«Ястреб»
Водоизмещение 60 т, длина 21 м, ширина 6,3 м, осадка 1,3 м. Мощность машины 150 л.с., скорость 9 узлов, дальность хода 600 миль. Вооружение - одно 76-мм орудие.
Бывший портовый буксир, построен в Одессе в 1900 г. Мобилизован в феврале 1920 г. В 1940 г. передан гражданскому флоту и переоборудован в пожарный пароход. Потоплен немецкой авиацией в Севастополе 28 июня 1942 г.
«Этор»
Водоизмещение 60 т, длина 18,6 м, ширина 4,8 м. Мощность машины 150 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение - два 76-мм орудия. Экипаж 11 человек.
Бывший буксирный пароход, построен в Одессе в 1896 г. Мобилизован 15 июня 1920 г… вооружен и 3 июля зачислен в боевой состав МСЧМ. 19 июня 1922 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту. Вновь мобилизован 22 июня 1941 г., использовался в качестве катерного тральщика. Погиб 28 марта 1944 г. в Керченском проливе во время шторма.
«Эльси»
Водоизмещение около 60 т, длина 19,8 м, ширина 3,6 м, осадка 1,8 м. Мощность машины 90 л.с., скорость 7 узлов. Вооружение - одно 47-мм орудие и один пулемет (на 1916 г.).
Бывший портовый буксир Николаевского порта, построен в 1889 г. в Херсоне. Мобилизован в мае 1916 г. и переоборудован [441] в посыльное судно. В марте 1918 г. захвачен германскими войсками, в августе возвращен прежнему хозяину. В июне 1920 г. вновь мобилизован и включен в состав Усть-Днепровской флотилии. В ноябре разоружен и возвращен гражданскому флоту.
«Херсонес»
Водоизмещение 350 т, длина 38 м, ширина 7,3 м, осадка 3,8 м. Мощность машины 350 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода 1950 миль. Экипаж 25 человек.
Бывшее портовое судно «Греза», построено в Голландии в 1896 г. В марте 1920 г. мобилизовано и использовалось при штабе Морских сил Черного моря. С 1922 г. - «Греза», 1 декабря 1925 г. передано Севастопольскому порту и переклассифицировано в буксир, с 1932 г. - СП-1. Сдано на слом после Великой Отечественной войны.
Сторожевые суда/тральщики - 11 единиц
а) вооруженные
«Анатра»
Водоизмещение 100 т, длина 29,5, ширина 5,9 м, осадка 3,1 м. Мощность машины 135 л.с., скорость 7 узлов, дальность хода 800 миль. Вооружение - один пулемет, тралы. Экипаж 25 человек.
Бывший колесный буксир, построен в 1871 г. в Англии. Мобилизован 12 июня 1916 г. и переоборудован в тральщик Т-281, в марте 1918 г. захвачен германскими войсками в северо-западной части Черного моря. С ноября 1918 г. находился в составе белогвардейского флота (числился в резерве). 31 января 1920 г. захвачен советскими войсками в Николаеве, 4 июня 1920 г. мобилизован и переоборудован в тральщик. 10 ноября 1922 г. разоружен и передан гражданскому флоту.
«Тесть»
Водоизмещение 173 т, длина 34,8 м, ширина 6,1 м, осадка 2,7 м. Мощность машины 350 л.с., скорость 7 узлов, дальность хода 520 миль. Вооружение - одно 47-мм орудие, тралы. Экипаж 30 человек. [442]
Бывший колесный буксир РОПиТ, построен в Севастополе в 1883 г. Летом 1916 г. переоборудован в тральщик Т-282. 31 марта 1918 г. захвачен германскими войсками в Николаеве, в конце 1918 г. вошел в состав морских сил Добровольческой армии. 31 января 1920 г. захвачен в Николаеве советскими войсками. В июне 1920 г. мобилизован вновь, в 1926 г. возвращен гражданскому флоту.
«София»
Водоизмещение 420 т, длина 37,8 м, ширина 7 м, осадка 3 м. Мощность машины 300 л.с., скорость 9 узлов, дальность хода 600 миль. Вооружение - одно 37-мм орудие. Экипаж 37 человек.
Бывший речной колесный буксир, построен в 1883 г. в Линце (Австро-Венгрия), Мобилизован 27 июля 1920 г., переоборудован в тральщик. В ноябре 1928 г. выведен из боевого состава флота и сдан к порту на хранение, в 1932 г. списан на слом.
«Стрельна»
Водоизмещение 73,5 брт, длина 26,2 м, ширина 4,6 м, осадка 2,6м. Мощность машины 160 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение - одно 57-мм орудие (по данным Н.Липатова - два 47-мм орудия).
Бывший буксирный пароход, построен в 1877 г. в Або. Мобилизован 29 марта 1920 г. и включен в состав морских сил Юго-Западного фронта, позже использовался как тральщик. 8 июня 1920 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту.
«Орел»
Водоизмещение 200 т, длина 39,9 м, ширина 4,8 м, осадка 2,2м. Мощность машины 180 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода 270 миль. Вооружение - один пулемет. Экипаж 20 человек.
Бывший колесный товаро-пассажирский пароход, построен в Линце (Австро-Венгрия) в 1882 г. Мобилизован 29 марта 1920 г., включен в состав флота как буксирный пароход, в июле переоборудован в тральщик. 1 апреля 1922 г. возвращен гражданскому флоту. [443]
б) невооруженные{70}
«Дельфин»
Водоизмещение 490 т, длина 33,4 м, ширина 7,4 м, осадка 3,3 м. Мощность машин 300 л.с., скорость 10 узлов, дальность хода 1000 миль. Вооружение - тралы. Экипаж 26 человек.
Бывший грузовой пароход, построен в Германии в 1895 г. В ноябре 1916 г. мобилизован и переоборудован в тральщик Т-291. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с конца 1918 г. - в составе морских сил Добровольческой армии. В феврале 1920 г. захвачен советскими войсками в Херсоне, в марте 1920 г. вновь мобилизован. Летом 1921 г. возвращен гражданскому флоту.
«Бессарабец»
Вместимость 286 брт, длина 50,2 м, ширина 7,1м, осадка 3 м. Мощность машины 650 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 1430 миль. Экипаж 24 человека.
Бывший колесный буксирный пароход, построен в 1891 г. в Германии. 15 июня 1920 г. мобилизован как тральщик, в январе 1922 г. возвращен гражданскому флоту.
«Аграфена»
Вместимость 191 брт, длина 41,2 м, ширина 6 м, осадка 3,3 м. Мощность машины 280 л.с., скорость 8 узлов. Экипаж 37 человек.
Бывший колесный буксирный пароход, построен в Линце (Австро-Венгрия) в 1879 г. Мобилизован в феврале 1915 г., использовался в качестве буксирного парохода в Дунайской флотилии. Вторично мобилизован 15 июня 1920 г., использовался как тральщик и минный заградитель. 18 февраля 1924 г. возвращен гражданскому флоту.
«Салгир»
Вместимость 276,5 брт, длина 42 м, ширина 6,1, осадка 2,5 м. Мощность машины 300 л.с., скорость 8,5 узлов, дальность хода 310 миль.
Бывший колесный почтово-пассажирский пароход, построен в 1873 г. в Севастополе. В годы Первой Мировой войны [444] мобилизован и числился транспортом. 29 марта 1920 г. вновь мобилизован как транспорт, в июне переоборудован в тральщик, в феврале 1922 г. возвращен гражданскому флоту.
«Силач»
Водоизмещение 220 т., длина 32,6, ширина 11,1 м, осадка 3,1 м. Мощность машины 250 л.с., скорость 9 узлов.
Бывший колесный буксир, построен в Одессе в 1879 г. В феврале 1920 г. мобилизован и переоборудован в тральщик. Погиб 26 июня 1923 г. на мине.
«Удалой»
Водоизмещение 200 т, длина 35,4 м, ширина 7,2 м, осадка 1,8 м. Мощность машины 400 л.с., скорость 8 узлов, экипаж 25 человек.
Бывший колесный буксир таможенного ведомства, построен в Будапеште (Австро-Венгрия) в 1891 г. Во время Первой Мировой войны мобилизован, использовался в качестве транспорта в Дунайской флотилии. 1 октября 1920 г. вновь мобилизован и переоборудован в тральщик. 2 августа 1921 г. разоружен и возвращен гражданскому флоту.
Сторожевые катера - 13 единиц
СК-14
Водоизмещение стандартное 77 т, полное 85 т, длина 33,5 м, ширина 4,5 м, осадка 17 м. Мощность моторов 1050 л.с., скорость 18 узлов, дальность хода 900 миль. Вооружение - одно 75-мм и одно 47-мм орудие, два пулемета. Экипаж 20 человек. [445]
Бывший французский охотник за подводными лодками С-40 («Шоссер»), построен в США в 1917 г. В 1919 г. поврежден взрывом на рейде Одессы, затоплен а порту при уходе французского флота. В августе 1920 г. поднят и 20 сентября 1920 г. включен в боевой состав Морских сил Черного моря как катер-истребитель. В 1921 г. переименован в «Гневный», 27 марта 1923 г. перечислен в СКА. 28 ноября 1933 г. отправлен на консервацию, сдан на слом 21 апреля 1937 г.
СК № 1-6
Водоизмещение 19 т, длина 15,2 м, ширина 2,4 м, осадка 0,7 м. Мощность мотора 220 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение - одно 37-мм орудие и один пулемет
Бывшие морские моторные бронекатера, построены в Одессе в 1916 г. 3 июля 1920 г. переданы флоту от Военного ведомства, в июне 1922 г. сданы в Николаевский порт на хранение. СКА № 5 и № 6 разоружены и сданы на слом в середине 1920-х гг., остальные в июне 1926 г. вновь переоборудованы в бронекатера, списаны в октябре 1940 г.
СК № 9-13
Водоизмещение 14 т, длина 18,2 м., ширина 3,9 м, осадка 0,8 м. Мощность моторов 800 л.с. (?), скорость 22 узла, дальность хода 180 миль. Вооружение - одно 47-мм орудие, один пулемет.