— Берет пачку конфет, презервативы. У друга день рождение — нужны подарки. Конфеты, чтобы соблазнять женщин. Презервативы — чтобы избежать последствия. Идет на кассу.
Молодая кассирша краснеет:
— Может возьмете еще шампанское?
Американец отвечает — Он не пьет!
Верховцева засмеялась, сняла очки, вытереть глаза. А я рывком, будет под обстрелом пулемета, прорвался. домой. Честно слово, лучше пара штурмов, чем такие гнилые разговоры.
В Лос-Анджелес вылетали авиакомпанией Пан Ам*** всем боевым отделением отряда — Ильясовы, Незлобин, Байкалов. Везли с собой амуницию, оружие, альпинистское снаряжение. Родригес опять пришлось побегать, чтобы на борт пропустили опечатанный контейнер. Пока она бегала, решала вопросы, меня инструктировал Бакли. Вот надо ему было появится в аэропорту! Высказал все, что думаю о Доусоне, боевой тревоги.
— А я тут не вижу никаких проблем — Энтони нахмурился — Потренировали боевую тревогу, погрузку в бронеавтомобиль. За сколько вы успели?
— Четверть часа примерно — буркнул я.
— Вот и отлично! Пришлите мне рапорт с описанием всей процедуры, трудностей, которые возникли. Обсудим на комитете, сделаем официальный регламент.
Ну вот… Пошла бумажная возня. Тут инструкция, здесь рапорт. И всегда на тебя есть крючок. А что это вы не исполнили третий подпункт пятого параграфа?
— Нам нужна мигалка! Я посмотрел по карте, где была перестрелка. Это район Уэйкфилд. Мы бы туда ехали полтора часа. А по пробкам все два!
Оказывается, именно этот вопрос Бакли и обсуждал с Доусоном в тот момент, когда я не мог до него дозвониться. А еще мое приглашение на шоу The Tonight Show. Факс пришел не только в полпредство, но и в военно-штабной комитет.
— Надо идти — Бакли наставляет на меня палец — Мы напишем методичку, согласуем с Карсоном нужные нам вопросы. Пора, пора освещать деятельность ООН и Совбеза на высшем уровне.
— А в полпредстве против — перевожу стрелки я — Согласуйте вопрос с Маликом.
— Вы подчиняетесь мне!
— И Совбезу ООН тоже!
— Доусон за. Он мне прямо об этом сказал.
— Доусон еще не весь Совбез ООН!
Если сразу не дашь по этим шаловливым ручкам — сядут на голову. Ругаться с Бакли не хотелось, но я тут чувствовал некую засаду. Также как и в деле с наркоторговцем из Уэйкфилда. А ну как они там хитро-гнилых вопросов посоставляют. А я на всю Америку облажаюсь. Прямой эфир, второго дубля не будет.
К нам подошла встревоженная Синтия.
— Что случилось? Вы чего такие красные?
— Обсуждаем с сэром Энтони твой сегодняшний наряд. Очень-очень смелый. В департамент полиции Лос-Анджелеса могут и не пустить… Но я тебя защищаю!
Бакли покраснел, растерянно заморгал глазами, Родригес тоже. Агент сегодня надела белый брючный костюм, который в Штатах еще приживался плохо — на улицах женщины все поголовно носили юбки, а многие еще и шляпки. А чтобы пиджак еще был такого узкого кроя, что грудь Синтии разрывала его на части…. Да и немалая попка латиночки в брюках тоже выглядела более чем вызывающе. А «бабета» на голове?
— Не ври!!
Синтия набрала в грудь воздуха и тут пришло спасение. По громкой связи объявили посадку на наш самолет. Я тут же стартанул в сторону громовцев, достигнув второй космической скорости.
— Ходу, ходу!
— Что случилось?? — Незлобин поймал меня за руку.
— За мной охотится ликвидатор из специального «убойного» отдела ФБР! Вон, вон она бежит за мной.
Синтия и правда ускорилась в нашу сторону, мило улыбаясь и подзывая меня пальчиком.
— Да ну нахер — я изобразил выражение лица на знаменитом меме со священниками, подхватил чемодан и быстрым шагом отправился к гейту. Громовцы пристроились следом.
Pan American World Airways (также Пан Америкэн / Pan American или Pan Am) — одна из крупнейших авиакомпаний в истории США. Была основана в 1927 году как Pan American Airways и сохраняла это название до 1950 года.
На протяжении многих лет Pan Am по сути являлась национальным перевозчиком США, одним из лидеров трансатлантических перелётов. Pan American внесла значительный вклад в становление международных авиаперевозок, выступила стартовым заказчиком таких ключевых для развития авиации типов самолётов, как Boeing-707, Boeing-747, а также одной из первых авиакомпаний стала применять компьютеризованные системы бронирования билетов.
Причиной банкротства послужил ряд грубых ошибок и просчётов руководства компании, не сумевшего подготовить Pan Am к резко изменившимся условиям рынка после вступления в силу закона о дерегулировании воздушных перевозок США 1978 года. С этого момента авиакомпания ежегодно несла ощутимые убытки, постепенно распродавая активы для погашения задолженностей. В 1985 году азиатско-тихоокеанское направление полностью было продано авиакомпании United Airlines. Война в Персидском заливе 1991 года привела к росту цен на нефть и авиатопливо, что стало роковым для Pan Am, находившейся в плачевном финансовом состоянии. Комиссией по расследованию взрыва лайнера ПанАм над Локерби в 1990 также была установлена вина компании, допустившей на борт багаж с бомбой в отсутствие пассажира. 4 декабря 1991 года авиакомпания объявила о банкротстве. После банкротства многие рейсы Пан Ам были переданы компании Delta Air Lines.