На аэродром учлеты ездили в заводском автобусе. По дороге они часто пели задорную песню аэроклубовцев:
И все хором повторяли припев:
После нескольких занятий в планерной группе, Лукьянова перевели в группу пилотов. Саша очень внимательно, с большим прилежанием изучал теорию авиации, авиационную технику. И, как вспоминают одноклубники, учеба ему давалась легко.
Инструктор аэроклуба Никитин любил Лукьянова, всегда ставил его в пример другим учлетам. Саша был прекрасным товарищем, отличным спортсменом. Он не только сам хорошо учился, но и старался помочь своим друзьям. За это они искренне уважали его.
В аэроклубе Саша совершил первый прыжок с парашютом. Его грудь украсил значок парашютиста под номером «45703». О своем первом прыжке он часто вспоминал в беседах с товарищами и в семейном кругу.
— Когда я впервые отделился от самолета и купол парашюта раскрылся надо мной, мне было особенно весело и почему-то хотелось петь. Я видел, как в стороне от аэродрома по дорогам мелькали крестьянские повозки, пробегали автомашины, двигались пешеходы, а меня быстро несло вниз, к земле. Незаметно для себя я оказался в густой траве.
За первым прыжком последовали другие.
Но вот закончен теоретический курс, учлеты с нетерпением ждали первого самостоятельного полета. Каждому из них хотелось поскорее взяться за ручку управления самолетом и, пробежав по зеленому полю аэродрома, подняться в воздух.
Кому доверят первому испытать такое счастье? Этот вопрос сильно волновал аэроклубовцев.
Выбор пал на Лукьянова. Ему, как наиболее подготовленному и смелому, инструктор разрешил открыть дорогу в небо будущим авиаторам. Друзья с завистью смотрели на Лукьянова, как он летел по кругу и сажал самолет.
— Задание выполнено отлично, — сказал инструктор. И все аэроклубовцы от души радовались успеху своего Друга.
Учеба в аэроклубе отнимала много времени. Однако Саша Лукьянов успевал читать авиационную и художественную литературу. Это помогало ему лучше готовиться к занятиям в аэроклубе и расширять свой кругозор.
В его небольшой библиотечке, которая сохранилась и поныне, вместе со школьными учебниками были такие книги, как «Аэродинамика самолета», «Задачник по теории авиации», «Самолеты в арктических условиях», «Силуэты германских самолетов», «Силуэты японских самолетов».
Толстую книгу писателя Н. Боброва о знаменитом летчике Чкалове Саша перечитывал много раз. В его душу глубоко запали слова Валерия Павловича, обращенные к курсантам Оренбургского авиационного училища:
— Научиться просто летать, — это еще не достижение, нужно так научиться летать, чтобы в любой момент быть готовым для защиты Родины с воздуха.
…Перед нами фотография летной группы Кировского аэроклуба Москвы, в которой учился Саша Лукьянов. Объектив фотоаппарата запечатлел на ней юношей и девушек в летных комбинезонах.
Эта маленькая группа простых рабочих парней и девушек, по существу, и была первоначальной школой, давшей путевку «в большую авиацию» отважному советскому летчику-истребителю Александру Лукьянову.
По окончании аэроклуба Лукьянов поступил учиться в Борисоглебскую военную авиационную школу. Здесь он упорно и настойчиво совершенствовал свое летное мастерство.
В аэроклубе ему приходилось летать на учебных самолетах. В военной школе он стал изучать более совершенные по тому времени самолеты. Здесь его впервые одели в военную форму, а по окончании учебы он стал командиром Красной Армии.
О своей учебе в Борисоглебской авиационной школе Лукьянов много и увлекательно рассказывал друзьям и в семейном кругу. В этой школе учился Валерий Павлович Чкалов, Герой Советского Союза Александр Пьянков и многие другие храбрые воины-авиаторы.
Уезжая в октябре 1923 года из Борисоглебска, знаменитый летчик В. П. Чкалов, прощаясь с товарищами, говорил:
— Я счастлив, что окончил эту школу, но мне жаль покидать ее, ведь здесь все сделано нашими руками. Берегите школу, друзья.
Лукьянов очень гордился тем, что окончил школу, в которой учился этот замечательный летчик.