У ОАО 'Мурманское морское пароходство' г. Мурманск также было зафрахтовано немало сухогрузных судов:
1. Пять судов серии 'Грумант': 'Грумант', 'Поморье', 'Заполярье', 'Новая Земля', 'Северная Земля', с грузовыми трюмами по 25 000 куб.м. или перевозящих по 520 20-футовых контейнеров.
2. Четыре судна серии 'Дмитрий Донской': 'Петр Великий', 'Александр Суворов', 'Михаил Кутузов', 'Кузьма Минин', с грузовыми трюмами по 25 400 куб.м. или перевозящих по 512 20-футовых контейнеров.
3. Два судна серии 'СА - 15 Super': 'Капитан Данилкин' и 'Юрий Аршеневский', способных каждый перевести до 29 600 куб.м. зерна или по 562 20-футовых контейнеров.
4. Два судна серии 'Михаил Стрекаловский модернизированный': 'Павел Вавилов' и 'Капитан Свиридов', перевозящих каждый по 25 400 куб.м грузов или по 520 20-футовых контейнеров.
5. Судно 'Виктор Ткачев', перевозящий до 22 200 куб.м грузов или 442 20-футовых контейнера.
6. Судно 'Иван Папанин', перевозящий до 15 000 куб.м грузов или 334 20-футовых контейнера.
7. Морской двухпалубный пассажирский теплоход улучшенного ледового класса 'Клавдия Еланская' для перевозки пассажиров - некомбатантов (224 человека).
8. Транспортное судно-танкер 'Котлас', для перевозки нефтепродуктов и масел.
Не остался в стороне и ОАО ГМК 'Норильский Никель', предоставив бесплатно свое отличное приобретение: Контейнеровоз ледового класса 'MMS Norilsky Nickel', который способен самостоятельно прокладывать себе путь во льдах толщиной до 1,5 метра без сопровождения благодаря уникальной форме корпуса и мощной силовой установке. Это грузовое судно обладает корпусом двойного действия, что дает возможность двигаться как вперед, так и назад с одинаковой мощностью, что существенно повышает эксплуатационный эффект, находясь во льдах. Контейнеровоз позволяет разместить 648 двадцатифутовых контейнеров, из них 259 на палубе и 389 в трюме.
Что касается перевозки военной техники и снаряжения, транспорта, то здесь тоже неплохо складываются дела.
После всех испытаний вступил в строй в составе Северного флота РФ новейший Большой десантный корабль (БДК) 'Иван Грен', способный к перевозке и высадке на необорудованном побережье боевой техники и десантников. Боевая техника размещается на БДК на танковой палубе. Это могут быть как основные боевые танки массой до 60 т (до 13 единиц), так и бронетранспортёры или боевые машины пехоты (до 36 машин), либо до 300 десантников.
По докладу, он уже загружается боевой техникой 80-ой отдельной мотострелковой арктической бригады, а это двух батарейный зенитный ракетный дивизион из десяти самоходных зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) 'Панцирь-С1', 10 БМП-3, 12 БТР-80, десантируемая бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Д, два многофункциональных беспилотных комплекса 'Орлан-10' вместе с унифицированной командно-наблюдательной и командно-штабной машиной 1В172-2 на шасси БМП-3, предназначенной для обеспечения единой системы управления тактического звена (ЕСУ ТЗ), два снегохода (снегомобиля) ТТМ-1901 'Беркут' и пять снегоходов А-1, для осуществления разведки и связи. Оставшаяся техника будет загружена на другие БДК.
Так же загружаются БДК 'Оленегорский горняк', 'Кондопога', 'Александр Отраковский', 'Георгий Победоносец', в каждый из которых размещают по 12 МТ-ЛБВ, снегоболотоходному варианту многоцелевого транспортёра (тягача), с прицепами (вес буксируемого прицепа с грузом - до 7 тонн).
Все они будут выгружены в 1941 году в первой волне гуманитарного десанта.
С Балтийского флота направляются в Мурманск однотипные БДК 'Минск', 'Калининград', 'Александр Шабалин', 'Королев'. С Черного моря - БДК 'Азов', 'Цезарь Куников', 'Новочеркасск', 'Ямал'. На них будут погружены полноприводные автомобили многоцелевого назначения КамАЗ-63501 (тягач, семейства 'Мустанг', 8 х 8) с прицепами, по 18 штук на каждый. Грузоподъемность надстройки 16000 кг, прицепа 26900 кг. Также на них будут погружены 16 вездеходов Трэкол-39294 для перевозки личного состава.
С Черноморского флота также вышли БДК проекта 1171 'Саратов', 'Орск', 'Николай Фильченков', каждый из которых способен перевезти до 45 БТРов или 50 грузовых автомобилей. Их планировалось загрузить двухзвенными вездеходами на гусеничном ходу ДТ-30 'Витязь' и ДТ-30ПМ 'Вездесущий', по 25 вездеходов на один БДК. Грузоподъемность этих вездеходов - 30 тонн. Запланирована загрузка и трех танковых мостоукладчиков МТУ-90 и шести топливозаправщиков на базе шасси КамАЗ-4310.
Боевое охранение на море, как и планировалось, будет осуществлять корабельная авианосная группа Северного флота в составе ТАВКР 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов', ТАРКР 'Пётр Великий', большого противолодочного корабля 'Североморск', с приданными судами обеспечения, танкерами и плавучим госпиталем.