– А какая мощность у двигателя?
2860 лошадиных сил при весе 600 кг. Этот Як9 имеет крейсерскую скорость 800 км/час. Пикирует до 950 км. 'Король неба' будет. Кутахов рекомендует установить эти двигатели на все бомбардировщики дальней авиации. Переделки там небольшие. Основные достоинства АИ24 – высокая надёжность, большой ресурс, простота конструкции, простота и технологичность обслуживания. Двигатель выпускается серийно с 61 года, поставки не ограничены. На складах их много, и завод работает на половину реальной мощности. Кроме Яка, он может быть установлен на ЛаГГ3 и Ла5, Пе2, Ту2, Ил2. Стать основным двигателем ВВC на переходном периоде. Эти же двигатели можно использовать и для вертолётов. В итоге, у нас освобождаются мощности трех заводов по производству поршневых двигателей, и они могут начать переход на выпуск реактивных двуконтурных двигателей. В этом случае, максимум через год мы будем в состоянии сами производить лучшие в мире двигатели, уже без детских болезней.
– Понял Вас, товарищ Горский. Надо бы Кутахова отметить также, как и Ахромеева. Это – качественное решение проблем с нашей авиацией. Именно двигатели и не давали нам возможности достичь высоких скоростей и потолков.
Из дома сразу ушёл на дестройер 1594. С её ИскИном я ещё не знаком. Она молчалива, в отличие от Айрин. Разговорить её оказалось достаточно сложно. Сказывается то, что именно она не смогла удержать меня в пещере.
– А почему Вы расстроились этим обстоятельством?
– Мне казалось, что моя маскировка очень удачна. За всё предыдущее время никто пещеру не посещал. На мне никогда не было людей. Я выполняла полёт сюда самостоятельно, уже после взрыва. И всеми было высказано мнение, что из?за этого я не смогла Вас удержать. Тестировали меня три месяца. Всё оказалось в полном порядке, но…
'Ложечку мы нашли, но осадок остался!' Так что?ли? В итоге же, всё хорошо?
– Не совсем. Геофизики пытаются нащупать источник энергии портала, приходится вмешиваться в работу их приборов, чтобы они не обнаружили корабль. Пока удалось переместить их приборы и буровую на 7 километров от корабля. Там пусть делают, что хотят.
– Меня интересуют больше чужие люди, а не те, которые ходят в форме Советской Армии или связанные с ними. Чужие люди здесь были?
– Нет, но над районом постоянно висит один из спутников.
– Что можно сделать? И чей он?
Она показала радиолокационный спутник Lacrosse, установленный на геостационарную орбиту.
– Убрать его можно?
– Конечно.
– Но так, чтобы ни у кого это не вызвало подозрений.
Я увидел, что на спутнике из сопла вырвался какой?то газ, спутник начал вращаться.
– Он сошёл с орбиты и упадёт через 135 дней. Очень примитивная конструкция.
– Они смогут вернуть его?
– Уже нет, я вывела из строя все бортовые компьютеры.
– Как ты их называешь?
– Не я, американцы называют их компьютерами. Русские аналог: ЭВМ.
– Американцы ушли далеко вперёд по развитию этих устройств и, сославшись на поправку Джексона–Венига, не продают их в СССР. Меня очень интересует вся информация по ним, технология изготовления основных устройств, чертежи и конструкция станков по их производству. Насколько я помню, это делают фирмы Интел и Моторолла. А первично всё это разрабатывалось в Японии на фирмах Сони и Пионер.
– Вся эта информация у меня есть, заложить её Вам?
– Да, и вот сюда тоже. – я запустил свой 'Масвоок'. Теперь надо подумать, где это стоит разворачивать?
– Какие недостатки имеет этот процессор?
– Он из них состоит. Во–первых, слишком маленькое число n?p–n переходов, одно ядро, маленький объём адресуемой памяти, малое число команд, которые он может выполнить.
– Что необходимо переделать в машине, выпускающей такие процессоры, чтобы изменить такое положение? Используя сходную технологию.
– То есть на кристаллах? Мы их давно не используем, уже много миллионов лет.
– Но принцип? Принцип такой же?
– Не совсем. Я посмотрю, что можно из этого выжать, используя их методы работы и их стандарты. Вот так, наверное: 512 ядер, кэш 5120 террабайт, разрядность регистров 1024 бит, разрядность шины адреса 256.
– Стоп, это много! Это слишком много! Достаточно x86, x86–64, MMX, SSE, SSE2, SSE3, SSSE3, SSE4.1, SSE4.2, AES, AVX. И 8 ядер. Где можно изготовить оборудование для их производства?
– На Земле? В этом времени нигде. Такие технологии будут применяться в 2016 году.
– Я могу туда попасть?
– Конечно, но в России такое оборудование не выпускается.
– А где их можно приобрести?
– В США, Китае, Японии.
– Ладно, буду готовить операцию.
Я открыл портал в пещере и вышел туда. Опять сирена, но её быстро остановили. Правда, солдат меня не выпускает. Подошёл разводящий, спускаюсь вниз.
– Здравия желаю, товарищ генерал–полковник.
– Здравствуй, старший майор.
– Нет, комиссар ГБ 3 ранга.
– Растёшь! Вовремя прибыл! Приказано передать вам АСБЗО, двенадцать штук. На них натренируете людей. Вот здесь вот – вся документация. Расписывайся. Это – двенадцать ЭТ80, 12 труб и два современных БИУС к ним. Расчёт условий показал, что вероятность заключения сепаратного соглашения между Штатами, Германией и Англией близка к 100%. Этим вы можете сорвать 'Day 'D''.
– Считаете, что пойдут на 'Немыслимое'?
– Скорее всего, да. Других вариантов не предвидится. Гитлер понял, что одолеть вас с нами, в общем, нас, не получится. У Канариса там сильные связи. Плюс Черчилль, который спит и видит, как нам бяку сделать. Два года они тянули, рассчитывая нас ослабить максимально, но появления принципиально новой техники они не потерпят. Попытаются навалиться всей толпой. Там Горшков передаёт крупную партию регенеративных патронов. Он рекомендует переоборудовать две или три лодки XIV проекта под эти торпеды. Лучше три. Там всё написано. К сожалению, по флоту больше ничего не передать, готовят несколько дивизионов 'Редутов', но успеете ли вы подготовить людей для них?
– Не знаю! С людьми очень тяжко! А этот гадский портал никого не пропускает. Пока начали летать только кобры и Ил28. Надеюсь, что с Яками пойдёт быстрее. Но, РЛС освоили и уже используют. Будем маневрировать. Скоро приезжает Рузвельт. А там посмотрим. Что с Ту95р? Есть хоть малейшая возможность их доставить?
– Сносим ещё два пригорка, после этого может получиться.
– Ладно, пошёл обратно. После переговоров с Рузвельтом придётся лететь к вам в Москву.
Глава ХХ
Мою 'отлучку' никто не заметил. Дома ждали новости: в Чкаловское прилетел приданный Ан26. Его, правда, 'усовершенствовали': воткнули несколько ШКАСов, довели состав экипажа до 8 человек. Но, 'мёртвых зон' выше крыши! И бог с ним! Зато летает. Правда, вместо обычного лётчика, в кресле командира лётчик–испытатель Владимир Константинович Коккинаки. Я решил воспользоваться этим обстоятельством, и получить допуск на самостоятельные полёты на различной технике. С места второго пилота взлетаю под неусыпным оком одного из лучших испытателей страны.
– Андрей Петрович! – слышится в наушниках, – А меня к Вам зачем перевели, если Вы сами всё можете?
– Чтобы ускорить обучение, раз, второе: у меня нет ни одной бумажки о том, что я лётчик! Летаю и всё!
– Почему?
– Учился не в СССР.
– Понятно!
– Поэтому Вашей задачей будет, в перерывах между полётами, обучить как можно больше людей. Собственно, меня сдерживало больше отсутствие борт–механика, чем всё остальное, но, надо как?то решить вопрос с бумажками.
– У нас в НИИ ВВС это возможно. Будем в следующий раз в Чкаловском, всё оформим. Мне интересно: откуда такая прекрасная техника поступает? Неужели американцы так нас обогнали? Впрочем, машина, скорее всего, не американская. Все приборы в метрической шкале. Машина точно наша!
– Наша, наша. – но я покачал отрицательно головой, показывая, что ответа не будет. Сели в Черкесске, замечаний и не получил. Пришёл транспорт с АСБЗО (автономными специальными боевыми зарядными отделениями) и зарядами к ним. Погрузили и закрепили шесть штук, и вылетели с ними в Саров. Сборкой должна была заняться команда Харитона. Передали ей документацию, пусть разбираются. Затем меня отвезли в Москву, а оттуда борт вылетел в Черкесск за второй половиной груза, а я поехал докладываться Сталину обо всем, что услышал и узнал за эти дни.