Земля, конечно, заинтересовала всех.
- Вот где-то здесь и хотелось бы участочек, - пояснил Герасим. - Правительству срочно нужны деньги для СССР, а потому в аукционах принимают участие лишь суммы, что переданы в Земельный Банк хотя бы два месяца назад. Если деньги лежат дольше, то их цена в аукционе растёт. Там целая таблица есть. Мне бы участочек от ста до трёхсот гектаров хотелось, но плохо соображаю в этом деле. Понятно, что желательно иметь дорогу, воду и электричество, но такого пока нет. Вернее, нет электричества. И вода тоже не сильно нужна - не бывает здесь засухи. С другой стороны, такой дешевой земли больше не будет. Так что, если будет не нужно, то просто продам. Или сильно ошибаюсь, а тогда пролетаю на хорошие деньги.
***
Товарищ Богатырёв уже настолько прижился в Кемерово, что даже жену выписал, полагая, что если придётся сидеть за пребывание на вражеской территории, то и супруга ареста не избежит. Так пусть хоть посмотрит, как живут потомки! Вообще-то он искренне считал, что посмотреть не вредно и всем советским обывателям, хотя бы для того, чтобы знать, к чему нужно стремиться. Пусть не во всём, но хотя бы в уровне сервиса. И по-прежнему комиссар электропромышленности возглавлял общую делегацию, тем более, что кемеровчане пока не собирались открывать представительства в Москве. Вот прямо так с наглым видом и заявили: "Не доверяем Сталину и опасаемся за жизнь". Впрочем, харьковчане уже настроили выделенные телефонные линии и модемная связь с Москвой работала почти без перебоев. Кто-то, разумеется, сел за вредительство, ибо ни один канал до вмешательства потомков не соответствовал отраслевым нормам, а ведь всего-то и требовалось правильно выставить реактивные компенсаторы. Впрочем, и после посадок нетронутые советские линии лучше не стали - персонал просто не понимал физику (в сущности, закон Ома) в нужном объёме.
Потихоньку народ собрался на совещание, которое министр и открыл:
- Всё, товарищи, успокоились - пора работать! Деньги теперь есть и нужно ими хорошо воспользоваться. Напоминаю, желательно всё заказанное к весне забрать. Первоочередные закупки определены - уголь на отопление, кокс и коксующиеся угля для Урала, забираем все изложницы под сталь и тот алюминий, который местный завод готов нам поставить. Именно в перечисленном порядке. Далее идут магистральные рельсы по двадцать пять метров и сантехника, включая любые трубы. Третьим в очереди по важности идут электродвигатели в морском и горном исполнении, метизы и металлопрокат. Вне всякой очереди вывозится оружие, подшипники из списка и медикаменты в согласованных объёмах. А вот если мы хотя бы этого не обеспечим, то станем врагами народа, так, Лазарь Моисеевич?
- В целом, верно, - отозвался Коганович. - Но стоит учесть, что кемеровчане прервут отгрузку, если не уйдут их товары на экспорт за пределы СССР или не будет ранее согласованных встречных поставок. Прежде всего, это касается электрогенерирующих агрегатов из США и Харькова. Производство электроэнергии на сегодня для местных - самый больной вопрос. Вслед за этим идут всевозможные двигатели, вакцины, электропровод и бумага. Бумажную фабрику, кстати, потомки хотят просто импортировать. Далее, в Кемерово и Харькове железнодорожная колея меньше нашей на два миллиметра. Уже принято решение о переводе всего СССР на тот же стандарт.
Слегка охрипший докладчик хлебнул водички и, взяв другую бумажку, продолжил:
- Очень трепетно сибиряки относятся к поставкам табака, кофе и так далее. Причём, обязательно требуют разнообразия ассортимента и изготовителей. Многие контракты содержат наши обязательства по предварительному обеспечению сырьём - в частности, для буровых коронок нужна алмазная крошка. И нужно бы отследить исполнение с нашей стороны особо тщательно. Отдельно я бы отметил строительные материалы, которые получить вроде бы хочется, но с конкретными позициями определённости нет. Что же касается нашей способности всё это вывезти, то могу заверить - с основными позициями проблем не будет. Комиссариат станет просто закупать недостающие вагоны вместе с грузом, правда эксплуатация новых вагонов пока будет малоэффективной в связи с недогрузом и малой скоростью перемещения. Помимо закупки вагонов есть договорённость и о ремонте, так что, справимся, скорее всего.
- А что там с ремонтом ожидается? - заинтересовался Будённый. - Мы не забьём пути мусором?
- Это - вряд ли, - заверил комиссар путей сообщения. - Нам нужно лишь затолкнуть инвалидов на кузнецкие рельсы, а там уже как-нибудь справятся. Три предприятия, каждое из которых в норме починит двести пятьдесят вагонов в сутки.... Мы больше-то ломаных и не наберём. А если и наберём, то несколько дней и по четыреста смогут чинить. Если совсем всё плохо - пойдут в деповской ремонт.... Ну, а если и в этом нет смысла - на металлолом порежут.