Вариант за номером два: оставить водителя за охранника и отвезя семейку на моем монстрике, вернуться с помощью. Удобств конечно никаких, но ведь авария и все такое. Да и народ тут не избалованный еще, поэтому потерпят и слова против не скажут. Опять же, приключение для душ, измученных нарзаном и тишиной кабинетов.
И наконец, самый приятный для моей натуры вариант: просто взять ЗИС на буксир. Будет смотреться, конечно, уморительно, но нам шашечки или ехать? И самое главное — не надо будет мотаться туда-сюда как умалишенному.
— Трос есть? Ну для буксировки?
Офигеть. И троса у него нет. А что есть? Комплект инструмента? Это который с замшей для протирки кузова? Офигеть дважды. Вот чем думали конструкторы этой машины, положив в него сразу зубило и все необходимое для притирки клапанов? Хоть манометр с насосом не забыли.
Я повернулся к пассажирам. Кажется, только Юрий понимает глубину задницы, в которой они оказались. Но молодец, держится и никакой паники. Галя вон, устроилась в тени и уже читает какую-то книжку, а Виктория Петровна наблюдает за нами, лениво обмахиваясь платочком.
— Извините, у вас нет чего-нибудь крепкого и длинного? — всем своим видом я выражал железобетонную уверенность в контроле над ситуацией. Я крут. Нет, я супер крут и могу перебрать движок с помощью шпильки для волос. И то, только потому что ногти недавно подстриг.
Дамы озадачено переглянулись и медленно покачали головами. Да, до нейлоновых колготок тут еще не дошли. Не косу же у Галины резать…
— Галстук? Ремень от брюк? — предложил Юра.
Близко, но не то. Было бы этих галстуков штук двадцать, вот тогда да… Стоп! А чего я торможу?
— Где тут у тебя проушина, за которую цепляется буксир? — скорчившись в позе «зю», заглянул под бампер — Ага, вижу! Стой тут и никуда не уезжай!
Отпустив тупую шутку, я метнулся к своему пепелацу. Я не такой, у меня с собой дофига всего нужного и бесполезного. Хотя троса и у меня нет. Так, проволока… Тонковатая, конечно, но просто намотаем побольше. Камера или покрышка? Или сразу колесо? Хотя нет, колесо перебор.
Я открутил ниппель и дождавшись, пока прекратит шипеть, с помощью Юры быстренько разбортировал запаску. Тот с видимым удовольствием топтался по покрышке и с какой-то животной радостью всаживал монтировку куда покажут. Видимо, соскучился по работе руками, вот и рвет…
Поначалу у меня был вариант подвесить покрышку на остатки переднего бампера и уперевшись в ЗИС, дотолкать его до места. Но прикинув, решил отказаться — уж больно хлипкое все было у меня там. В такой позе продавить радиатор — как раз плюнуть. И будет уже две недвижимости. А оно мне надо?
Поэтому я решил использовать покрышку вместо буксировочного троса. Будет сразу и демпфером, смягчая рывки и буфером, когда ЗИС будет меня пытаться таранить. Подогнав машину задом, я разместил бублик покрышки между машинами и начал его крепить, беспощадно расходуя свои запасы.
А тут и водитель наконец-то ожил и принялся помогать. Увидев, как мы мучаемся с проволокой, Галина предложила ремешок от своей сумочки. Кожаный, хорошей выделки, он прекрасно дополнил фиксацию покрышки.
— Уважаемые пассажиры! Прошу занять свои места, наш поезд отправляется в самое ближайшее время — я шутливо поклонился и повел рукой в сторону пышущего жаром ЗИСа — машинист в моем лице постарается набрать максимальную скорость, чтобы ветер хоть немного смог остудить вас!
Пока дамы, похихикивая, устраивались в машине, я еще раз оглядел получившуюся конструкцию. Аляповато конечно, но тут главное тронуться и не делать потом рывков.
— Для массы, чтобы колеса не проскальзывали — рядом со мной плюхнулся Юра.
Я кивнул. Явно не филологический закончил, догадался. Хоть и маловероятно побуксовать, но он прав — чем больше масса у буксира, тем лучше.
— Ну…поехали! — оглянувшись, я бибикнул для подтверждения и завел двигатель.
Безбожно воняя сцеплением, ободранная до нитки эмка смогла-таки стронуть лакированные три тонны. И даже почти не буксовала, разгоняя автопоезд до пары десятков километров в час. Больше давать я побоялся — вдруг где тормозить придется. У ЗИСа же тормозов тоже считай нет…
— А где вы работаете, что такую машину сделали? — отойдя от нахлынувших впечатлений, Юра начал вертеться и изучать все, на что падал его взгляд.
— В том же гараже. Дежурный водитель. Это ГАЗ-М1, только без кузова. Проба новых решений. — я отвечал кратко, весь погрузившись в поиски более-менее ровного пути. А то сзади головы мотыляются, как у китайских болванчиков. Мне-то все равно, но водителя жалко. Намотыляются и заблюют все — потом салон замучаешься отмывать.