— Серебряными рудниками разживёмся, — решил потереть ладошки на радостях Валерий Иванович.
— А ну закатывайте губу обратно, отцы. Мы хазарский поход затеяли по-бырому с такой же неуместной шутки, — пытаюсь загнать джина, чуть не вырвавшегося на волю из своего стойла.
— А, что, мне нравится план, — неожиданно поддержал озвученную дурнину Борисов, — туда и нашу крупногабаритную флотилию можно подогнать. А себе новую построим для торговлишки.
Вот жеж как бывает. Вроде это мы с кентами молодые (уже относительно), а шило в заднице у стариков и середняков почему-то. Пустой разговор привёл в итоге к разработке плана, причём всерьёз. Теперь он и к войне с Восточным франкским королевством может привести.
— Вы понимаете, что тогда все варанги с цепи сорвутся и пойдут с набегами до самой Баварии? А потом и за нас примутся.
— Ты, Гром, не лезь в это дело. Мы тебе уже советовали править лёжа на боку, вот и не кукарекай.
— Андрей, старшина прав, занимайся своей фигнёй, — поддержал кента Валерий Иванович, — а мы как-нибудь на себя позор за варварское вторжение примем.
И что мне со смутьянами делать, как обуздать их дикость и нецивилизованность? Даже жалею, что нет сейчас толерастии и дерьмократизма с либерастией. Лишь бы ограбить ближних своих и захапать то, что плохо лежит.
— Это кто у нас «ближние»? Европейцы что ли?
И ведь с этих зараз станется чтобы за моей спиной ещё и с разными варезами сговориться, позволив им устроить «безкрестовый поход» на франков Германии. Надоели, блин, пойду посплю — может пройдёт недовольство?
Набеги набегами, но и о делах забывать нельзя, даже если они отчёты по форме и содержанию. Например окончание строительства трассы Алдога — Новогрод это не просто всего лишь результат, это грандиозное явление в нашем захолустном (по отношению к Европе) регионе. Ну не добрались сюда римляне в своё время, вот и не было нормальных дорог нам в наследство. Так что шоссейка, уложенная в несколько слоёв, очень даже передовой объект третьей пятилетки громунистического строительства. Как и многочисленные паромы через Волхов, как часть логистической инфраструктуры. Некоторые бойры с удовольствием проехались вдоль всего тракта, заглядывая иной раз в трактиры при постоялых дворах.
— Андрей, более важным является то, что наша экономика может осиливать такие проекты, — снимает у меня с языка умную вещь Егор Мартов, — тем более, что особого напряга не было. И трудовой сверхгероизм, как и напряжение всего бюджета, не понадобились.
— А когда эффект какой-нибудь проявится?
— Так он уже вовсю проявляется. По мере строительства самой римской дороги строились различные вспомогательные объекты. Вот, даже добротные караван-сараи понастроены, причём по единому плану. Своеобразные мотели девятого века, ремонтные мастерские для телег и мелкие кузни для лошадей. А за пользование всем этим сервисом платят проезжие, что и местных развивает, и в казну кое-что капает.
Ещё одно — как-то незаметно, само собой, всё Приволховье стало белой зоной и теперь идёт процесс навроде соцреализма. То есть, «борьба хорошего с плохим» перешла на уровень «борьбы лучшего с хорошим». Попутно все зоны Приильменья тоже стали белыми, а серыми пока являются те, которые вдали от побережья озера. Но и они модифицируются постепенно, а это показатель экономической силушки страны, как-никак. Воистину, кому что, а нам новые трусы. Пока остальные попаданцы обхитривали своих врагов и постоянно побеждали в личных схватках, мы воспользовались своим неумением приключенствовать и тупо создали свою Утопию на государственном уровне.
И что с ней теперь прикажете делать? Может быть какому-нибудь «Новому Рюрику» подарить, чтобы было перед кем прогнуться? Авось боярскую шапку наденет и кафтаном со своего плеча одарит…
Глава 23
— Высвободившиеся автодорожные бригады отправляем на строительство трассы Лука-Витебск-Орша. Заодно арендуем такие же бригады у бойров, которые отдельные части Приволховского тракта строили. Нужно успеть с этем проектом, пока венгры, древляне с русами и северяне не разобрались между собой.