И пикнуть что-либо по этому поводу, ни англичане, ни американцы, не могли, поскольку этот шаг в полной мере был поддержан советской стороной, а нога англосакского солдата-освободителя, как уже было сказано, на территорию вернувших себе независимость государств так и не успела ступить. Отчего любая попытка осуществить что-либо подобное могла быть воспринята неоднозначно даже местным населением, не говоря уже о реакции прочих союзников. Разве что в Германию, Италию и Австрию оказались введены контингенты всех трех главных стран-участниц антигитлеровской коалиции, дабы под их чутким контролем, как осуществлялось разоружение войск проигравшей стороны, так и проводилось судебное преследование всех виновных в развязывании войны и совершении многочисленных военных преступлений. Это официально. Неофициально же в них тут же началась борьба за власть между двумя идеологическими противниками. Советский Союз, оттряхнув от нафталина всех немногочисленных уцелевших немецких и итальянских коммунистов, принялся проталкивать их в будущее политическое руководство данных стран, тогда как англичане с американцами прочили туда же собственных ставленников. Но на жизни подавляющего большинства гражданских это противостояние покуда особо не сказывалось. Зато ещё как сказались репарации и контрибуции, что превзошли по своим масштабам даже те, кои были возложены на проигравшую сторону по итогам Первой Мировой войны.
Что Германия, что Италия, что чуть позже Япония, лишились всех своих боевых кораблей, включая даже перестроенных из гражданских судов. Во-первых, изъять их требовалось с целью недопущения возрождения былой военно-морской мощи данных стран. А, во-вторых, потери тех же англичан за всё время боевых действий стали просто катастрофическими. Не менее двух третей всего Королевского флота было отправлено на дно, отчего ему срочно требовались новые вымпелы для возмещения понесенных потерь. Причем строить их было не сильно желательно, поскольку экономика страны находилась, мягко говоря, в глубочайшем упадке, а государственный долг подобрался к ошеломляющей отметке в двадцать четыре миллиарда фунтов стерлингов, который виделось возможным погасить, лишь растянув его возврат на ближайшие 50–55 лет. Таким вот образом на удивление уцелевшие «Бисмарк» и «Тирпиц» уже в 1947 году сменили германский крест на Юнион Джек, будучи переданными победителю в качестве репараций. Зато Советский Союз, не без активной помощи затребовавших свою долю испанцев-республиканцев, припомнивших Италии еще и недружественные действия 30-х годов, смог получить два современных итальянских линкора типа «Витторио Венето». Что, с учетом активно достраивающейся в Николаеве «Советской Украины», обещало дать Москве полноценную линейную эскадру для Тихоокеанского флота.
Правда раздобыть еще и авианосцы, увы, никак не вышло. Американцы наотрез отказались передавать даже на время один из своих «Эссексов». Англичане же скорее удавились бы, нежели поделились с «красными» одним их своих авианесущих кораблей. Французы располагали лишь двумя требующими среднего ремонта кораблями подобного класса. А оба итальянских авианосца были уничтожены британской палубной авиацией ещё в войну, как все японские погибли под ударами американской авиации или же от действий субмарин. Потому единственное, что вышло сделать — это наложить лапу на конструкторскую документацию немецкого «Графа Цеппелина» — не самого удачного корабля данного класса, по чести говоря. Но это было хоть что-то.
Остальные же сотни эсминцев, подлодок, тральщиков, торпедных катеров и немногочисленные уцелевшие крейсера каждой из проигравших стран разделили примерно на 3 равные части, которые специально отобранные представители государств-победителей и разыграли меж собой, банально ткнув пальцем в бумажки с номерами относящимися к тому или иному перечню данных кораблей.