Рассказ о любимой книге Буша можно найти в:
Буш любит голодную гусеницу // Аризона рипаблик. 17 октября 1999 г.
Джодж Буш закончил Йельский университет в 1968 году. «Очень голодная гусеница» Эрика Карлса была опубликована в 1969 году. Ассошиэйтед пресс подхватило историю и разместило транскрипт того интервью:
Бриджит Гринберг. Опубликованы пристрастия Буша // Агентство Ассошиэйтед пресс. 9 ноября 1999 г. Кевин Мсрайда. Нехватка серого вещества; при общении с Бушем возникает вопрос — а достаточно ли он умный? // Нью-Йорк таймс. 19 января 2000 г.
Ричард Л. Бёрк. Буш подает пример всему Белому дому // Нью-Йорк таймс. 11 марта 2001 г.
Сведения о пьянстве Буша и его арестах за вождение в нетрезвом виде публиковались в:
Луи Романо и Джордж Ларднер-младший. Переломный 1986 год: прозрение помогло кандидату забраться наверх // Вашингтон пост. 25 июля 1999 г.
Буш водил машину в нетрезвом виде // Агентство Ассошиэйтед пресс. 2 ноября 2000 г.
www.Salon.com. Джейк Трэппер. Буш чист как стеклышко… пока // 4 ноября 2000 г.
В дополнение к истории с пьянством «Тайм» опубликовал информацию о прежних нарушениях закона:
Адам Коэн. Непредвиденные последствия ночной прогулки //Тайм. 13 ноября 2000 г.
Дорожно-транспортное происшествие с участием Лоры Буш обсуждалось в «Ю-эс-эй тудей» и:
Джон Хэнчетт. Лора Уэлш Буш: уже не стыдно // Агентство Ганнетт ньюс. 23 июня 2000 г.
Джули Боннин. Скрытную первую леди из Техаса в Америке затравили // Плэйн дилер. 31 июля 2000 г.
Ответ Джорджа Буша на вопрос, не принимал ли он наркотики, можно прочитать в:
Дэн Болц. В борьбе с наркотиками Бушу сопутствует успех. По его словам, за последние 25 лет он не принял ни одного наркотического вещества // Вашингтон пост. 20 августа 1999 г.
За успехами Буша на военном поприще следил:
Уолтер В. Робинсон. Буш не дослужил один год: записи о полетах и учениях за 1972–1973 годы отсутствуют // Бостон глоб. 23 мая 2000 г.
Комментарии Джеймса Бейкера получил консервативный обозреватель Уильям Сэфаир в 1992 году, выдержки были опубликованы:
Джеймс Бейкер провоцирует Израиль // Агентство Ассошиэйтед пресс. 8 марта 1992 г.
Ксэн Смайли. Гнев израильтян может лишить президента его любимчика // Санди телеграф. 27 сентября 1992 г.
Если вас, как и меня, шокировало, что ваш пилот может сидеть на продуктовых талонах, здесь вы можете собрать более полную информацию:
Джеймс Отт. Старые цены вызвали забастовку в «Комэ-ир» // Эвиэйшн уик энд спэйс текнолоджи. 2 апреля 2001 г.
Ключевые причины забастовки // Цинциннати инкуайрер. 27 марта 2001 г.
Дэвид Леонхардт. Маленькие реактивные самолеты играют большую роль в забастовке // Нью-Йорк таймс. 16 июня 2001 г.
Дэн Рид. Пилоты «Американ игл» расторгают контракт // Ста-телегрэм. 17 августа 2000 г.
Полин Арриллага. Когда с пилотами скоростных самолетов отказались сесть за стол переговоров, они объявили забастовку// Агентство Ассошиэйтед пресс. 28 июня 1998 г.
М. Р. Кропко. Американские пилоты скоростных самолетов начали информационное пикетирование //Агентство Ассошиэйтед пресс. 14 октября 1998 г.
Роджер Рой. Высокий полет не приносит больших денег // Орландо сентинел. 16 марта 1997 г.
Персонал американских авиалиний начал повторную забастовку в Филадельфии // Филадельфия дейли ньюс. 24 марта 2000 г.
Роберт Маккоппин. Авиалинии беспокоятся о весенних перелетах, поскольку персонал авиакомпаний грозит устроить забастовку // Чикаго дейли гералд. 20 января 2001 г.
Транскрипт национального государственного радио: «Ввиду забастовок и разногласий между сотрудниками и руководством авиалиний у пассажиров, путешествующих в праздничные дни, могут возникнуть проблемы с авиарейсами», 21 ноября 2000 г.
Статистика личного и корпоративного благосостояния взята из:
Алан Фрэм. Доходы богатейших слоев населения выросли до 157 процентов // Агентство Ассошиэйтед пресс. 31 мая 2001 г.
Сара Андерсон и Джон Каванах. Двести лучших: усиление общего влияния корпораций // Отчет Института политических исследований, декабрь 2000 г.