И второй признак профессионалов — они лишней работы избегают. Можно было сварить бронеавтомобиль самим. Можно. И у нас даже получилось бы, не сомневайтесь. Но зачем, когда можно взять готовый, и слегка обработать напильником. Можно было создавать целый цех по производству погона башни, а можно взять готовый люк «ГТС-Л» чем-то похожий на городские люки канализации, только стальной, а не чугунный, с аккуратным воротником и притертой крышкой. Делать из этой пары погон, с шестьсот миллиметровым проходом и семидесяти пяти миллиметровым порожком, одно удовольствие. Приварить уже готовое изделие поверх выреза в броне крыши труда уже совсем не составляет. Проема в шестьсот миллиметров для головы хватает с запасом.
Дюжина бармалеев в порыве энтузиазма сварили и смонтировали на Нивах две первые башни к трем часам ночи седьмого мая. И уже начинали варить следующую пару, пока один готовый броневик зачищали и готовили под покраску, а на башню второго вешали пушку и наш единственный пулемет, отобранный с боем у Михаила. Понедельник действительно выходил тяжелым.
Охрана периметра, боюсь, сильно удивилась, когда мы на броневике посреди ночи пожелали проехать в промзону к реке. Но мой вездеходный пропуск сделал свое дело и мы, светя фарами и прожектором на башне, полчетвертого утра проскочили триста пятьдесят метров по дороге вдоль забора самой Станции и выехали на пляж, служащий у нас полигоном. Заодно проверим и вездеходность броневиков.
Отстреляли полсотни снарядов и полсотни патронов. Посовещались, потом четыре раза десяти патронными и снарядными очередями проверяли настройки. Подвигали в пазах оружие. Удовлетворенно составили «акт», что с железом угадали, а вот прицел не годится — надо делать свой на две точки для двух разных огнестрельных систем. Так как прицелы все равно делать — у меня нет столько готовых коллиматоров, то почему бы не сделать двух лучевой? Принцип коллиматора прост — его еще в первую мировую войну без всяких лазеров применяли. Но с лазерными диодами, из которых делают в том числе лазерные указки, конструкция вообще примитивна — наклонное стекло и лазер, его подсвечивающий так, чтоб отраженный луч шел параллельно оси ствола или, скорее, оси прицеливания. Сложностей две — подобрать углы «падения — отражения» и сделать все это прочно, чтоб от тряске при выстрелах прицел не разбалтывался, и оси не уползали. В идеале еще и компенсацию нагрева охлаждения прибора делать надо — но это уже для эстетов.
Возвращались радостные, что вносить изменений не требуется. Прицел сделаем, триплексы уже после праздника делать будем, пока обычные стекла поставим, все равно никто не заметит. Пористой резиной проблемные места обтянем, это уже мелочи и материала полно. Словом, башня удалась с первого раза, что бывает не часто. Сказался опыт возни и переделок тумбы для катеров. Все моменты и развесовки брали с нее.
У мастерской зачищали уже третью машину, а первую уже покрасили и сушили, судя по курящим, потным и красным бармалеям, с висящими на шее респираторами. Когда мы подъехали, над мастерской разлилась тишина. Все выскочили к дороге, идущей по молу канала Сброса и напряженно ожидали вердикта. Не стал тянуть, толкнув краткий отчет прямо от дверей броневика. В общем, мы не просто молодцы, мы лучше всех! Мы БаРмалеи! Переждав радостные крики почти в пять утра добавил «о грустном». За сегодня надо сделать и покрасить все машины и пять катеров. Катера я посмотрел. Пять из семи однотипны и нам подходят, в том числе для установки на баке, в штатный кронштейн для кресла рыбака, турели для ПК. Отдачу большего калибра катера вряд ли осилят. Три шестиметровых катера, на одноосном прицепе «Престиж», пойдут за Нивами, два семиметровых на двуосных прицепах приладим к УАЗам. Картинка будет как для журнала. Уже даже есть несколько мыслей, как сделать ее еще более красочной.
Тут меня и торкнуло. А ведь ни на одном броневике фаркопа не видел! Специально сходил, глянул. Нету, и взять негде. Вот так и разбиваются гигантские замыслы о гвоздь, отсутствующий в кузне. Порадовал открытием бармалеев и коротким мозговым штурмом определили сделать и приварить всем броневикам крюки с шариком прямо на нижний лист брони. Без электрического разъема прицеп пока обойдется.
Пока не иссяк энтузиазм, заглянул к «стекольщику», формирующему из нарезанного прямоугольниками оконного стекла и пленки — кирпичики триплексов. Забрал четыре увесистых стеклянных бруска и засел делать свой кусочек работы — ваять прицелы для башни. Когда душа поет от хорошо получающейся работы, хочется сделать ее еще лучше. Хоть и говорят, что лучшее, враг хорошего — этот принцип работает не всегда. Частенько бывает вот как у нас сегодня — «зеленая волна». Кто не знает, так раньше светофоры работали — поймав волну можно было через половину Петербурга проехать с определенной скоростью, не останавливаясь ни на одном светофоре. И поймав такую «волну», кураж, когда все получается, можно творить шедевры. И не надо скромничать!