В реальной истории Англо-Советский союзный договор сроком на 20 лет был подписан 26 мая 1942 года в Лондоне между министром иностранных дел Великобритании Энтони Иденом и наркомом иностранных дел СССР Вячеславом Молотовым. Этот договор действовал до 7 мая 1955 года, когда был аннулирован СССР, как утративший актуальность. Причиной этого послужило вступление Великобритании в военный союз с ФРГ в рамках НАТО.
В результате в начале августа 1941 года в Москву прилетел министр иностранных дел Англии Энтони Иден, где он и заключил с Вячеславом Молотовым союзный договор. По этому договору Англия и СССР заключали военный, экономический и политический союз против Германии и её союзников, а также исключали возможность заключения с кем либо из них сепаратного мира. Поэтому, когда мы вышли к границам Норвегии и вступили в прямые бои с располагавшимися там немецкими войсками, англичане провели десантную операцию и высадились на севере Норвегии, в Берлевоге. Одной из причин выбора этого места, была близость нашей территории. Под Мурманск перелетело несколько эскадрилий английских тяжёлых бомбардировщиков, которые предполагалось использовать в этой операции. Кроме них и пару истребительных полков, но кроме них и наши истребители должны были оказывать союзникам помощь. Наши И-18 с подвесными топливными баками могли долго находится в воздухе, а если ещё им под крылья подвесить дополнительные пулемёты в контейнерах, то и бой вести можно было очень долго, относительно стандартного истребителя.
Высадка англичан прошла удачно, в этом им активно помогла авиация, которая буквально завалила немцев бомбами. В этом англичанам помогали и наши лётчики. Если бомбардировщики перелетели в Мурманск своим ходом, пользуясь дальним радиусом полёта, то вот английские истребители пришлось вести морем, и они просто не успевали к началу операции. Вместо них бомбардировщики прикрывали наши И-18, да и наши ИЛ-4 тоже активно приняли в этом участие, а при высадке англичанам помогали и корабли Северного флота, хотя он и был достаточно слабым, не располагая кораблями большого класса. Благодаря нам, союзники имели мощное воздушное прикрытие, а когда плацдарм был достаточно расширен, то на полевые аэродромы перелетели наконец прибывшие в Мурманск на кораблях английские истребители. Основную трудность представлял собой рельеф местности, крайне затрудняя использование любой техники, и основная нагрузка в боевых действиях ложилась на пехоту и миномётчиков. Мы и тут помогли англичанам, направив к ним два полка тяжёлых миномётов ПМ-38 калибра 120 миллиметров и три полка горно-вьючных миномётов калибра 107 миллиметров вместе с расчётами. Компактные и лёгкие, по сравнению с аналогичными по калибру орудиями, они очень хорошо помогли союзникам в боевых действиях. Кроме того, союзникам передали сотню старых танков Т-20, экспортных, сделанных аналогично СЕМАГ-Арес, а также три сотни бронетранспортёров, что позволило им получить некоторое преимущество перед немцами, у которых на вооружении стояли в основном Т-3, вполне сопоставимые по характеристикам с Т-20. И нас, и англичан и немцев сильно сдерживал ландшафт Норвегии, в основной своей массе скалистый, что очень резко ограничивало передвижение техники. Если пехота могла на своих двоих пройти если и не везде, то очень близко к этому, то вот техника была сильно ограничена в передвижении. По этой причине бои в Норвегии вела в основном пехота, но благодаря нашей помощи с миномётами, англичане имели достаточную артиллерийскую, а в данном случае миномётную поддержку. У немцев тоже были миномёты, но не так много и максимальный калибр их миномётов был 50 и 81 миллиметр, были правда ещё и тяжёлые переносные миномёты NbW 35 калибра 105 миллиметров, но было их в Норвегии не так много.