Бывший пароход РОПиТ, построен в Англии в 1891 г. Летом 1914 г. переоборудован в минзаг. В мае 1918 г. захвачен [471] германскими войсками, с апреля 1919 г. вошел в состав Морских сил Юга России (находился в резерве), в 1920 г. уведен за границу.
«Ксения»
Водоизмещение 2700 т, длина 92,7 м, ширина 11м, осадка 7,6 м. Мощность машин 2400 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 2125 миль. Вооружение - одна 152-мм гаубица, три 75-мм орудия и два 37-мм орудия, один пулемет, 160 мин.
Бывший пароход РОПиТ, построен в Англии в 1895 а. Летом 1914 г. переоборудован а минзаг. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. вошел в состав Морских сил Юга России (находился в резерве), в 1920 г. уведен за границу.
«Мина»
Водоизмещение 180 т, длина 36,3 м, ширина 9,6 м, осадка 1,2 м. Мощность машины 320 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение - два 37-мм орудия (?), 80 мин заграждения. Экипаж 25 человек.
Бывшая самоходная баржа, построена в Севастополе в 1911-1913 гг. Мобилизована в мае 1916 г., 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками. С апреля 1919 г. в составе флота Добровольческой армии (в резерве). 14 ноября 1920 г. брошена в Севастополе к в декабре включена в состав Морских сил Черного моря. 9 февраля 1939 г. исключен из боевого состава и передан техническому управлению флота.
«Николай»
Водоизмещение 2783 т, длина 88,4 м, ширина 8,2 м, осадка 2.3 м. Мощность машин 2400 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 670 миль. Вооружение - одна 152-мм гаубица, три 75-мм орудия, 280 мин зарагждения.
Бывший почтово-пассажирский пароход «Святой Николай», построен в 1893 г. в Севастополе. Мобилизован осенью 1914 г. и переоборудован в минный заградитель. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе морских сил Добровольческой армии. Находился в резерве, в ноябре 1920 г. уведен в Константинополь. [472]
«Аю- Даг»
Водоизмещение 1767 т, длина 67,7 м, ширина 10,7 м, осадка 3,8 м. Мощность машин 1750 л.с., скорость 10 узлов, дальность 1740 миль. Вооружение - два 75-мм орудия.
Бывший грузовой пароход, построен в Германии в 1898 г. Мобилизован осенью 1914 г., числился тральщиком, затем минным и сетевым заградителем. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе морских сил Добровольческой армии. Находился в резерве, в ноябре 1920 г. уведен в Константинополь.
«Батум»
Водоизмещение 2700 т, длина 75 м, ширина 9,6 м, осадка 5,4 м. Мощность машин 600 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода 3200 миль. Вооружение - одно 75-мм орудие.
Бывший греческий грузовой пароход «Елена», построен в 1890 г. С 1905 г. - портовое судно Черноморского флота, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России. По одним сведениям использовался как минный заградитель, по другим - в качестве угольщика. Погиб 8 октября 1920 г. на минах в районе Мариуполя.
«Смоленск»
Использовался в качестве минного транспорта, погиб в октябре 1920 г. на минах возле Мариуполя (?)
Сторожевые и посыльные суда - 10 единиц
«Никола Пашич»
Водоизмещение 80 т, вооружение - одно 57-мм и одно 37 мм орудие (по другим данным - одно 75-мм орудие).
Бывший буксир, мобилизован и вооружен весной 1919 г. Один из самых активных кораблей белого флота.
«Ястреб»
Водоизмещение 390 т, длина 48,3 м, ширина 6,6 м, осадка 2,4 м. Мощность машин 1500 л.с., скорость 17 узлов, дальность 3600 миль. Вооружение - четыре 47-мм орудия.
Бывший крейсер пограничной стражи, построен в 1911 г. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, [473] с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России. В феврале 1920 г. затоплен при оставлении Ейска.
«Казарский»
Водоизмещение 411 т, длина 57,2 м, ширина 7 м, осадка 3 м. Мощность машин 3500 л.с., скорость 18 узлов, дальность хода 1800 миль. Вооружение - три 75-мм орудия, два пулемета. Экипаж 75 человек.
Бывший минный крейсер, построен в Германии в 1890 г., с 1907 г. - посыльное судно. 1 мая 1918 г. захвачено германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. - в составе белого флота. В ноябре 1920 г. выведено из строя при эвакуации Крыма. 15 декабря зачислено в состав Морских сил Черного моря как минный заградитель. В 1925 г. выведено из боевого состава и сдано на слом.
«Разведчик»
Водоизмещение 150 т, длина 42 м, ширина 4,5 м, осадка 2,1 м. Мощность машин 2000 л.с., скорость около 20 узлов. Вооружение - две 37-мм пушки и пулемет, два однотрубных 381-мм торпедных аппарата, экипаж 25 человек.
Бывшее посыльное судно № 7, ранее - миноносец № 273 типа «Пернов», 1899 г. постройки. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. - силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. 23 июля 1919 г. передан в распоряжение Морского кадетского корпуса. 15 ноября 1920 г. захвачен советскими войсками в Севастополе и в [474] декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря. Исключен 11 декабря 1923 г. и сдан на слом. Еще два однотипных корабля (посыльные суда № 5 и № в) с марта 1918 г. находились в Севастополе на консервации и в строй не вводились.
«Охотник»
Водоизмещение 63 т, длина 38,3 м, ширина 3,7 м, осадка 2 м. Мощность машин 560 л.с., скорость около 19 узлов (11 узлов в 1913 г.). Вооружение - две 37-мм пушки и пулемет, экипаж 20 человек.
Бывший миноносец «Поти» 1884 г. постройки, с 1916 г. - посыльное судно № 10. С марта 1918 г. - в Севастопольском порту на консервации, 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. - силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. 30 октября 1920 г. выведен на консервацию, а 23 июля 1920 г. передан в распоряжение Морского кадетского корпуса. 15 ноября 1920 г. в неисправном состоянии захвачен советскими войсками в Севастополе, в декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря как посыльное судно. В 1923 г. выведен из боевого состава и сдан на слом. Еще одно судно того же типа (№ 9, бывший «Геленджик») находилось в неисправном состоянии в Севастопольском порту и в строй не вводилось.
«Летчик»
Водоизмещение 103 т, длина 46,8 м, ширина 3,9 м, осадка 2,4 м. Мощность машин 1000 л.с., скорость 19 узлов. Вооружение - две 47-мм и две 37-мм пушки, два пулемета (на 1919 - одна 57-мм пушка). Экипаж 20 человек. [475]
Бывший миноносец «Котка» 1895 г. постройки, с 1915 г. - посыльное судно «Летчик». С марта 1918 г. - в Севастопольском порту на консервации, 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. - силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. /5 ноября 1920 г. в неисправном состоянии захвачен советскими войсками в Севастополе, в декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря (на ремонте до апреля 1921 г.). Исключен из боевого состава в 1922 г. и сдан на слом.
«Днепровец»
Водоизмещение 525 т, длина 30,9 м, ширина 6,6 м, осадка 3 м. Мощность машин 475 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение - одно 75-мм и два 37-мм орудия.
Бывшее портовое судно, в годы Первой Мировой войны мобилизовано и вооружено, использовалось как посыльное судно. 1 мая 1918 г. захвачено германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России. В ноябре 1920 г. уведено за границу.
«Гидра»
Водоизмещение 300 т, длина 31,6 м, ширина 6,5 м, осадка 2,4 м. Мощность машины 215 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 37-мм орудия.
Бывший пассажирский пароход «Эрроу», построен в Англии в 1889 г. В конце 1916 г. мобилизован как сетевой заградитель, в мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России (находился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу. [476]
«Киев»
Вместимость 580 т, длина 62 м, ширина 8,2 м, осадка 3,4 м. Мощность машины 610 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение - два 37-мм орудия.
Бывший колесный товаро-пассажирский пароход, построен в Триесте (Австро-Венгрия). Мобилизован в январе 1917 г. как сетевой заградитель, в мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России (находился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу.
«Лукулл»
Водоизмещение 533 т, длина 54,9 м, ширина 6,6 м, осадка 3 м. Мощность машин 700 л.с., скорость 11 узлов, дальность хода 1400 миль. Вооружение - два 37-мм орудия.
Бывшая яхта 1866 г. постройки, куплена в Англии в 1890 г. Использовалась как стационер русского посла в Константинополе, с 1914 г. - посыльное судно. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. - в составе Морских сил Юга России, находилась в порту на хранении. В ноябре 1920 г. уведена за границу.