Дорофеенко усмехнулся. Сколько всего ему на полном серьёзе порассказали бродяги об ужасах, с которыми сталкиваются, обшаривая пустые города. Никогда и ни при каких обстоятельствах, твердили они, нельзя заходить ночью в заброшенные универмаги. Потому как там обожают селиться ушастые летучие мыши. Хотя, какое там, это ж ужас летящий на крыльях ночи, а не мыши! Когда Пётр не выдержал и стал посмеиваться в кулак, рассказчики разгорячились, выпучив глаза, стали клясться, что сами видели, как по ночам мыши крадут детей. Причем сами даже в дом не заходят, а дети, спящие, так, не просыпаясь, к ним и выходят... -Та-так-так, не просыпаясь, значит, что ж, это замечательно. -терпеливо сказал я. -Имею два вопроса. Неглавный - можно ли к ним направить Свожпармнытака? Ну, чтобы обратил в веру праведную и подготовил к переходу в подданство к Эльмире. -Да хоть сейчас. -убеждённо заверил Петро. -Вот этим вместе с дружком и займёшься. На тебе - охрана мракобеса и его помощника Саляма Алейкума. На них, как всегда будет возложен охмурёж местного населения. -Есть. -ответил Петро. -А теперь - главный вопрос. Что там впереди с железными дорогами? -В порядке. -ответил Дорофеенко. -Ветка, на которую мы вышли, ведёт к некрупному узлу. Радиолокаторщики просканировали с трёх сторон: стоят эшелоны. Бандитских засад вроде как не наблюдается. -Ради этих слов вся песня пелась. -довольно сказал я. -Выдвигаемся туда. Генерал-майор Лунин, вам доставлено письмо. Услуга -1 серебряный «Уважаемый Всеслав Глебович, на ваш игровой счёт поступили средства от спонсоров. Наилучшие пожелания - Наталья Колмогорова, заведующий четвёртым отделом фирмы «Панда». На вашем счете 5 515 золотых и 11 207 109 серебряных.
05 В коридоре чадил, тарахтел и фыркал маленький потрёпанный дизель-генератор. От него в «подземный вокзал» тянулись кабели, питающие два прожектора. Их лучи заливали готовый к отправке бронепоезд неестественно белым светом. Длинные черные тени, фантастически переплетаясь, метались по бетонным стенам и полу. Все засовы с мощной броневой двери были уже сбиты и срезаны, тяжелые створки распахнуты настежь. Из непроглядной темноты, куда уводили рельсы, слышалось ритмичное уханье паровика и тянуло паровозной гарью. «Не задохнулись бы служивые.» - озабоченно подумал я. Перед поездом выстроилась отобранная команда сопровождения и Дорофеенко придирчиво проверял экипировку каждого солдата. Проверенные занимали места в броневагонах. -Послушай, командир. - неуверенно сказал Дорофеенко, - может все-таки генералу на паровозе делать нечего? -Договорились же, что выведу. - досадливо ответил я. -Еще все успеют наездиться, а тут участок сложный. -Разрешите доложить, товарищ генерал-майор, проверка и размещение личного состава завершены. Полковник Лунина, младший сержант Лунина и остальные перечисленные вами лица - внутри штабного вагона. -Спасибо. -сказал я, влезая в кабинку паровоза. -Отправляемся. Оглядел уже теоретически изученные им механизмы управления и регулировки на задней крышке котла. «Красное колесо» - реверс, тут - два тормоза, общепоездной и, собственно, паровозный. Ну, это ясно, коли нет тормозов, то хана поезду. Вот, кстати, манометры тормозной пневматики, рядом с ними - ручка гудка. После секундного колебания отжал её вниз и паровоз с готовностью протрубил своё приветствие. -Как же тебя зовут? -спросил я, -Нехорошо без имени. Давай, ты будешь Слоном. Нет, лучше нареку Мамонтом, тот больше и сильней. Привет, Мамонт! И ещё раз нажал ручку. В ответ Мамонт вновь торжествующе взревел. Второй по важности после реверса рычаг регулятора пара. Отодвинем от себя и локомотив ускорится, потянем к себе - поступление пара уменьшится, скорость начнет падать. Ага, это главный манометр: давление в котле. Будем его постоянно поглядывать на него, ведь Мамонт и я не очень хотим взорваться, правда? Так, что там у нас? Девять с половиной атмосфер? Замечательно, это как для человека температура в тридцать шесть и шесть десятых. Левее - подкачка воды, управление паропроводами и другое-прочее. Вот уровень воды, когда понизится, надо включить водонасос. Скоростемер с лентой и спидометром. Вентили на верхней красной линии: прогрев будки, сифон, прогрев смазки, инжектор. Паровозная рация. В наушниках шлемофона что-то зашебуршило. Я торопливо надел его: -Да! На связи! -Плохо слышу! - кричала Надя из штабного вагона, -Что у тебя? -Да ничего особенного. Сам с собой беседую. Поехали! Ну что, поехали? О, да мы колыхнулись. Да! Сцепления лязгнули. Да! Есть! Первые метры под моим управлением Мамонт прополз неуверенно и тихо. . Так и не надо торопиться, не надо. Ага, вот он, тумблер. Фары включены. Вполне приличная мощность. До чего же угрюмый туннель в этаком освещении! Можно было покидать Супербастион. Мамонт, пыхтя и стуча колёсами на рельсовых стыках, медленно потянул броневагоны в туннель, ведущий к поверхности.