Только что вступивший в строй новейший многоцелевой фрегат дальней морской зоны с управляемым ракетным вооружением 'Адмирал флота Советского Союза Горшков' (головной фрегат проекта 22350) уже ведет патрулирование возле архипелага Франца-Иосифа в мире 1941 года. Здесь военное руководство решило совместить учебу с боевым патрулированием.
Как и переброшенный в мир 1941 года атомный подводный крейсер стратегического назначения К-535 'Ю́рий Долгорукий' (головной корабль проекта 955 'Борей'), где ему еще предстоит продолжить боевые испытания твердотопливной баллистической ракеты Р-30 'Булава-30'.
Вообще, фрегат 'Адмирал флота Советского Союза Горшков' очень вовремя вступил в строй. Его новейшее вооружение позволяет вести надежную охрану транспортных судов, как корабль ПВО и ПЛО. Зенитный ракетный комплекс морского базирования 9К96 'Редут' состоит из четырёх восьмиячеечных модулей установки вертикального пуска. Всего боезапас насчитывает 32 ЗУР средней и большой дальности 9М96, дальностью стрельбы до 120 км, или 128 ЗУР малой дальности 9М100 (по четыре ракеты в одной ячейке УВП, ориентировочная дальность стрельбы - до 15 км). Возможно одновременное размещение в УВП разных ракет для создания эшелонированной обороны. Также имеется морской зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Пальма" ("Палаш"), предназначенный для создания сплошной эшелонированной системы противовоздушной обороны надводных кораблей водоизмещением более 500 т на дальности до 10 км. Его грозный вид напоминает робота из фантастических фильмов, только вместо рук у него две скорострельные модернизированные шестиствольные 30-мм автоматические пушки АО-18КД, выплескивающие 10 тысяч выстрелов в минуту с дальностью стрельбы от 200 до 4000 метров и зону поражения по высоте до 3000 метров. А на плечах этого 'робота' размещены транспортно-пусковые контейнеры,запускающие малогабаритные ЗУР 9М340Э 'Сосна-Р', точно поражающие цели с дальностью до 10 км, по высоте - 5 км. Ну и наконец, нельзя не учесть универсальную корабельную артиллерийскую установку А-192 'Армат', калибра 130 миллиметров, способную поражать цели по дальности до 23 км, по высоте - до 18 км. А вот пусковые установки противокорабельных ракет 'Оникс' и противолодочных ракет семейства 'Калибр-НК' в дополнительной рекламе не нуждаются. Прикроют надежно.
Поскольку пропускная способность управляемого феномена по переходу в мир прошлого составляет порядка 15-18 судов в месяц, все морские суда после загрузки, незамедлительно отправлялись в путь и переправлялись в мир 1941 года, где скапливались возле безлюдных островов архипелага Франца-Иосифа.
Конечно, были некоторые проблемы с гражданским персоналом зафрахтованных судов. Небольшая часть моряков отказалась от участия в гуманитарной миссии в 1941 год. Ну что же, это их право. Через ответственных лиц руководству судоходных компаний уже передали настойчивое пожелание Дорогина не применять к этим гражданам негласные меры воздействия и санкции. Поскольку это не создало проблем, на освободившиеся места в пору было конкурсы устраивать - так много объявилось желающих.
Глава 12
Тем временем на острове Земля Александры кипел аврал. Привычный рутинный ход островной жизни был безжалостно нарушен. Наверное, навсегда.
Под разгрузкой постоянно находились либо крупные суда, типа 'Севморпуть', либо меньшие по размеру балкеры. Для разгрузки сюда к острову был отбуксирован плавучий кран.
Все это предназначалось не только к отправке в открытый мир 1941 года, открытие феномена весьма поспособствовало ускорению освоения острова в этом мире. Гигантскими шагами расширялся местный поселок. Тут уж точно уместно вспомнить произнесенную Сталиным фразу 'Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее'.
Борис Николаев с дочкой Анной Борисовной, как её некоторые с недавних пор стали называть, продолжали вдвоем работать, как с исследовательскими научными группами, так и диспетчерами на оборудованной рядом с аэродромом 'Нагурский' площадки для межмировых перемещений.
Отдельно, на месте вклинивания скальных пород в море с мыса Мэри-Хармсуорт, была оборудована 'диспетчерская' для осуществления межмировых перемещений морских судов.
В обоих случаях их задачей являлась точная координация движений сухопутного и морского транспорта в портальное окно и в обратном направлении, находясь на аналогичных площадках в мире 1941 года. В этой работе всё было жестко подчинено графику. Который в свою очередь был жестко привязан к распорядку дня Анечки. Тут уж ничего не поделаешь.