Состав вспомогательной зенитной артиллерии неоднократно менялся. При вступлении в строй в 1940-41 гг. ее составляли «пом-помы» и 20-мм «эрликоны». Счетверенная установка зенитных автоматов «пом-пом» MkVIII на станке MkVII располагалась в самом конце кормовой надстройки. 40-мм орудие MkVIII с длиной ствола 40 калибров весило 270 кг, а вся четырехствольная установка с СКО — 11т. Масса 40-мм снаряда — 0,98 кг, заряда — 0,95 кг. Углы возвышения/снижения установки также составляли +80°/-10°, а дальность эффективного огня при различных углах стрельбы (+45°/ +80°) — 3473/1554 м. Скорострельность — 90-115 в/мин.
Вместо Hispano-Suiza установили шесть 20-мм Oerlikon MkIV/MkIII, располагавшиеся парами: первые две — на крыльях мостика, еще одна — на верхней палубе. Впоследствии их планировали заменить восемью «эрликонами» в 4-х спаренных установках MkV.
Для борьбы с подводными лодками крейсер был оснащен двумя бомбосбрасывателями. Торпедные аппараты и гидросамолет не устанавливались.
Tromp осенью 1942 года после модернизации на верфи Cockatoo Yard в Сиднее. На артустановках ГК «В» и «У» размещены одноствольные «эрликоны». Вопреки сообщениям источников, крейсер сохранил прожектора и торпедное вооружение.
Крейсера типа Tromp предполагалось оборудовать двумя КДП с 6-метровыми дальномерами, размещенными на боевой рубке и на площадке ажурного пилона, смонтированного на кормовой надстройке. Но в результате изменения проекта кормовой дальномер на крейсере Tromp заменили 4-метровым дальномером в бронированном кормовом пункте управления. Именно из этого КДП управляли огнем «бофорсов». На ажурном пилоне был установлен репитер гирокомпаса.
Перестроенный в крейсер ПВО Heemskerck получил 2 ПУАЗО с директорами MkIII (High-Angle-Firing-Director MkIII) на носовой и кормовой надстройках. Следует сказать несколько слов о системе управления огнем 102-мм зениток MkIII, в общем аналогичной СУАО первых английских крейсеров ПВО. Орудия наводились вручную, данные направления на цель и угла возвышения поступали в боевые посты по телефону, что в сумятице боя нередко приводило к неизбежным ошибкам и погрешностям. Тем не менее, вышколенная непрестанными учениями прислуга орудий в основном справлялась со своими обязанностями.
Для управления стрельбой ГК по надводным целям на Jacob van Heemskerck был установлен радар «тип 271» (Surface — Warning radar Type 271), работавший в дециметровом диапазоне. Для нормальной работы РЛС передатчик и антенна были объединены под общим радиопрозрачном кожухом, напоминающим фонарь маяка, в связи с чем этот радар получил прозвище Lighthouse («фонарь»). Приемопередающую антенну установили на марсе фок-мачты.
Радар воздушного обнаружения «тип 279» (Air-Warning radar Туре 279) являлся развитием первого английского радара «тип 79Y», принятого на вооружение в 1940 году после окончания практических испытаний, проходивших на легком крейсере Sheffield. На Heemskerck его установили на топе фок-мачты.
Предусмотренное проектом прожекторное оборудование в полном составе имелось только на крейсере Tromp. Два 1200- мм прожектора размещались на площадке, смонтированной на тыльной стороне дымовой трубы, третий был установлен на фок-мачте. На Jacob van Heemskerck англичане оставили только два таких прожектоpa, располагавшихся на специальной конструкции позади дымовой трубы.
Сжатый воздух, необходимый для обслуживания корабельного оборудования, обеспечивали 2 компрессора высокого напряжения немецкой фирмы Junkers и электрокомпрессор фирмы Reavelli. На переоборудованном по английским стандартам Heemskerck те же функции выполняли два компрессора фирмы Waller и один типа Admiralty ASC3. Дополнительное компрессорное оборудование на обоих кораблях состояло из трех переносных компрессоров Stork-Ganz-Jendrassik с 4-тактными двигателями.
В связи с предстоящей службой в тропиках крейсера оборудовались высокопроизводительными холодильниками и испарителями фирмы Weir. Немецкого же производства — бременской фирмы Atlas-Werke — были и две электрогидравлические рулевые машинки.
Во время стоянки в Галифаксе в июне 1940 года Heemskerck был оснащен размагничивающим устройством.