- Идеология движений, пошаговые инструкции по тренировке приемов обороны и атаки, комплекс общеукрепляющих упражнений, - как по писанному, отбарабанила девушка. - Пакет оптимизирован и не требует вмешательства тренера. Только упорство в достижении цели и тщательное выполнение рекомендаций.
Сказать по правде, инфопакет такого рода попал мне в руки впервые. Вообще, в вооруженных силах Содружества поощрялось обучение сопутствующим специальностям. Кристаллы с базами теоретических знаний и интерактивные вирт-инструкторы по овладению практическими навыками продавались с существенной, до пятидесяти процентов, скидкой. И многие пилоты, включая меня, в свободные от боевых дежурств часы, и, особенно, во время временных отлучений от полетов по медицинским показаниям, занимались самообучением. В конце концов, знания внутреннего устройства кораблей на которых летаешь, не только позволяют как-то пережить кажущиеся бесконечными недели реабилитации, но и просто полезны. Простой перенастройкой маневровых двигателей я, например, добился увеличение их эффективности на двенадцать процентов. Совсем немного, но и этого оказалось достаточно, чтоб мое преимущество в учебных боях стало совершенно безоговорочным.
Ну и кроме того, стажировка на ремонтных палубах доставляла мне истинное наслаждение. Где еще в строго структурированной, разделенной на сектора с параноидальными уровнями доступа, военной базе я мог, что называется - руками потрогать другие, кроме родных "Арбалетов", космолеты?
Это я все к тому, что среди кристаллов, побывавших в считывателях у меня или моих друзей, не было ни единого, который хоть как-нибудь бы касался спортивных дисциплин. В пилотских кубриках спорт считался уделом космопехоты. Или еще каких-нибудь, но уж точно - других родов войск. Тех, чей удел служить руками и ногами, а не головой. Отсюда и происходило мое полное незнание особенностей такого рода дисциплин.
Впрочем, я сделал вывод, что и среди штатских навыки рукопашного боя были не в чести. Потому как, вряд ли Сеунг отдала бы мне серый кубик с "Корсаром" в виде бонуса к покупке оперативных, то есть устанавливающихся в нейрошунты, модуля расширения памяти и блока считывателя информкристаллов.
- Вы сделали покупку на сумму, превышающую тысячу кредитов, - восторженно воскликнула госпожа Ким. - И чтоб оставить о нашем магазине приятные воспоминания, мы дарим вам, в качестве бонуса, комплекс "Корсар-Сто".
- Тысячу сто семьдесят четыре, - поправил я продавца. Терпеть не могу такого вольного отношения к числам. Кому доводилось хоть раз разгонять пустотную платформу до двухсот пятидесяти стандартных космических скоростей, меня поймет. - "СДС" за четыреста сорок два, "Лагуну" за триста тридцать семь и "Сократа" за триста девяносто пять. Итого...
- Да-да, - поторопилась перебить меня Сеунг. - Вы правы. Вы великолепно считаете. И прошу меня простить. Конечно же, КС для бонуса будет немного мало. Могу предложить вам на выбор еще контактный электрошокер "Скат-12" или игломет гражданской модификации "Сарсук-02" производства заводов Ордена Вознесения.
- Не вижу необходимости, - качнул я головой. Что собой представляет штатское нелетальное оружие, я отлично знал. И не имел желания эти поделки даже в руки брать. - Предлагаю, уважаемая Сеунг, поступить иначе. Давайте ваш замечательный магазин, при следующей моей покупке, сделает скидку не десять, а скажем... пятнадцать процентов.
- Двенадцать, - десятитысячная совершенная в своей искренности улыбка до десен. - Мы не можем больше. Двенадцать, как одному из самых уважаемых наших покупателей.
- Хорошо, - согласился я. И улыбнулся в ответ. Было у меня сомнение, что я еще раз явлюсь сюда за каким-нибудь пустяком. А вот в том, что рано или поздно куплю у них В-шлем, я был уверен. А лишние два процента с тридцати тысяч, это не то же самое, что с жалких трехсот кредитов.
Девушка попросила разрешения на копирование и без того открытых данные с моей нейросети, помогла зарядить капсулами с лекарствами кибераптечку, и тут же, практически профессионально, ловко вправила все три устройства в коннекторы нейрошунтов. И уже через полчаса, по пути в триста пятый, когда сетка распознала и синхронизировала новые девайсы, я наконец-таки почувствовал себя полноценным человеком. Пилотом. Не хватало разъема коннектора шлема и устройства распознавания воинских званий, но первое я со временем надеялся таки заполучить, а второе мне, гражданскому, и ни к чему.
Перекусил по пути в небольшом заведении, где чуть ли не все посетители были одеты в рабочие комбинезоны. Необычные кушанья, но вкусно и не дорого. А на то, что эти работяги всю дорогу пялились на меня, как дети в Славянском Союзе на негра, мне было наплевать. Я тоже на них смотрел, пытаясь отгадать, в одном ли месте все эти люди работают, или в нескольких разных. И что?
Дома сразу же устроился поудобнее на диване, вошел в станционную сеть и разместил объявление о поиске работы. Приложил экспертное заключение от капитана Высоцкого, упомянул о кресте "За мужество" и, отдельно, о пилотском рейтинге в девять звезд из десяти на космолетах класса "Арбалет". Приложение заполнил перечнем дополнительных навыков, вроде техника второго ранга малых и средних пустотных судов и начальных инженерных знаний о ТТХ подавляющего числа космолетов когда-либо сходивших со стапелей в Содружестве. Нажал виртуальную кнопку "опубликовать" и, включив Галовизор, принялся ждать самого ловкого работодателя. Ну, того, кто первым отыщет среди тысяч объявлений этакий-то бриллиант!
На пятые сутки реалии таки победили фантазии. Сказать по правде, причины, по которым потенциальные работодатели могли игнорировать объявление, как раз к пятым суткам у меня и закончились. Счет "похудел" на две с лишним тысячи кредитов, что существенно превышало ежемесячную норму расходов, самому себе установленную. И я подозревал, при сохранении этой печальной тенденции, на шесть месяцев средств уже точно не хватит. А значит, я больше не мог ждать, и был вынужден сам заняться поисками работы.
Для начала, я внимательно изучил опубликованные в местной сети вакансии. А, нужно признать, было их не мало. Пилоты требовались. Много и разные. В том числе, не меньше тысячи на милые моему сердцу малые или средние корабли. На космические буксиры, помогающие швартовке грузовых гигантов к разгрузочным модулям станции, туристические платформы или даже в истребительное сопровождение чартерных рейсов в потенциально опасные сектора Пояса Астероидов. Однако, как я и предполагал, существенная их часть все же касалась перегонов отремонтированных на Королеве судов к заказчикам. Меня такая работа вполне устраивала, с них и начал.
Скачал из сети на домашний терминал несколько вариантов бланков резюме, выбрал наиболее, на мой взгляд, подходящее, и заполнил. Естественно, как только мог, аккуратно избегал не слишком привлекательных сведений.
Отправил сразу во все корпорации из списка, и к огромному своему удивлению, уже час спустя получил отовсюду ответы. Дружное и безоговорочное: "Извините, вы нам не подходите".
То же самое случилось и с туристическими агентствами, и с организациями по обеспечению безопасной швартовки. Запрос службы спасения был составлен словно специально для меня. Но и там я оказался не к месту.
Мне отказали мелкооптовые торговцы, переправляющие запасные части с заводов к местам розничной торговли на других станциях небольшими пустотными грузовичками, организаторы праздничных вояжей, владельцы пассажирских "колош" и начальники транспортных отделов ремонтных секций хозслужб администрации станции Королев. Я оказался недостойным пилотировать летающие манипуляторы, которыми сырье перетаскивают со складов в цеха фабрик, цистерны, вечно в каких-то подозрительных потеках, с отходами и разгонные катафалки, с помощью которых капсулы с телами почивших приверженцев Церкви Вознесения запускают в Солнечную корону. Две недели я пытался наняться хоть куда-нибудь, занять ложемент хоть чего-нибудь летающего в пустоте. И везде нарывался на одно и то же. Нет!