страхового и Бакинского нефтяного общества и т.п. Приобретя в Крыму
имение Гурзуф, Губонин наладил здесь виноделие, основал лечебно-
санитарную станцию.
Но вернемся в Голубовку. До 1877 года здесь развивался в основном
один рудник. Потом на земле крестьян деревни Краснополье, там, где
инженер
13
Е. П. Ковалевский впервые обнаружил уголь, мещанин Я. Л. Малкин
открыл вертикальную шахту глубиной 42 метра с 13 рабочими
(неартельными) и годовой добычей 120 тысяч пудов угля. Это был
небольшой Лозово-Петровский рудник. Затем появились другие руд
ники.
В 70 — 80-х годах на донецкой земле пролегли долгожданные
железнодорожные магистрали, соединившие этот край с крупнейшими
городами страны, с морскими портами. Общество Донецкой
каменноугольной железной дороги открывает линию Дебальцево —
Попасная со станцией Изюм, переименованной впоследствии в станцию
Алмазная. Затем начинается движение на линии Попасная — Лисичанск.
Владельцы шахт, находящихся севернее Дебальцево, получили
возможность отправлять свой уголь дальним потребителям по железной
дороге. В связи с этим увеличилась добыча угля на действующих
рудниках, а также открылись новые: Екатерининский, принадлежавший
инженеру И. Булатову, Каменский Алексеевского горнопромышленного
акционерного общества. По мощности Каменский рудник занимал
второе место после Голубовского. Но что эта были за рудники, в каких
условиях трудились и жили шахтеры, видно из воспоминаний того же И.
Л. Уманского, опубликованных в 1914 году в журнале «Горнозаводское
дело»:
«Сплошная степь, без признаков какого-либо жилья, расстилалась на
месте добычи; только кошары для загона овец на ночь и в ненастную
погоду да изба для пастухов и собак нарушали эту однообразную
картину. И вот в таком месте, недалеко одна от другой зияли две
вертикальные шахты, или, вернее, ямы глубиной по 8 сажень. У воронок
стояли самодельные ручные ворота, крепления никакого. Даже для
неопытного глаза была заметна примитивность способа добычи угля
крестьянами местного хутора.
Работали только зимой, на артельных началах, по четыре человека на
каждую шахту, а число всех рабочих на обе шахты не превышало 25 —
30 человек. Годовая добыча составляла около 8 270 пудов, которые сбы
вались на Бахмутских базарах, причем владельцу имения за право
добычи уплачивалось по одной с четвертью копейки с пуда. Недалеко от
первых двух верти-
14
кальных шахт в балке «Долгая» были устроены две наклонные шахты, из
которых добывался уголь для надобностей имения.
В этих самых штольнях я первый раз увидел залегание угля. Пepедo
мной был пласт угля толщиной 14 вершков, совершенно чистый, без
признаков каких-либо прослоек, совершенно сухой, залегавший с
незначительным падением — от 4 до 5 градусов. Этот пласт был размыт
несколько лет тому назад весенней водой и таким образом владелец
совершенно случайно обнаружил угольные залежи, послужившие
причиной открытия этих четырех шахтенок.»
Поднимали уголь на поверхность в небольших деревянных бадьях.
Применялись канаты диаметром в полтора дюйма. В тех же бадьях люди
опускались в шахту. В них же и поднимались на поверхность. Вся
подьемная механизация состояла из ручных воротов. Людям,
работающим на этих воротах, приходилось преодолевать не только
тяжесть груза, но и силу сопротивления трения.
Искусственной вентиляции в шахтах не было. Летом применялись
простые жаровни — они усиливали тягу воздуха вверх. Нагретый воздух
вместе с дымом уходил через чугунную трубу, которая шла вертикально
по стволу до поверхности. Вследствие сильной тяги наружный воздух
устремлялся в шахту, обходил все выработки и выходил наружу через
дымовую трубу печи.
Выработки почти не крепились. Шахтеры, крепостные крестьяне,
добывали уголь с помощью примитивных кайл, клиньев, ломов и
молотов. Операция отбойки заключалась обыкновенно в том, что кайлом
в угольном пласте, в нижней его части, делался вруб. 3атем в верхней
части пласта, под кровлей, вбивались клинья, заставлявшие
подрубленную массу треснуть и опуститься. Освещались рабочие места
сальными свечами. Никаких предохранительных ламп не было. Работы