Ежик вышел из тумана и иголки потерял! Маша! Нельзя же так! Я ж переживаю!
Вновь проверив статус сообщения, убедился, что изменений нет, и хотел, было уже позвонить, но в последний момент передумал. Может, девушка занята, и сейчас не может ответить, а я тут настойчивость проявляю.
Перезвоню уже из автосалона. Если и там не будет отвечать, то свяжусь с Арсением Павловичем, пусть осторожно уточнит у Владимира Романовича, все ли хорошо с Великой Княжной.
Приняв такое решение, я вызвал такси и отправился в автосалон, покупать себе колеса, которые будут меня возить.
Автосалон торговал исключительно отечественными автомобилями, и естественно здесь были представлены ТТ. Собственно именно это марка меня и интересовала, вот только вышел не большой облом. Три-дешек в продаже сейчас не было, купить ее можно было, только сделав предварительный заказ. Ждать пришлось бы порядка нескольких месяцев, что меня в корне не устраивало. Пришлось смотреть, те модели, на которых я мог выехать прямо сейчас из автосалона, само собой после оформления соответствующих документов.
Я с любопытством слушал консультанта и рассматривал предлагаемые мне модели, но все было либо слишком дорого, например понравившийся мне спортивный автомобиль стоил полтора миллиона с копейками. Тяжело повздыхав я все же отказался от столь великих затрат и попросил ограничить бюджет покупки пятью сотнями тысяч тартов. Продавец смекнувший, что без покупки я не уйду, принял к сведению мои пожелания.
— А вас, какой тип автомобиля интересует, Ваше Сиятельство? — Спрашивал Сергей (такое имя было на табличке, что он носил на груди, там еще приписка мелким шрифтом шла «консультант»).
— До этого у меня была три-дешка и она меня вполне устраивала. — Признался ему я и, помахав в воздухе рукой добавил. — Хотелось бы нечто подобное, можно лучше.
— Есть один вариант. — Кивнул он, ведя меня сквозь ряды выставленных экземпляров. — Тоже производство ТТ, модель называется «Турист». Она у нас пока только в одном экземпляре, можно сказать только с завода. Троереченск выпустил эту модель только двадцатого декабря, ограниченной серией. Иногда они так делают, чтобы спустя лет тридцать, коллекционерам было, что искать. Особенно если модель выйдет удачной.
Показанный автомобиль мне понравился. Агрессивная морда, большие колеса, укрытые дугами арок и, по словам Сергея еще и очень резво разгоняется. Он там еще что-то говорил про пятьсот лошадей, что где-то спрятались под капотом, о каком-то крутящем моменте, но в это я уже вслушиваться не стал.
Открыв дверь, я заглянул в салон, осматривая, как здесь все устроено. Было симпатично и необычно, особенно после три-дешки. Торпеда была выполнена в минималистичном стиле, метал с хромом, а большую часть занимали экраны с эффектом глубины. Сидения были сделаны в похожем стиле. Они автоматически подстраивались под водителя и пассажиров, полностью повторяя контуры тела, за счет чего сидеть в них было более чем удобно, хотя выглядели они сделанными из металла. Но на ощупь были мягкими, как будто-то из ткани. Наверное, новый материал, какой-то.
— Здесь стоит очень хорошая акустическая система, бортовой компьютер оснащен новейшей разработкой нашего Царства, Искусственным Интеллектом. — Сообщил консультант, видя, что предложенный вариант мне пришелся по душе.
— А какие есть недостатки? — Спросил я, чтобы просто быть в курсе.
— Цена. — Улыбнулся Сергей, и пододвинул стоящий у авто ценник с описанием характеристик.
Да, цена была явно вне озвученного мною бюджета, но не очень сильно его превышала. В общем, просили за эту красоту семьсот тридцать тысяч тартов. Скрипя сердцем и избивая жадность остатком финансов, я прошел на кассу и оплатил покупку, после чего мне предложили подождать, пока оформят все документы.
ТТ «Турист»
Время ожидания я скрашивал в сети, открыв обзор какого-то блогера на «Туриста». Судя по тому, что он показал и рассказал, выходило, что в моем авто есть полный привод с возможностью блокировки переднего и заднего привода, двумя режимами пониженных передач. В общем, пока хоть одно колесо имеет зацеп, авто будет ехать. Разгон до сотни занимает четыре целых пять десятых секунды, что, по словам ведущего, очень хороший результат. Да, не спортивная машина, для которых стандарт две и пять, но тоже очень впечатляюще.