***
Год в академии промелькнул практически незаметно. Несмотря на кин выше среднего и устаревшие базы по пилотированию и дронам, которые частично выучил ранее, все равно приходилось порядка трети суток в трансе проводить. Примерно столько же времени на отработку навыков в виртуале и жизненно необходимые вещи, типа питания, уходило. На развлечения времени не оставалось, а то немногое, что было, спускал на тренировки. Впрочем, практически все немногочисленные учащиеся занимались по плотному графику, спеша поскорей начать отрабатывать контракты.
У меня вообще сложилось ощущение, будто администрация делала все от нее зависящее для минимизации контактов между учащимися. Общей столовой, как и мест для сбора, нет. Тренажеры по всему зданию распределены так, чтобы в шаговой доступности от комнаты находиться. Да я за все это время от силы раз десять с однокашниками в коридорах сталкивался! Даже на зачетах нас ни разу больше двух десятков не собиралось.
Весь учебный процесс был организован так, что, кроме зачетов, более-менее далеко приходилось лишь на регулярный медосмотр ходить. Не знаю, кто и чем руководствовался, но медкапсулы оказались расположены в подвале. Раз в две декады приходил и сутки в них проводил. Каждый раз просыпался бодрым, свежим и полным сил, а еще периодически подрастающий на единичку КИ радовал. Так и дотянул до финальной практики.
— Давай, парень, полегоньку, — скомандовал сидящий в соседнем кресле инструктор и экзаменатор в одном лице.
— Понял, — кивнул, опуская руки на штурвал.
— Ты чего творишь?! — Изумился он, вытаращив глаза.
— Э… Взлетать собираюсь, — ответил на всякий случай убирая руки.
— На ручном?! — Уставился инструктор скептически скривив губы.
— Ну, да, — кивнул для верности в ответ.
— Ты и в виртуале руками? — Указал он на штурвал.
— Да, — пожал плечами, начиная слегка раздражаться.
— А просто приказы искину корабля отдавать пробовал? — Потерев лоб спросил инструктор.
— Пробовал, — ответил, начиная понимать, куда он собственно клонит и чего разнервничался.
Дело в том, что, несмотря на наличие классических органов управления с кнопочками, рычажками, пимпочками, штурвалами-баранками и всем прочим, они считались резервными и служили для самой что ни на есть экстренной ситуации. Основным способом использования техники была отданная через нейросеть команда или режим прямого подключения, так называемого слияния. Последний применялся тогда, когда требовалось выжать из железа максимум возможного.
Просто приказывать и ждать результата работы автоматики оказалось чертовски скучным делом. Именно поэтому старался все выполнить самостоятельно. Это и на отдачу мысленных команд положительное влияние оказало и скорость освоения базы пилотирования повысило. Ничего удивительного, ведь в процессе работы руками формировались соответствующие нейронные связи, нейроком их только направлял, ускорял и закреплял. В общем, инструктор пальцем у виска покрутил и велел не выделываться. «Действуй как все нормальные люди», — сказал он и щелкнул застежкой страховочной системы.
Само собой, спорить не стал. Откинулся на спинку пилотского кресла, зафиксировался ремнями и отдал команду искину корабля на взлет. Тот самостоятельно связался с диспетчерской службой, получил коридор и запросил моего подтверждения. Естественно дал добро и мы рванули на орбиту. Компенсаторы нивелировали перегрузку в десятки же, так что имел возможность насладиться процессом взлета. Увы, но отличий от виртуала не заметил. Небо быстро потемнело и раскрасилось мириадами звезд. Сферическая голограмма, центром которой был наш кораблик, расцвела значками кораблей, векторами с данными и линиями траекторий.
Мысленной командой отфильтровал лишнее, вызвал диспетчера станции, запросил маршрут до зоны прыжка, в это же время искин переслал идентификатор и пачку прочих данных. Без них могли бы и в лоб из многочисленных стволов получить. Пираты в Содружестве — особая статья. Они одни из немногих, кого предпочитают не на арестантский контракт сажать, а уничтожать на месте.
Получил ответ в виде пакета информации, которая тут же была обработана и отображена ИИ корабля на карте-голограмме. Впрочем, смотреть на нее особого смысла не было. Выбора-то все равно нет. Дал добро искину и принялся ждать. Экзаменатор молчал, сидя со стеклянным взглядом. Похоже все происходящее его не слишком-то интересно.
— Мы в зоне, — сказал инструктору, на всякий случай продублировав слова отправкой сообщения.
— Прыгай к ближайшей реке, — отмахнулся он и вновь в себя ушел.
«Прыгать, так прыгать», — пожал плечами и сменил режим отображения карты. Теперь она показывала разделенную на кубы систему. Мысленно выбрал тот, через который проходила ближайшая астероидная река и отдал команду искину начать разгон. С точки зрения экономии топлива, выгодней было бы так долететь, но копеечная экономия не стоила потраченного времени. Корабль набрал скорость, активировал гиперпривод, окутался пузырем энергий и перешел в подпространство. Секунду, если не меньше мы пробыли в нем, а затем вернулись в обычный космос.
— Давай к этому, — распорядился инструктор, заставив заморгать один из отобразившихся на карте астероидов.
— Понял, — кивнул, отдавая приказ искину на сближение и вывод информации по похожему на гантелю камню.
Ничего особого в нем не было. Обычный набор элементов, в совокупности дающий дешевую руду стоимостью кредит за куб. Много подобных камней в виртуале переработал.
— Пили, — зевнул экзаменатор, когда мы вышли на рабочую дистанцию.
Кивнув в ответ, переключил систему на рабочий режим. Перераспределил энергию и активировал сканер. Действовал строго по инструкции. Сперва проверил породу узконаправленным лучом, потом, когда искин построил модель и выдал рекомендации, отметил реперные точки и лишь затем дал команду задействовать излучатели. Вскоре от астероида был отделен кусок, который ИИ тут же поймал захватом и потащил к расположенной над трюмом дробилке. Несколько минут по кораблю гуляла почти неощутимая дрожь, а затем у значка трюма изменилась цифра.
— Давай еще пару кусков, — явно нехотя распорядился инструктор.
— Есть пару кусков, — ответил испытывая воодушевление.
— Ну-ну, — фыркнул экзаменатор, но уходить в себя не стал.
Вот вроде никаких отличий от виртуального симулятора, а все равно от осознание того, что все по-настоящему, кровь бурлит. Может просто засиделся-заучился? Не исключено, что и это свою весомую лепту внесло.
— Шабаш, — сбил на взлете мой трудовой порыв инструктор. — Молодец, отличный камнегрыз из тебя будет, а теперь давай обратно, — распорядился он стекленея глазами.
— Обратно так обратно, — не стал спорить по пустякам, прекрасно понимая, что еще так наработаюсь, что тошно станет.
«А может и не станет», — хмыкнул, вспоминая о том, как управлял шахтерскими дронами на симуляторе. Пригляда они требовали постоянного, но это же и заскучать не давало. Все же, что руками излучатели направляй, что мысленными командами — быстро надоедает. И вообще, всегда предпочитал стратегии разным экшенам. Нравилось мне юнитами командовать, а не самому бегать. Вот только корабли четвертого класса стоили полтора-два миллиона, а в третьем полноценных носителей почти не было. «Ладно, там видно будет», — решил разбираться с проблемами по мере их поступления и повел учебный кораблик обратно.
Краткий миг в подпространстве, обмен информацией со станцией на орбите и вот мы уже входим в атмосферу Клейнода. Зелено-голубой шар, похожий на фотографии Земли из космоса, который совершенно невозможно спутать с родной планетой. На миг сердце кольнуло тоской, вспомнилась семья, но охвативший силовое поле плазменный кокон отвлек. В голове сами собой всплыли знания физики и аэродинамики. Смешно, вместо того, чтобы просто полюбоваться кратким мигом торможения об атмосферу, вспоминаю всякую теоретическую ерунду. В музей что ли сходить?