И ведь ни что не предвещало беды. Два круга Денис прошел спокойно, к управлению привык быстро и на третьем круге я дал команду ехать так, как он чувствует машину. А меня ведь никто не предупредил, что за рулем моей паровозки, на которую у меня большие планы, сидит не абы кто, а профи: кмс по картингу, первый взрослый разряд по ралли, резерв камаз-мастерс, и это в девятнадцать лет, предупреждать же надо, мать вашу!
На третьем вираже третьего круга меня тупо выкинуло из кабины — вторые руки призывал уже в полете, так же как и резиновые ноги, эти скиллы не дали моей тушке размазаться по камням. Дальнейшую езду юного дарования я наблюдал со стороны, в компании с разинувшими рты гоблином и драконидом.
— Вот тебе и второй пилот, — смог выдавить из себя Илья, когда паровозка весом в пять тонн, пущенная в управляемый занос, прошла юзом в считанных метрах от нас, — которого ты искал.
— Да походу не второй, а первый — мне до него далеко, — но тут паровозка совершив полицейский разворот, понеслась на всех парах по трассе задним ходом, — ДА ЧТО ОН ТВОРИТ?! МАТЬ ЕГО ЧЕРЕЗ КОРОМЫСЛО! РАЗОБЬЕТ ЖЕ ЛЕЗБИЯН НЕДОДЕЛАННЫЙ!
Вот где-то в таких выражениях, я и высказывал свое восхищение мастерством юного гонщика. Попутно стряс с него в качестве вступительного взноса деньги на пятиточечные ремни безопасности, я то дурак думал обычными трехточечными обойтись, но коли тут такой шейкер намечается, то пусть бармен и оплачивает.
После, в трактире где меня отпаивали пивом, подписали договор о сотрудничестве. Денис вступал в команду «Грин Мобилс» в качестве первого пилота без зарплаты, но с долей в двадцать пять процентов от призовых, коли такие будут. Ментиш имел долю в тридцать процентов, а остаток мой. Название команды родилось как-то само, а что логично, я зеленокожий, Ментиш зеленокожий, а Денергоф щеголяет в костюме Робина Гуда.
Костюм у Дена, включающий не только одежду, но и лук, помимо уже озвученного усиления обнаружения, давал плюс к скрытности и скорости передвижения по лесу. Но главный бонус от этого сэта был в другом. Он открывал владельцу способность «второй выстрел» — каждая вторая стрела, пущенная Денергофом, попадала точно в предыдущую. Фактически Денису для стрельбы нужно целиться через раз, при этом второй выстрел наносил больше урона, за счет того, что наконечник первой стрелы глубже проникал в тело, а древко расщепляется, тут главное попасть первый раз. Костюм ему вскладчину купили товарищи по команде, такие же юные гонщики, как и он, когда Дениса выписали из больницы, где сращивали кости после перелома ноги — долетался на треке.
Через пару месяцев Ден сможет вернутся к активной профессиональной деятельности, а пока он в профилактических целях входит в игру со специальным медицинским модулем, подключенным к капсуле. Весьма распространенная практика — модуль вводит в ткани ускоряющие регенерацию препараты, при этом жестко фиксируя поврежденную конечность, как когда-то гипс. А виртуальность стимулирует работу нервной системы, помогая восстановить проходимость нервных импульсов через поврежденные ткани, плюс обратная связь, дающая физическую нагрузку на все группы мышц, и не позволяющая образоваться пролежням.
Врачи рекомендовали юному гонщику больше заниматься виртуальной ходьбой и бегом, а не гонками, вот по их рекомендации он и был направлен в Мидленд. Но руки стосковались по штурвалу, и он кинулся искать вакантное место водителя в ближайшей гонке.
Эта обратная связь и в обычном, а не в медицинском, режиме для здоровья весьма пользительная штука, тут мальчик-побегайчик мне не врал. Меньше месяца играю, а дышать становится с каждым днем все легче и легче — уже на две дырки ремня меньше использую, так глядишь, скоро и новую дырку пробивать придется.
Дырки, ремни, лишний вес — о чем я думаю?! План на гонку вот моя головная боль! Казалось бы, какие проблемы, имея превосходные разгонные показатели и отличного пилота за рулем — занимай палпизишен и рви когти со старта, врубив амулет Йогиля. Пока остальные разгоняться за нами даже пыль осесть успеет. Казалось бы, все просто и ясно, но не тут-то было.
По правилам, к соревнованиям такого низкого уровня допускаются все желающие. Квалификация проводится для определения места, с которого будет стартовать участник. Хотя номер конкретного места на старте играет лишь номинальное значение, больше значит, в каком ты десятке. Все участники перед стартом выстраиваются рядами по десять машин, дистанция между рядами пятнадцать метров, а расстояние между машинами в одном ряду не менее трех метров. Непосредственно старт гонки происходит, не с места, а после разгоночного круга, к концу которого весь пелатон идет со средней скоростью в сорок-сорок пять километров. На время гонки вокруг города генерируется десятиполосное шоссе, и такими же десятиполосными являются первые пятнадцать километров трассы. По крайней мере, так организован старт на гонках паровозок в Ультерберге, в других областях игрового мира другие правила.