Однако буквально через пару минут стало понятно, что ничего не отлично. Во-первых, резко поползла вверх температура воды. А во-вторых, трактор отказывался работать в таком режиме больше минуты. Просто срабатывал ограничитель мощности и машина превращалась в черепаху. Ладно, вон край поля показался, хватит экспериментов. Аккуратно описав полукруг, я остановился около кучи камней. Вот откуда они лезут? Сколько лет тут пашут, а каждый год как минимум десяток вылазит!
Придирчиво выбрав булыжники, я небрежно телекинезом стесал их до формы здоровенных пирамид. Пусть своими углами цепляются за борону. Не проволокой же мне их крепить?
С такой модификацией борон трактор стал дохнуть уже на второй передаче. Однако живительный пендель телекинеза сразу придавал заряд бодрости. Ну, в принципе, километров пять в час у меня начало получаться. Это конечно не максималка в 9, но и не жалкие километр-другой.
А вообще работа тракториста даже в чем-то легче водительской. На установившемся режиме сиди себе, смотри по сторонам и только изредка подправляй курс, потягивая рычаги фрикционов. А водителю руль крути, знаки соблюдай, всяким заместителям дорогу не перебегай…
— Филиппов! Почему так быстро? — стоило мне развернуться и заглушить трактор, как на гусеницу вспрыгнула агрономша.
— Тамара Михайловна! Вы же сами сказали, чтобы в глубину на 4–5 сантиметров было. Вот я и подобрал параметры движения!
— Не ври мне! С такой скоростью ты один-два сантиметра только возьмешь!
— Так проверьте!
— И проверю!
Вот ведь язва какая, не зря ее не любят. Будучи полностью уверенным в своей правоте, я пожал плечами и пошел к полуторке. Сейчас на ферму, загрузиться после вечерней дойки и на молокозавод. А! Еще в МТС заехать, затребовать топливозаправщик к трактору. Пусть не стесняются, заправляют без меня.
Хорошо, когда торопиться некуда, да и от трактора отойти нужно… Загрузившись с помощью доярок на ферме, я рулил себе потихоньку, не превышая скорость и тщательно соблюдая все три существующие на данный момент правила дорожного движения. И что больше всего радовало: ни одного членовоза, одни такие же, как и я, работяги.
Толи у меня карма начала чиститься, толи по случаю хорошей погоды диспетчерша выползла на свежий воздух, и мне даже не пришлось вылазить из кабины. Высунулся, отдал, получил печать и на слив.
— Сашок, ты где пропадал? — едва я закинул последнюю пустую флягу в кузов, как меня хлопнули по плечу. Ну-ка…Василий Игоревич Мещеряков, 1925 года рождения, водитель совхоза «Власть Советов». Близкий знакомый реципиента.
— Вась, не поверишь, в милиции был. — протянув руку, я поздоровался.
— За это дело? — он щелкнул пальцем по горлу.
— Не, аварию устроил тут одному — я принялся закрывать борт.
— И как?
— Ну… Пятнадцать суток работ и все трудодни псу под хвост — закрыв последнюю петлю, я намеренно усилил наказание — так что лучше пока держишь от меня подальше, а то связь с преступным элементом еще припишут.
— Да пусть только посмеют! — однако отодвинулся на пол шага.
— Ну мое дело предупредить. Ладно, извини, мне еще в поле, а то наш тракторист в больницу попал.
— Ох, и непруха у тебя. Может, чем помочь надо?
— Спасибо, справлюсь!
Надо же, хоть и посторонний человек, а как-то на душе потеплело. Теперь уже привычным маршрутом до магазина за батоном. Белый хлеб, хоть и сильно дороже, но мне гораздо лучше заходит. Поулыбался продавщице, тщательно пересчитал мелочь и спрятал ее в маленький кожаный кошелек. Фиг его знает, когда еще денег дадут.
Стоило мне выйти из магазина, как около меня к тротуару стремительно притерся здоровенный лимузин. ЗИС-110, 8 цилиндров, 6 литров, до 140 км/ч. Хорошая машинка…
— Филиппов, стоять! — оппа, давешний подполковник.
— Стою — не стал возражать я.
— Ты гляди, как хорошо получилось, а я уже думал телефонограмму посылать! Ты же водитель, так?
— Да, вон мой агрегат — я показал на свою полуторку.
— И вот на нем ты чуть не угробил петюню? — он недоверчиво посмотрел на меня — я почему-то считал, что ты на стопятидесятом его так… Ладно, что водишь?
— Ну… Наверное все, что имеет хотя бы четыре колеса — я показушно почесал в затылке — они же все одинаковые. Руль, двигатель, трансмиссия. Куда нарулил, туда и поехал. Разве не так?