Выбрать главу

А вот на счёт перспективных разработок, непосредственно для нашей "Хансен Юнайтед Моторс Компани", что бы гражданская часть КБ не простаивала, решил, пусть делают полноприводную полуторку и амфибии. Якоб получил следующие ЦУ. В связи со сворачиванием, к концу года, выпуска гражданских моделей вездеходов "Хансен хантсмэн" (Егерь) и "Хансен хёкэлиз" (Силач). Доводить до совершенства их военные модификации для СССР и Мексики. На базе "Силача" создать трехосный полноприводной армейский грузовик. На полторы тоны груза или для перевозки пехотного отделения из 12 бойцов с вооружением. С максимальной их унификацией. За образец тех. задания, я взял трехосный вариант "Доджа-три четверти" — модель WC-62.

По разработке амфибий, поставил Якобу такую задачу. На основе вездехода "Егерь", разработать плавающий джип-амфибию. За образец я принял "Форд" GPA (4x4). Одновременно разработать плавающий грузовик-амфибию, с грузоподъёмностью в 2,5 тоны. За образец тех. задания, я взял американский DUKW-353 (6x6). Приказал Якобу, в этом грузовике-амфибии, максимально использовать наши наработки. И от будущего трёхосного полноприводного армейского грузовика на базе вездехода "Силач" и от колёсного БТР "генерал Карденас". На разработку новых моделей отпускал полгода. Жалобы Якоба, что слишком много задач сразу, пресёк не дрогнувшей рукой. В конце концов, если и правду будут зашиваться, расширим экспериментальный участок и наймём дополнительно инженеров и техников.

Последней поставил задачу на конструирование гусеничного шасси, для танка и самоходной установки. На вопли и истерику Якоба — "прекрати надо мной издеваться, лучше убей сразу". Предложил успокоиться и дослушал до конца моё предложение. — "А потом уж кончать жизнь суицидом, или если вера не позволяет, так и быть по дружбе пристрелю, если не передумаешь". Объяснять задумку начал с рассказа о забавной ситуации, в которую попал наш компаньон "Marmon-Herington", из-за неумеренных амбиций в танкостроении, жажде заработать, а главное в непонимании каким же действительно должен быть сейчас лёгкий танк. Занялись они этим из-за того, что занимались постройкой тракторов, шасси которых в некоторой степени близки к танковому. Считали, что достаточно одеть на такое шасси бронекорпус и танк готов. Но не получилось. Получались у них не танки, а хрен чего. Правда несколько штук купила в Мексика, парочку Иран и десятка полтора корпус морской пехоты США. Но это, в общем-то, и всё. А денег они угрохали уже много. Сейчас у них последний шанс. Голландцы заказали им 200 танков, но то, что предлагает "Marmon-Herington" их не устраивает. Поэтому танк CTL-6 сейчас дорабатывают, в результате получиться опять полное говно. И тут влезли мы, с предложением помочь "нашему многоуважаемому компаньону". Почти полтора месяца в "Marmon-Herington" обдумывали наше предложение, надеясь обойтись своими силами, но не вышло. И вот позавчера мы достигли договорённости. Суть договорённости в следующем. Мы предоставляем в течение месяца чертежи лёгкого танка. Если голландцам он нравиться больше, нам разработку танка "Marmon-Herington" оплачивает. Потом мы по этим чертежам, с помощью "Marmon-Herington" строим два образца. Один для голландцев, другой для корпуса морской пехоты США. Голландцы испытывают свой образец, и если к нему нет принципиальных нареканий, начинается серийная постройка. С вояками у "Marmon-Herington" есть предварительная договорённость. В случае, если танк по Т.Т.Х. показывает результаты выше, или не хуже чем лёгкие М2 и М3 "Стюарт". То выдаться заказ на изготовление 240 шт. для корпуса морской пехоты США, а дальше заказы зависят от того как танк себя покажет.

Пока я это рассказывал, Якоб перестал раскачиваться, горестно стеная, обхватив голову руками. А уже внимательно и с интересом слушал. Я разложил чертежи, эскизы и позвал его посмотреть. По сути, танк конструировать с нуля не нужно. Ходовая полностью как у CTL-6, а её они взяли с танка М2. Чертежи на ходовую они прислали. Возьмём ходовую как на М2, три тележки на шесть катков. Запас прочности у неё спокойно позволяет увеличить массу танка в двое. Но нам сейчас это не нужно. Их авиационные радиальные двигатели горят от любой искры. Поэтому двигатель, берём дизельный в 197 л.с. компании Камминз (Cummins). Он подойдёт, только нужно поставить двух контурный воздушный фильтр. Компоновка танка будет классическая. Двигатель и баки в корме. В передней части, дифференциал, сопряженный с пятиступенчатой коробкой передач с линейной синхронизацией, от нашего полугусеничного тягача. Справа от трансмиссии как просят голландцы место механика водителя, слева стрелка радиста. Бортовые фрикционы с ведущими звёздочками, тоже от М2. Двигатель и трансмиссия соединяться многоступенчатым карданным валом как на "Рассомахе". Пока ничего принципиального нет, а вот принципиальным будет сам корпус. Он будет несущий, без всякого каркаса и заклёпок, только на сварке. Поэтому и собирать первые два танка будем в нашей HUMK "Хансен Юнайтед Моторс Компани". Корпус из-за отказа от радиального двигателя и применения нашего многоступенчатого кардана будет низкий. Но широкий, для того что бы разместить просторную двух местную башню, возможно в дальнейшем и трёх местную. Лоб из 37 мм листов брони под наклоном в 45 градусов верхний и примерно 50–60 градусов нижний. Сами точно посчитаете, как там фрикционы встанут. Борта из 25 мм листов брони, корма 20 мм, крыша и днище корпуса из 13 мм броне листа. Хотя бронирование можно почти удвоить, но делать это не будем, пока. Сохраним танку высокую подвижность и скорость. Башня будет как я сказал двух местной. В начале придётся сделать сварную, а дальше они там сами пусть решают, литая будет или сварная. Наклон листов бортов и кормы башни в 30 градусов, из листов брони в 37–25 мм. Оружие будет в маске башни с раздельным наведением. 37 мм пушка с пулемётом и 60 мм пушка-миномёт с углом вертикального наведения в 70 градусов. Получиться больше, хорошо. Лучше для ускорения работы, взять нашу двух местную с раздельным наведением оружия, ту что для БА-"Оцелот" проектировали. Только заменить в ней нашу 23 мм на американскую 37 мм пушку, место вполне позволяет, хотя тесновато будет экипажу. Ещё будет курсовой пулемёт у радиста. Вес танка не должен превысить 10 тон, по моим прикидкам. Будет больше не страшно, главное, что бы вес был меньше чем у лёгкого М3 "Стюарт".