Когда у меня была своя собственная парусная яхта, старый шкипер дал мне ценный совет: «Если кого-то начинает тошнить, — сказал он, поставьте его за штурвал». Когда у вас начинается морская болезнь, чтобы избавиться от тошноты, необходимо сосредоточиться на горизонте. Ещё лучше встать за штурвал. Мне не известно ни одного случая тошноты у водителя автомобиля, который находился бы при этом за рулём. Когда вы фактически берёте на себя ответственность за перемещение судна, достигается намного более глубокое состояние равновесия. Главная причина того, что вы почувствуете себя намного лучше, после того, как внедрите сбор, обработку, организацию и управление на интуитивном уровне всем списком ваших дел, заключается не в сокращении объёма вашей работы. Это произойдёт потому, что, в этом случае, вы автоматически оказываетесь на месте водителя, в центре своей вселенной. Вы становитесь причиной всех изменений, вместо того, чтобы иметь дело лишь с их следствием.
Перегрузки и взятые на себя чрезмерно большие обязательства, хоть, кажется, и являются основной причиной возникновения большого стресса в наши дни, но на самом деле это не так. Вы не раз сможете обнаружить, что фактически отлично себя чувствуете в тех ситуациях, в которых сейчас вы работаете «несмотря ни на что». Попробуйте в одиночку на парусной яхте выйти в открытое море — или просто первым подняться с кровати однажды утром!
Страх возникает, когда вы выпускаете из рук руль и прекращаете управлять своей собственной энергией. Действительно, мы все находимся во власти гораздо бóльших вещей, чем мы сами, и в какой-то момент мы понимаем, что сдаёмся ли мы им, или управляемся с ними — это и есть реальная игра, которая ведётся на уровне самых крупных аспектов нашей жизни. Такой подход к делу и есть по-настоящему позитивное и чётко направленное расходование энергии, без ощущения того, что вас просто преследуют многочисленные проблемы вашей жизни.
Попытка игнорирования вещей, требующих внимания, похожа на стремление остановить качку на вашей яхте. Ответы на вопросы «Какого результата вы желаете достичь?» и «Что является следующим конкретным действием?» — даже относительно бумаг на вашем рабочем столе — возвращает вас обратно за руль.
Управляй своим бизнесом, или он будет управлять тобой.
Если вы жонглируете бензопилами, сидя на одноколёсном велосипеде, то единственный способ выжить при землетрясении — это приколотить всё, что можно и нельзя, только таким образом вы сможете иметь дело с тем, с чем ранее не могли.
• Когда вы не будете знать, что делать, что бы вы могли сделать тогда?
52. Происхождение самых больших успехов часто связано с первоначальными сокрушительными неудачами
Ракеты большинство времени, когда находятся в воздухе, не следуют намеченному курсу. Они попадают в цель только потому, что они постоянно корректируют траекторию своего полёта. Не совершает ошибок лишь тот, кто ничего не делает. Участвуйте в игре, которую вы можете выиграть, и смиритесь с тем количеством потерь, которые необходимы, чтобы этого добиться.
У тысяч людей есть талант. С тем же успехом я мог бы поздравить вас с тем, что у вас есть глаза. Важна лишь одна единственная вещь: обладаете ли вы выдержкой?
Недавно я понял одну важную вещь — оценка собственного успеха должна определяться не какой-то конкретной удачей или неудачей, а процентным соотношением удачных и неудачных решений, которые были вами приняты в течение достаточно продолжительного отрезка времени.
С этой точки зрения прошедший год для меня был Годом более хороших решений, и я надеюсь, что каждый следующий будет не хуже. Насколько часто я пересиливаю своё желание не ходить на тренировку? Или как часто я могу быть кому-то полезным, несмотря на свою занятость? Или заниматься стратегическим планированием вместо того, чтобы быть просто занятым? Или концентрироваться на чём-то творческом и вдохновляющем, вместо того, чтобы потворствовать своим менее благородным порывам? Или быть скромным, а не щедрым, или наоборот?
Я читал, что нас посещает пятьдесят тысяч мыслей в день (как это они посчитали?!). Независимо от их числа, каждая мысль — это возможность выбора. По крайней мере выбора того, о чём думать дальше. Я не виню себя за мысль «Что, если меня задавит автобус?», но моя задача заключается в выборе — должен ли я продолжить концентрироваться на ней?