Перейдя по другой дамбе, к югу от центрального острова, мы попадаем на территорию Нижних промыслов. В этой части города располагались преимущественно производственные помещения. Сользавод здесь действовал до создания Камского водохранилища. Интересно, что до середины прошлого века здесь работал санаторий, где больных лечили природными рассолами.
Сворачиваем с главной дороги налево (№12 на карте) и видим одноэтажные кирпичные здания столярной мастерской и кузницы Строгановых (XIX в.). Двигаясь далее, мы выходим на берег Камы (№13 на карте), где высятся 4 двухэтажных кирпичных зданий, характерный пример «промышленного классицизма». Это припасные амбары, названные так потому, что в них хранились запасы продовольствия. В советское время в зданиях располагалась швейная фабрика. На сегодняшний день они заброшены и разрушаются камской водой. Слева от нас высится здание «материального магазейна» (1810 г.), справа высится припасный амбар Голицыных (1810 г.), а по центру припасный амбар Лазаревых (1840 г.), выходящий фасадом на берег Камы. Рядом с ним вдоль Камы располагается амбар «у Посада» (1810 г.). Рядом с припасным амбаром Голицыных стоят руины Григорьевской варницы (1824 г.)
Провиантские магазейны
Возвращаемся на улицу Преображенскую и двигаемся далее, справа (№14 на карте) мы видим заросшие деревьями руины правления сользавода князей Голицыных (середина XIX в.). Затем дорога сворачивает направо, а перед нами (№15 на карте) руины большого одноэтажного кирпичного здания — это Никольская варница. Большинство варниц были деревянными, но на крупных заводах имелись и кирпичные здания. Пройдя мимо бетонного забора, мы видим руины административного здания Шуваловых (№16 на карте), постройки начала XIX века. Сворачиваем по тропинке направо и видим слева руины хлебного амбара Строгановых (1810 г.). Идём по тропинке дальше и выходим к Покровской часовне (№17 на карте), построенной на средства графини В. А. Шаховской (урождённой Строгановой) в первой трети XIX века. Если пройти дальше по дороге, то мы увидим припасный амбар товарищества «Самолёт» (№18 на карте), построенный в 1819 году. Используется как мастерские Березниковского порта.
Часовня. Фотография 1950-х годов из фондов Березниковского музея
Вернувшись на главную площадь, мы идём в сторону новой части Усолья. И после дома Брагина мы видим руины земской библиотеки, построенной во второй половине XIX века. За ней мы видим двухэтажный кирпичный дом белого цвета: это дом Кузнецова, постройки середины XIX века. Здание заброшено (№19 на карте). После моста мы увидим слева кирпичный одноэтажный дом священнослужителя Преображенского собора (1890-е гг.), а справа мелочную лавку (1810-е гг.), в которой позднее располагалась первая в Усолье электростанция.
Чуть в стороне от дороги возвышается Никольская церковь (№20 на карте), построенная в 1813—1820 годах, как памятник Отечественной войне 1812 года. Считается, что её автором был известный архитектор А. Н. Воронихин, который родился здесь, в Усолье. Самое известное творение Воронихина — это Казанский собор в Санкт-Петербурге. Сейчас Никольская церковь находится в процессе реставрации.
Никольский храм
Перейдя последний мост, мы видим справа комплекс деревянных зданий Земской больницы (№21 на карте), построенный в начале XX века. Здания используются по назначению. С другой стороны от моста прекрасно видно большое двухэтажное здание, построенное в первой половине XIX века в стиле классицизм. Это госпиталь Абамелек-Лазаревых (№22 на карте). Долгое время в здании размещалась школа, сейчас оно пустует.
Из других интересных памятников Усолья можно отметить памятник космонавтам А. А. Леонову и П. И. Беляеву, совершившим аварийную посадку в лесах Усольского района в 1965 году. Памятник находится на правом берегу Камы, в северной части города, рядом с автомобильным мостом. А с автомобильного моста через Каму открываются красивые панорамы Усолья. Рядом с мостом имеются и геологические достопримечательности: небольшие скальные выходы мергелей (59°25’48˝ с.ш. 56°41’28˝ в.д.), известные под названием «Камень» или Каменная гора, которые до революции разрабатывались подземным способом на строительный камень. Непосредственно же рядом с мостом на берег Камы выходят песчаники с медной минерализацией зелёного (за счёт малахита) и синего цветов (за счёт азурита).