- Все, шеф, понял!..
Достав из кармана позади сиденья пластиковую карточку, начинаю предполетный осмотр. Тягач сделал свое дело — вытащил «Сессну» из ангара и сразу уехал, спать дальше. Ну и хорошо, никто не мешает...
Так, багажный отсек... Коробки уложены, притянуты сеткой, чтобы не болтались. Запираю дверь, иду дальше, отмечая маркером в бланке осмотра проверенные пункты. Константин подходит, когда я прячу карточку назад в карман кресла.
- Ну все, я готов! Мне куда садиться?
- У тебя аппаратура в полете должна работать, как я понял?
- Да, все уже готово, только к бортовой сети надо бы ее подключить.
- Тогда пролазь на заднее сиденье, там и полетишь. На переднем месте не получится нормально разместиться, я лучше там рюкзак с продуктами привяжу. Вот тебе провод с наконечником, «красный» - это «плюс», как подключать — разберешься?
Костя начинает ковыряться с проводами, а мне нужно отлучиться на несколько минут...
- Ну что, включай свои «черные ящики»!
Константин щелкает переключателями, я смотрю на вольтметр бортовой сети — стрелка даже не шелохнулась, потребление тока небольшое, это очень радует.
- Все работает, шеф! - он поворачивается ко мне с довольным выражением на лице.
- Тогда смотри сюда: если захочешь что-нибудь сказать, не нужно орать мне в ухо, просто надень гарнитуру, понятно? Когда услышишь разговоры, касающиеся нас — сразу мне об этом говори. Кстати, какие языки знаешь, и как хорошо?
- Английский — говорю свободно, испанский — хорошо понимаю, говорю чуть хуже, практики не хватает.
- Ничего, тебе ее тут обеспечат с избытком... Все, сейчас вылетаем!
- Вышка, я «Редлайн», прошу разрешения на вылет, полет на Кадиз, дайте метео.
- «Редлайн», я Вышка, вылет разрешаю, взлет курсом двести семьдесят, ветер двести десять, скорость три узла, порывы до пяти.
И через несколько минут мы уже в воздухе, самолет не спеша набирает высоту. Константин что-то вовсю настраивает на подключенном к сканеру ноутбуке, быстро переключая пункты меню какой-то навороченной программы. Сейчас мы тебе еще сигналов подкинем...
- Вышка, я «Редлайн», взлет произвел, счастливо оставаться!
- «Редлайн», я Вышка, у тебя что, самолет цвет поменял?
- Вышка, я «Редлайн», наверное, в ангаре запылился, пока без дела стоял.
(В наушниках послышался смех диспетчера.)
- «Редлайн», я Вышка, набирайте десять тысяч футов, удачи!..
Оборачиваюсь назад, Костя показывает мне «окей» и надевает гарнитуру.
- Докладывай,что там у тебя?
- Шеф, все нормально! Направление отображает почти точно, если учитывать, что антенна не снаружи установлена. Сигналы разбираю четко, на «сто процентов», от бортовой сети помех нет.
- Ясно. А что у тебя еще здесь, кроме сканера? Можешь говорить все, как есть, нам это понадобится...
- Есть еще «глушилка», не очень мощная, но работать будет в нескольких диапазонах сразу, или на выбранных частотах.
- Автоматически, или сам задаешь?
- Можно и так, и так. А я вот спросить хочу...
- Спрашивай.
- Я на самолете увидел закрашенные отметины, и одно из сидений обтянуто другим материалом. Это после чего?
- Надо же, какой ты наблюдательный... Под обстрел попали. Инструктора тогда ранило в плечо.
- И часто тут бывает... такое?
- Нет, нам просто тогда не повезло. Оказались «не в том месте и не в то время». Если низко не опускаться, все нормально. На земле гораздо опаснее. Правда, сейчас «Проход» в горах перекрыли, караваны уже почти спокойно идут по Северной дороге. Так что по пути слушай, может, что интересное попадется...
Почему диспетчер спросил меня про цвет самолета? А вы вспомните, я ведь договаривался с одним из техников, вот он втихую перед самым вылетом и поменял бело-красную масть на «полупустынную». Краску при этом он использовал матовую, чтобы не блестела на солнце. Это так, не настоящий камуфляж, конечно, но и не белоснежное пятно на фоне песка или зелени. Когда вернусь — можно будет убрать маскировку, а сейчас это придает хоть немного уверенности. (Это не я, это все моя паранойя!..) Возможно, чуть увеличится расход горючего, но тяжелого груза нет, и посадки на дозаправку у меня запланированы с избытком. Так что летим потихоньку, слушаем эфир и наслаждаемся видами еще не успевшей выгореть под безжалостным солнцем Новой Земли саванны. Хотя, что интересного можно разглядеть без оптики с трехкилометровой высоты?
Время от времени поглядываю назад — как там дела у Кости? Судя по всему, дела идут нормально, по экрану ноутбука мечутся какие-то кривые, спектры и прочая специфическая хрень. Ну и ладно, пусть работает.