Надежда Лунина теперь сержант.
Три пятачка смущённо порозовели.
На выходе у штаба меня поджидал Дорофеенко, нетерпеливо ёрзавший в седле мотоцикла.
-Ну? Ну?
-Что, «ну-ну», -нарочито небрежно бросил я, -любуйся.
Любоваться было чем. У неприметного подъезда с правой стороны штаба остановилась чёрная легковушка с тонированными стёклами. Оттуда тройка крепких лейтенантов в фуражках с голубыми околышами выволокла с заломленными за спину локтями сквернословящего и дёргающегося ротенфюрера Фрица Фотеллера. Когда арестованного протаскивали мимо, мы, не сговариваясь, послали ему воздушные поцелуи. Ротенфюрер, увидев выражение наших лиц, бешено взвизгнул, но получил в солнечное сплетение от чекиста и потерял сознание.
Подлый враг, пытавшейся затесаться в наши ряды, разоблачён и приговорён к высшей мере наказания. Его имущество изъято в пользу игры, вы получаете 33,3% от общей стоимости конфискованного. На вашем счете 5 081 золотой и 219 887 серебряных.
Совершенное гадёнышем преступление кроме конфискации предусматривало его исключение из игры, как минимум, на две недели. По-моему, даже Петро услышал ликующее поросячье верещание.
02
Я, как можно деликатнее пояснил Наде, что мешать мне нельзя, поскольку засяду за чтение очень важной литературы. И тут же коварно обманул: не засел а завалился на хрустнувшую подо мной раскладушку. Но затрёпанная книжка «Тактико-технические характеристики материального оснащения подразделений» взаправду была исключительно важна.
-«Выберите категорию техники». Вот она та фраза в меню, ради которой вся песня поётся. И на фразе этой вполне можно было застрять, долго-долго определяя дальнейшую судьбу на поле боя. Для меня выбор был жизненно важен, поэтому отмерю не семь, но семью семьдесят семь раз. Обстоятельно и глубоко мысля.
Категорий как таковых всего четыре: танки и бронеавтомобили, самоходки, транспортёры, обслуживающая техника. Итак, по порядку:
1)Обслуживающая техника. К ней отнесены самые разные а)инженерно-ремонтные средства, б)средства радиосвязи и радионаблюдения, в)транспортные средства. Обслуги в игре не хватает. И отнюдь не из-за сложности категории. Просто почти никому из сопляков данная категория неинтересна. Ни тебе баталий в дыму и пламени, ни рейдов тылы противника, ни засад с ударами во фланг. Ну, вот скучно малькам становится, начинают зевать в бою, и как итог: проигранная схватка, матюки сожжённых камрадов и, в конце-концов, отказ от карьеры тыловика. Нет, средства обслуги выбирают взрослые и солидные дяди-игроки, зарабатывающие на игре реальные деньги. Как? Ну вот, взять хотя бы инженерно-технический грузовик или тягач. Максимально возможная бронировка - противопульная. Предел вооружения - пистолеты или автоматы у экипажа. Ни тебе защититься, ни напасть. Скучно, говорите? Просто и незатейливо? Возможно. Но представьте себе хорошо прокачанную машину, владелец которой может за минуту заминировать-разминировать дорогу, установить-снять противотанковые ежи, вырыть окопы для пехоты, навести мост через реку, а главное - отремонтировать ваш подбитый бронеход прямо на поле боя или отбуксировать его в безопасное место. Представили? Вопросы есть? И правильно, что нет, потому что и цены такому специалисту тоже нет. Любое подразделение заманивает к себе высококлассных ремонтников, холит и лелеет, помогает повысить уровень. А в бою хранит, как зеницу ока. И ну о-очень часто оплачивает услуги не виртуальным золотом или игровыми плюшками, а вполне живыми деньгами по твёрдому тарифу. Конечно, формально это игрой строжайше воспрещается, но как там в «Мастере и Маргарите»: -«А кто докажет?». То же самое относится к колёсным и гусеничным передвижным радиостанциям и радарам - глазам и ушам любого серьёзного отряда. Или к автомобилям, подвозящим боеприпасы и горючее. А также таскающим за собой зенитки или гаубицы. Если бы я был игроком и мне потребовался заработок, выбор «ремонтника» с последующей умелой прокачкой был бы очевиден. Но я сеттлер. Вычёркиваем.
2) Транспортёры. Гусеничные и колёсные. Плавающие и страдающие водобоязнью. Боевые машины пехоты и бронеперевозчики. В общем, глаза разбегаются от разнообразия, но у всего этого зверинца есть общие плюсы и минусы. Начнём с недостатков. Например, существует предел бронирования, которого преодолеть невозможно. Так что эта категория всегда будет весьма уязвимой даже на очень высоких уровнях. Хотя проходимость этой довольно лёгкой техники - высокая, скорость и манёвренность - прекрасные, так что выдержать прямого попадания снаряда транспортёр не способен, зато имеет большие шансы увернуться от него. Далее, есть ограничения и по вооружениям. Ну вот никогда вам не установить на лёгкий БТР «Большую Берту». Хотя обвешать всякими пулемётами, ракетомётами, миномётами и прочими «-мётами» вполне можете. И прицепить гаубицу - тоже. А теперь - о хорошем. Внутри транспортёров всегда есть свободное пространство, которое можно набить пехотой. Собственно, для её перевозки данная техника и предназначена. Оную пехоту можно весьма основательно прокачать и вооружить. Так что для супостата-недруга может оказаться весьма неприятным сюрпризом, когда из чрева вашей солдатовозки вывалятся два десятка мускулистых кабанов в касках, бронежилетах и с гранатомётами. Причём трое из них - расчёт прицепного противотанкового орудия. Транспортёры редко выполняют задачи прорыва или лобового тарана вражеских позиций. А вот задачу прикрытия выполняют идеально. Доставляют диверсантов в тыл недругов тоже довольно успешно. Да и для штурма укрепления они просто незаменимы. Командиры подразделений с удовольствием принимают умело оснащённую машину, так что владельцу БТР или БМП будет легко пристроиться к хорошему отряду. Но! Транспортёр требует от хозяина хорошего тактического мышления. Только в умелых руках эта машина может превратиться в грозное оружие. Умелых рук, вдобавок, для командира маловато, внутри пузырчатого танкистского шлема желательна ещё и голова. Поэтому большая часть игроков всё-таки считает управление «броником» слишком заморочным и относится к подобному выбору скептически. Гм-гм-гм... Подумать, что ли?