Пожилой господин примерно его роста и телосложения, с приятным округлым, интеллигентным лицом и серыми внимательными глазами доброжелательно смотрел на Моню.
— Вот как? — удивился Моня. — Я и не знал.
— В городской книге Градчан сохранилась запись, свидетельствующая о том, что мастер был владельцем дома в этом районе Праги.
— Дом сохранился, его можно увидеть?
— Да, там музей — Музей братства пражских живописцев Средневековья. Кстати, основано братство в 1312 году, кажется. И установил это Карел Чапек.
— Вот как? Интересно. Еще раз благодарю.
И они разошлись. Моня перешел к огромным доскам мастера Вышебродского алтаря, а его собеседник вернулся что-то рассмотреть на большой работе автора Тржебоньского алтарного цикла.
Но главное было сказано.
Моню ждут по адресу улица Карела Чапека, дом 13, квартира 12.
Кстати, братство живописцев было создано в Праге в 1348 году. Моня это знал. Но он знал и то, что по этому адресу живет экспедитор фирмы "Издательство книг по искусству "Карл Кусхофер и К" некто Иржи Бранек, 34 лет, магистр философии, закончивший Военный институт в Москве вместе с Моней в 1989 году.
…Встретились, как и положено старым приятелям.
Время ланча позволяло и накрыть стол так, чтобы продемонстрировать если не все, то многие достоинства чешской кухни. Что пьют, встретившись после долгой разлуки, чех и белорус, даже если один из них наполовину словак, а второй наполовину еврей? Конечно же, русскую водку.
И хотя время было для серьезных возлияний слишком раннее, выпили рюмки по четыре.
Был и обязательный для выпускников Военного института тост за тех, кто погиб на задании. Среди выпускников 1989 года таких было, увы, немало.
Наконец дошла очередь до дела.
— В чем фокус? — спросил Моня.
— В двойной страховке. Я обнаружил путь вывоза наиболее ценной контрабанды из Чехии в Москву. Причем это не канал вывоза какой-то одной фирмы, например, книг по искусству, сигарет или ликеров. Это коридор, созданный европейской и российской мафиями. Постоянно действующий и используемый для самых разных товаров.
— И наши «клиенты» решили воспользоваться им?
— Совершенно точно. Дело не в том, что дешевле. А в том, что надежнее.
— Понимаю. Коробки с «товаром» запакованы в Праге. Деньги сюда проникали разными путями, но в основном из Испании и Италии через Францию и Швейцарию. По дороге утечек информации не было. Здесь миллион собран и расфасован по коробкам, в которых обычно фасуют контрабандные сигареты. Людей — упаковщиков, экспедитора, — по моим данным, уже убрали.
— Бригада работает крутая. Так что и нам, если сунемся, не поздоровится.
— Да, к этим парням без «беретты» не суйся.
— "Беретта — оружие профессионалов". Чья это шутка была? — спросил Иржи.
— Это не шутка. Помнишь Князя, мы с ним и с тобой работали в Турции, у курдов? Это его присказка.
— Помню. Классно он с двух рук из двух «беретт» стрелял на бегу.
— Я только одного человека видел, который это делал лучше. Ваня Чеботарев. Я с ним до сих пор дружу. Если повезет, познакомлю.
— Нам повезет, брат, если вообще живыми из этого задания выйдем. Итак, вот что я установил. Готовится большая партия контрабандных сигарет для переброски в Россию. Загружается под завязку один трейлер и наполовину второй.
— Почему именно с сигаретами? — спросил Моня.
— Схема многократно опробована. Итак, чешские сигареты, точнее американские сигареты, произведенные на пражской фабрике, грузятся в два трейлера, их привозят на границу. С точки зрения таможенников все документы в порядке. Слушай внимательно. За груз заплачено официально, плюс взятка «погранам» и таможенникам. Досмотр поверхностный. Таким образом оружие охраны во второй машине остается незамеченным. Досматривают для понта несколько коробок, расположенных в каждой из машин ближе к выходу. Убеждаются, что это действительно сигареты, и снова закрывают кузова трейлеров. В первой машине среди груза сигарет таким образом остается недосмотренной контрабанда внутри контрабанды. Если бы «погранцы» и таможня знали, что «внутри», взяли бы большой процент, а то и забрали бы весь груз. А из-за сигарет они портить налаженный бизнес не будут. На таможне груз должен встретить получатель и заплатить официальную пошлину. Неофициальная уже уплачена. Если ты забрал сигареты, ты платишь за акциз. Так пополняется казна государства. Так у нас в Чехии, например, с границей с Германией, так и у вас. Но ваши мазурики и жулики о родине не думают. Они думают только о себе.
— Почему?
— Потому что за грузом двух трейлеров на таможню никто не приходит.
— Но в этом случае они становятся собственностью государства.
— Совершенно верно. После экспертизы, доказывающей качество товара, а на экспертизу берут крайний ящик ближе к двери и из него пару пачек сигарет, — эти сигареты поступают на аукцион.
— Значит, перетряхивают груз, находят контрабанду в контрабанде и вооруженную охрану?
— Ничего подобного. На аукцион выставляет пару ящиков с указанием общего количества груза и его цены, предлагаемой как стартовая.
— И в чем фокус?
— В том, что на аукционе груз покупает тот, кто его и должен был забрать.
— Как это так?
— Да потому, что аукцион существует только на бумаге. На самом деле даже двух ящиков из трейлеров никто не вынимал и груз не проверялся. Трейлеры все это время стояли в пакгаузе. И хорошо охранялись, потому что груз сигарет, представляющий интерес для бандитов, действующих на смоленских дорогах, здесь никого не интересовал. А про контрабанду в контрабанде никто, кроме водителей и охранников трейлеров, не знает.
— Но зачем?
— Затем, что все должно быть достоверно. Если бы были приняты какие-то особые меры предосторожности, за таким грузом уже намылилась бы местная мафия. По эту сторону границы — наша, по ту сторону — польская, белорусская и затем русская. А так через систему аукционов трейлеры, отстегивая мзду «погранцам» и таможенникам, благополучно минуют все границы.
— Смысл?
— При этом экономится процентов 30 общей стоимости груза. Эти деньги идут на взятки. В итоге груз перебрасывается в Россию почти бесплатно, безакцизно и беспошлинно.
— Переправщик груза, точнее, хозяин груза сигарет, знает о "контрабанде в контрабанде"?
— Знает. Ровно половину того, что ему положено. Я ему привожу четыре коробки книг нашего издательства. Коробки достаточно тяжелы, чтобы считать, что это книги, нo не слишком, чтоб заподозрить, что это, скажем, цветные металлы или еще какая погребень. Владелец груза уверен, что переправляет вместе со своими контрабандными сигаретами еще и четыре коробки книг. И берет с моей фирмы за это буквально мизер.
— Знаешь, я не все понял. Не придурки же они, раз такими бабками ворочают. Ведь младенцу ясно: сэкономишь рубль, потеряешь десятку. Скупой платит дважды. Риск велик.
— Никакого риска. Все довольны копеечными выигрышами. Да, я забыл сказать, что «моя» фирма переправляет книги с этими трейлерами, а другая, по приятному стечению обстоятельств, переправляет через границу людей. В нашу сторону едут таким образом в основном нелегалы из Пакистана, Афганистана, Турции, стран Кавказа. А обратно — «братки», погулявшие на Западе и не уверенные, что их липовые документы проскочат через границу.
— Какой резон держать фирме все яйца в одной корзине?
— В нашу сторону — действительно идут отдельно, как ты говоришь, яйца, отдельно корзины. А вот в вашу сторону… Тут есть резон. Народ, который хочет нелегально перейти границу, платит хорошие бабки и заодно охраняет груз.
— Где? Ты ж сам говорил, что на таможне груз в безопасности.
— А на ваших дорогах? Можно вложить миллионы в хороший товар и весь потерять в пути. А снаряжать большой охранный отряд и дорого, и подозрительно. Да и с оружием официально его не пропустят. Значит, если хочешь сохранить груз на ваших дорогах, надо все равно отправлять охранников, желательно нелегально. «Моя» фирма это и учитывает. И независимо от своего заказа подбрасывает фирме, занимающейся контрабандой сигарет, еще и группу нелегалов. Они платят за переправку и берут на себя обязательства охранять груз до места, скажем, до Москвы.