Главной задачей «Харрикейнов» было сопровождение конвоев, идущих вдоль берега Англии, а также перехват немецких бомбардировщиков и разведчиков. Безжалостно англичане уничтожали и гидросамолеты Не 59, несмотря на то. что они несли красный крест. Достаточно было простого подозрения на то, что самолеты используются не только для спасения попавших в море людей, но и для разведки. Больше всего времени и сил занимали бои с немецкими истребителями сопровождения.
Налеты на прибрежные конвои продолжались на протяжении нескольких недель. 11 июля «Харрикейны» из 87-й, 238-й и 601-й эскадрилий перехватили группу Ju 87, сопровождаемую истребителями Bf 110, бомбившую Портленд англичане заявили 1 +4 сбитых «штук» и 7+1 истребителей. В действительности немцы потеряли два Ju 87 и четыре Bf 110, потери англичан составили всего одну поврежденную машину. Через два дня 56-я эскадрилья отражала налет Ju 87, сопровождаемых истребителями Bf 109Е из JG 51. В бою англичане потеряли двух пилотов, заявив 3+6 побед. На следующий день флайт-лейтенант P.JI. Смит из 151- й эскадрильи вылетел на экспериментальном «Харрикейне», вооруженным двумя 20-мм пушками. Над конвоем в районе Истбурна он вступил в бой с Ju 87, сопровождаемых Bf 109Е из III./JG 3. Смит поразил один из истребителей, доложив вероятную победу. В бою также участвовали 615-я и 610-я эскадрильи на «Спитфайрах». Из общего числа побед 5+3 пилоты «Харрикейнов» заявили 4+2 победы, потеряв только одну машину, пилот которой позднее умер в госпитале.
Налеты усилились 19 июля, когда немецкие пикирующие бомбардировщики атаковали Дувр и Портленд. В полдень «Харрикейны» из 111-й эскадрильи спасли от полного разгрома «Дефианты» из 141-й эскадрильи, атакованные «Мессершмиттами» из II1./JG 51. Немцы успели сбить шесть старых бипланов, прежде чем вмешались «Харрикейны». Без потерь со своей стороны пилоты 111-й эскадрильи заявили 2+1 победу. Хуже пришлось 43-й эскадрильи, которая вечером завязала бой с истребителями из III./JG 27. Англичане и здесь заявили 2+1 победу, но и сами потеряли две машины. В водах Ла-Манша утонул сержант Бак, а флайт-лейтенант Джон Симпсон выпрыгнул с парашютом, успев до этого заявить один сбитый Bf 109. Бой вела и 32-я эскадрилья, которая перехватила группу пикировщиков, сопровождаемых истребителями из III./JG 51. Англичане заявили 3-2-6 побед над «штуками» и один сбитый Bf 109. Двое пилотов из 56-й эскадрильи, также участвовавших в том бою, заявили совместную победу над другим «Мессершмиттом». Потери были невелики. Погиб летный сержант Куни, а двое других пилотов вернулись на базу на прострелянных машинах. «Спитфайры» также потеряли одного пилота, пять истребителей получили повреждения. Английские пилоты заявили пять подтвержденных Ju 87, тогда как немцы в действительности потеряли четыре пикировщика сбитыми и один серьезно поврежденным.
Немцы большие надежды возлагали на экспериментальную смешанную истребительно-бомбовую часть Erprobungsgruppe 210, оснащенную двухмоторными истребителями Bf 110. Эти хорошо вооруженные и скоростные истребители оказались недостаточно маневренны и не могли эффективно бороться с одномоторными английскими истребителями. Однако в варианте бомбардировщика Bf 110 очень эффективно поражали точечные цели. В бою с английскими истребителями Bf 110 обычно образовывали круг, когда каждый следующий самолет прикрывает хвост предыдущему. Однако англичане быстро выяснили, что благодаря преимуществу в маневре они могут прорывать круг под разными углами практически без особого риска. Неоднократно английские истребители причиняли ErprGr 210 ощутимые потери, погибли два командира группы. 15 августа пилоты 111-й эскадрильи сбили капитана В. Рубенсдёрффера, а 5 октября поляки из ЗОЗ-й эскадрильи сбили капитана Вайманна. Жертвами «Харрикейнов» стали также семеро командиров эскадрилий ErprGr 210.
В июле люфтваффе совершало беспокоящие ночные налеты небольшими группами бомбардировщиков. Англичане ничего не могли противопоставить этой тактике, так как не располагали полноценными ночными истребителями. На перехват бомбардировщиков вылетали стандартные «Харрикейны», «Спитфайры» и даже «Бленхеймы». Первую победу ночью «Харрикейны» одержали 26 июля, когда взводный офицер Джон Кок из 87-й эскадрильи сбил над Портисхедом Не 111 из I./KG 4.
Битва за Англию начала набирать размах 8 августа, когда немцы атаковали конвой Пивит, шедший в районе острова Уайт. Первый эшелон Ju 87, сопровождаемый истребителями, появился над целью в 9:00. Немцев перехватили «Харрикейны» 145-й эскадрильи. Английские летчики заявили 2-9-5 побед, потеряв двух пилотов. В полдень над конвоем разыгралось настоящее сражение. На этот раз с английской стороны в нем участвовали «Харрикейны» из 145-й, 238-й, 257-й и 601-й эскадрилий. Англичане заявили 9+9 побед, потеряв пять машин вместе с пилотами. Через два часа 145-я эскадрилья снова вступила в бой, теперь действуя совместно с 43-й и 213-й эскадрильями. В ожесточенной схватке пилоты 145-й эскадрильи заявили 6-2-4 победы, потеряв троих пилотов. Всего за сутки эскадрилья заявила 10-13-9 побед ценой гибели пяти пилотов. 43-я эскадрилья доложила 6-9-4 побед, потеряв двух летчиков. За сутки «Харрикейны» заявили 25-29-13 побед, потеряв 12 пилотов.