Обработка земли можетъ производиться при помощи электричества, и для этой цѣли слѣдовало бы устроить на каждыя десять хозяйствъ предположенныхъ нами размѣровъ центральную электрическую станцію, которая доставляла бы движущую силу для молотилокъ, соломорѣзокъ, центрофугъ-сепараторовъ и т. п., а также электрическое освѣщеніе. По проспекту фирмы А. Борзигъ, производящей паровые и электрическіе плуги, изданному въ маѣ 1897 г., для приведенія въ движеніе пяти электрическихъ плуговъ, вспахивающихъ каждый въ теченіе десяти часовъ по 5 гектаровъ на глубинѣ 35 сантиметровъ (соотвѣтственно работѣ двадцати-сильнаго Фовлерскаго парового плуга съ двумя локомобилями), необходима центральная машина въ 250 лошадиныхъ силъ, оборудованіе которой (включая провода, трансформаторы и плуги) стоило бы 177.000 марокъ[39]; если сюда присовокупить стоимость зданій, издержки увеличились бы еще на 30.000–40.000, даже 50.000 марокъ. Для приведенія въ движеніе болѣе мелкихъ сельско-хозяйственныхъ машинъ, освѣщенія и т. п. было бы, однако, слишкомъ расточительнымъ ежедневно разводить паровую машину въ 250 лошадиныхъ силъ, достаточно воспользоваться для этой цѣли второй машиной въ 100 силъ. Для такой центральной станціи помимо техническаго руководителя нуженъ будетъ еще одинъ машинистъ и два кочегара, кромѣ того по трое рабочихъ на каждый плугъ. Мы можемъ предполагать, что электрическій аппаратъ будетъ примѣняться только при исполненіи наиболѣе трудныхъ полевыхъ работъ, для плуговъ и груберовъ; бороны, катки, косилки и т. п. можно, какъ это и въ настоящее время дѣлается въ хозяйствахъ, употребляющихъ паровой плугъ, приводить въ движеніе лошадьми; вся перевозка будетъ производиться тоже на лошадяхъ. Въ будущемъ можно, конечно, надѣяться на изобрѣтеніе электрическихъ аппаратовъ, которые будутъ исполнять всѣ эти работы. Но на данное время мы предположимъ, ради осторожности, что для исполненія указанныхъ работъ въ хозяйствѣ съ 160 гектар. пахотной земли потребуется восемь сильныхъ рабочихъ лошадей, двѣ жатвенныхъ машины (сноповязалки) и столько же косилокъ. Для развозки навоза и подвоза полевыхъ продуктовъ въ экономію необходима полевая дорога; это доказано опытомъ.
Всю пахотную землю можно разбить на четыре поля, по 40 гектаровъ въ каждомъ; одно поле подъ озими (пшеница или рожь); одно — яровое (овесъ, ячмень); одно поле клевера; четвертое поле можетъ быть засѣяно наполовину стручковыми плодами (бобикомъ, викой, горохомъ), наполовину рапсомъ и корнеплодами. Корнеплоды слѣдуетъ воздѣлывать только въ ограниченномъ количествѣ, такъ какъ въ противномъ случаѣ слишкомъ увеличится потребность въ рабочихъ рукахъ; достаточно воздѣлывать 15 гектаровъ. Размѣры урожая мы предположимъ равными тѣмъ, какіе въ настоящее время достигаются интенсивнымъ хозяйствомъ на удобной и хорошо обрабатываемой почвѣ: сборъ зернового хлѣба — 15–18 центнеровъ съ 1 гектара, картофеля — 100 центн., кормовой свеклы — 300 ц., клевера — 240 центнеровъ. Урожай зернового хлѣба и сборъ кормовыхъ продуктовъ выразится тогда въ слѣдующихъ цифрахъ:
I. Сорокъ гектаровъ озими, удобренной, по 3.000 клгр. нетто (за вычетомъ сѣмянъ) дадутъ 120 тоннъ зерна, около 200 т. соломы.
39
Ср. также вычисленія инженера Брутшке: «Deutsche Landwirthschaftliche Presse», 1996 г., стр. 410, и статью Кэттгена (Köttgen) въ Thiels Landwіrthschaftliche Jahrbücher, 1897 г., стр. 637.