Со 174-го завода брать тоже было некого. Последние полтора года он, наконец-то, перестал гнать сплошной брак и выдавал вполне функционирующую технику. И даже более того! Наконец начал закрывать долги по недопоставкам танков за предыдущие годы и по доукомплектованию тех, что вышли из его ворот в не совсем завершенном виде. Идиллия, етить её так!
Хоть кого-то в арестанты мог подбросить разве что «Сталинградский тракторный завод». Больно уж с танкостроением у них там не ладилось уже не первый год кряду. Но именно его совсем недавно выбрали как вторую будущую производственную площадку для Т-34. Плюс там, наконец-то, запустили серийное производство армейских тягачей дивизионной артиллерии — СТЗ-5. А обязательств по налаживанию изготовления новейших колесно-гусеничных танков руководство завода на этот раз взять на себя не смогло, по той же причине, по которой не тронули их харьковских коллег — танк БТ так и не появился на свет в этой реальности, стало быть и данный тип движителя в РККА не прижился. Так что их, наоборот, самих необходимо было срочно усиливать новыми инженерными кадрами, дабы не оказалась сорвана программа по запуску в производство новейших танков.
Вот так и остался Геркан всего с десятком подчиненных, что было даже меньше того количества, с которым Николай Николаевич Козырев в далеком 1930 году начинал разработку простейшего по нынешним меркам мобилизационного танка Т-27.
[1] НКОП — народный комиссариат оборонной промышленности.
[2] Василий Алексеевич Дегтярев — российский и советский конструктор стрелкового вооружения.
[3] Семён Александрович Гинзбург.
[4] СМК — советский опытный тяжелый танк массой 55 тонн. Изначально проектировался 3-башенным, но был выполнен в металле 2-башенным. Принимал участие в Советско-Финской (Зимней) войне, где был подорван на фугасе и оставлен экипажем. Танк не восстанавливался и в 50-х годах был отдан на слом.
Глава 4
Есть ли у вас план, мистер Фикс? Часть 3
До очередного визита на 185-й завод оставалось еще семь дней, необходимых для прибытия туда согласившегося на встречу Дегтярева, и всё это время Александр, естественно, планировал провести с пользой. Как будто у него, «инженера-арестанта», имелся иной выход? Нет, конечно, всегда можно было создавать видимость работы, а на самом деле заниматься ничегонеделанием. Но подобный вариант времяпрепровождения уж точно был не для него — человека желающего не только поскорее выйти на свободу за новые заслуги перед отечеством, но и, чем чёрт не шутит, вернуть своё былое положение в советском обществе вообще и в РККА в частности. Вон, к примеру, тот же Константин Константинович Рокоссовский в 1940 году быстро оказался восстановлен в звании, как только в нем наступила нужда. А ведь прямо сейчас его вполне возможно били где-нибудь в застенках НКВД. Причем, не исключено, что даже ногами и даже по голове.
— Хм. Решение, конечно, не новое и само собой напрашивающееся. Новейшая танковая пушка Грабина на шасси Т-26 уж точно влезет. Ширины корпуса должно хватить. Особенно если разумно использовать пространство надгусеничных полок, как это реализовано у вас, — Рассматривая подготовленные Герканом эскизы самоходки аналогичной пока еще не существующим даже в умах конструкторов чешской «Хетцер» или же советской «СУ-74/76Д», давал своё экспертное заключение Заславский. — Но что-то я очень сильно сомневаюсь в возможности постановки подобной боевой машины на вооружение Красной армии. Вспомните, чем закончилась история с тем же штурмовым танком АТ-1 спроектированным под схожее по мощности орудие ПС-3 конструкции Сячентова, к примеру. Там, конечно, немало проблем возникло именно из-за неготовности самой пушки. Да и переделки по корпусу Т-26 пытались делать минимальные, отчего, и бронезащита, и специфика размещения экипажа, оставляли желать много лучшего. Но, если вы забыли, я напомню, что одна из основных претензий к АТ-1 со стороны ваших бывших коллег из АБТУ была связана со слишком сильной загазованностью боевого отделения при ведении огня выстрелами от дивизионок. Там ведь все бортовые, кормовые и верхние люки рубки приходилось откидывать нараспашку, чтобы танкисты банально не задохнулись при ведении стрельбы. А для машины должной действовать на передовой, это, согласитесь, было просто неприемлемо!