«Нерпа»
Водоизмещение 642/773 т, длина 67,4 м, ширина 4,4 м, осадка 4 м. Мощность механизмов 500/900 л.с., скорость 11/8,5 узлов, дальность хода 1600/95 миль. Вооружение - два 75-мм и одно 37-мм орудие, четыре трубчатых и восемь наружных решетчатых 457-мм торпедных аппаратов. Экипаж 39 человек.
Вступила в строй 26 февраля 1915 г., активно действовала на коммуникациях противника в годы Первой Мировой войны (уничтожила 2 турецких парохода и 6 парусников). [435]
С 1917 г. находилась на капитальном ремонте в Николаеве, где 31 января 1920 г. захвачена советскими войсками. В ноябре 1920 г. зачислена в состав Морских сил Черного моря, вошла в строй 26 мая 1922 г. (по другим данным - 3 июня 1923 г.). С 31 декабря 1922 г. - «Политрук». 3 ноября 1929 г. выведена из боевого состава, в 1930-1931 гг. сдана на слом.
Канонерские лодки
Типа «Эльнидифор» - 4 единицы
Водоизмещение 1050 т, длина 74,7 м, ширина 10,4 м, осадка 1,8 м. Мощность машин 600-750 л.с., скорость 10 узлов, дальность хода 970 миль. Вооружение - три 130-мм и два 76-мм орудия, два пулемета (возможно, в указанный период несли по два 120-мм орудия). Экипаж 33 человека. [436]
«Эльпидифор № 413»{68}
Заложена в Николаеве в ноябре 1916 г. как десантное судно. Спущена на воду 16 мая 1920 г., вступила в строй 11 октября 1920 г., числилась тральщиком и минным заградителем, затем переклассифицирована в канонерскую лодку. 20 декабря 1923 г. переименована в «Красную Абхазию». 22 июля 1943 г. награждена орденом Красного Знамени. 28 марта 1947 г. разоружена и переклассифицирована в гидрографическое судно, сдана на слом 2 июня 1959 г.
«Эльпидифор № 415»
Заложена в Николаеве в январе 1917 г. как десантное судно. Спущена на воду 16 мая 1920 г., вступила в строй 28 июля 1920 г., числилась тральщиком и минным заградителем. 9 января 1921 г. тяжело повреждена в бою с двумя французскими эсминцами, выбросилась на берег и впоследствии была разобрана на металл.
«Эльпидифор № 414»*
Заложена в Николаеве в январе 1917 г. как десантное судно. Спущена на воду в 1920 г., вступила в строй в апреле 1921 г., числилась тральщиком и минным заградителем, затем переклассифицирована в канонерскую лодку. 10 декабря 1923 г. переименована в «Красный Аджаристан», 27 сентября 1945 г. разоружена, 6 марта 1947 г. переоборудована в блокшив.
«Эльпидифор № 416»*
Заложена в Николаеве в 1916 г. как десантное судно. Спущена на воду в 1920 г., но в строй не введена и 23 июля
1921 г, передана гражданскому флоту. 15 ноября 1924 года включена в состав Морских сил Черного моря в качестве тральщика ТЩ № 22. В 1925 г. переименована в «Красный Крым», 15 июня 1928 г. переклассифицирована в канонерскую лодку. С 1939 г. - «Красная Армения». Потоплена немецкой авиацией возле Тенднеровской косы 22 сентября 1941 г. [437]
Переоборудованные из гражданских судов - 9 единиц
«Старочеркасск»{69}
Водоизмещение 170 т, длина 53,3 м, ширина 6,4 м, осадка 0,6 м. Мощность машины 180 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 76-мм орудия и два пулемета.
Бывший речной буксир, заложен в 1917 г., спущен в 1920 г., вступил в строй как канонерская лодка 12 октября 1920 г. С 25 мая 1921 г. - в распоряжении сухопутного командования, с, 27 июня 1922 г. на хранении. В 1928 г. передана гражданскому флоту
«Харьков» (№ 1)
Водоизмещение 180 т, длина 53,3 м, ширина 6,4 м, осадка 0,6 м. Мощность машины 180 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 75-мм орудия, два пулемета.
Бывший буксирный пароход (судя по всему, колесный), построен в Николаеве в 1915 а. Мобилизован 11 июня 1920 г., 3 июля включен в боевой состав флота. 27 июля 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту.
«Спасск» (№ 2)
Водоизмещение 75 т, длина 22,2 м, ширина 4,8 м, осадка 2,4 м. Мощность машины 200 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение два 47-мм орудия (по некоторым данным - еще два 76-мм орудия), два пулемета. Экипаж 32 человека.
Бывший буксирный пароход, построен в Николаеве в 1916 г. Мобилизован 11 июня 1920 г., 3 июля включен в боевой состав флота. 29 августа 1920 г. переименован в ПС № 6. 15 июня 1921 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту.
«Медведица» (№ 3)
Водоизмещение 180 т, мощность машины 180 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 76-мм полевых орудия.
Бывший речной буксир, мобилизован 11 июня 1920 г., 3 июля включен в боевой состав флота. 27 июля 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту. [438]
«Польза» (№4)
Водоизмещение 116 т, мощность машины 200 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 75-мм орудия, два пулемета.
Бывший речной буксирный пароход. Мобилизован 25 июля 1920 г., в январе 1920 г. разоружен и передан Николаевскому порту.
«Вилково» (№5)
Водоизмещение 300 т, длина 31,5 м, ширина 6,7 м, осадка 3,5 м. Мощность машины 450 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение - одно 75-мм и одно 37-мм орудие, один пулемет. Экипаж 40 человек.
Бывший морской буксирный пароход, построен в Германии в 1900 г. Мобилизован 23 июля 1920 г., 28 июля включен в боевой состав флота. 1 января 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту как «Симеиз».
«Мстислав Удалой» (№6)
Водоизмещение 220 т, длина 31,8 м, ширина 5,7 м, осадка 2,1 м. Мощность машины 375 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение - одно 120-мм и одно 75-мм орудие. Экипаж 40 человек.
Бывший буксирный пароход, построен в Англии в 1901 г. Мобилизован 11 августа 1920 г., вооружен и 22 августа включен в боевой состав флота. 29 мая 1921 г. разоружен и возвраш,ен гражданскому флоту.
№ 7
Полное водоизмещение 800 т, длина 45,9 м, ширина 8,2 м, осадка 3,5 м. Мощность машин 750 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение - два 47-мм орудия, тралы (на 1918 г.).
Бывший ледокольный буксирный пароход РОПиТ «Полезный», построен в Англии в 1887 г. Мобилизован в октябре 1916 г, и переоборудован в тральщик Т-242. В марте 1918 г. захвачен германскими войсками, затем находился в составе белого флота. Захвачен советскими войсками в Николаеве 31 января 1920 г. Мобилизован 10 августа 1920 г., вновь вооружен. 16 июля 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту как «Полезный».
№ 8
Водоизмещение 150 т, мощность машины 300 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - два 76-мм и одно 75-мм орудия. [439]
Бывший речной буксир «Епископ Досифей», построен в 1894 г. Мобилизован 15 июня 1920 г., до декабря 1920 г. использовался как тральщик. 25 мая 1921 г. разоружен и передан Черноморской партии судоподъема.
Плавучие батареи - 3 единицы
«Красная Заря» (№ 1)
Водоизмещение 280 т, длина 45,6 м, ширина 7 м, осадка 1,1м. Вооружение - одно 152-мм и одно 130-мм орудие, один пулемет. Экипаж 27 человек.
Бывшая несамоходная баржа, вооружена в начале апреля 1920 г., первоначально входила в состав Морских сил Юго-Западного фронта. Разоружена 22 февраля 1921 г., впоследствии передана морским силам ОГПУ.
«Защитник трудящихся» (№ 2)
Водоизмещение 280 т, длина 45,6 м, ширина 7 м, осадка 1,1м. Вооружение - одно 130-мм орудие, один пулемет. Экипаж - около 20 человек.
Бывшая несамоходная баржа, вооружена в начале апреля 1920 г., первоначально входила в состав Морских сил Юго-Западного фронта. Разоружена 7 декабря 1920 г. и возвращена гражданскому флоту.
№ 3
Водоизмещение 280 т, длина 45,6 м, ширина 7 м, осадка 1,1м. Вооружение - одно 152-мм и одно 130-мм орудие, два пулемета. Экипаж - около 20 человек.
Бывшая несамоходная баржа, мобилизована 6 мая 1920 г. Разоружена 1 января 1921 г., впоследствии использовалась как флотское плавсредство.
Посыльные суда - 6 единиц
«Александр Ваддон»
Водоизмещение 100 т, длина 26,5 м, ширина 5,2 м, осадка 2,3 м. Мощность машины 160 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение - одно 57-мм орудие, один пулемет. Экипаж 22 человека. [440]
Бывший буксирный пароход, мобилизован и вооружен в августе 1920 г. С 16 января 1921 г. - гидрографическое судно, в 1926 г. переименовано в «Веху», затем в «Голик». Взорвано экипажем в Херсоне 5 сентября 1941 г.
«Инженер»
Водоизмещение 60 т, длина 19,8 м, ширина 4 м, осадка 1,5 м. Мощность машины 115 л.с., скорость 7 узлов, дальность хода 300 миль. Вооружение - одно 47-мм орудие. Экипаж 14 человек.
Бывший буксирный пароход, построен в 1900 г., мобилизован в 1915 г. Повторно мобилизован в апреле 1920 г., в июле перечислен в посыльные суда, впоследствии гидрографическое судно и тральщик, в 1923 г. сдан на слом.