На четвёртый день я занялся тем, что начал писать программную оболочку для планшета. Сначала нужно с два десятка программ написать, так сказать основа-основ, а уже с помощью них и буду писать программную оболочку. На эти два десятка программ я потратил ещё два дня, ну и приступил к дальнейшей работе по специализации программиста-инженера. Работа шла довольно неплохо, хотя и медленнее чем я хотел. Месяц ушёл, но планшет обзавёлся всеми программами, что необходимы, включая проверку личности и пароли. За этот месяц я также написал программную оболочку на комп платформы, она отличалась от той, что у планшета была. Причём, стоит отметить что я не только написанием программ занимался. Например, сделал два клинка с лезвиями из монокристалла, теперь ношу их в перевязи за спиной, по полметра длины клинка каждый. Две недели как активно с ними тренируюсь по утрам и вечерам. Сделал идентификацию хозяина у игольника и бластера, написав программы для них. Три дня заняло, но сделал. Также от скуки сначала сделал каркас платформы, потом обшивку, кузов, пассажирский отсек, три места, включая пилота, систему управления, гравитаторы, и батареи. С ними сложнее всего, неделю делал. Сейчас те на зарядке, солнечные батареи работают, ещё пару дней и полностью зарядятся. Платформа полностью готова, даже комп установил на место, но летать платформа пока не будет, в компе нет нужных программ, а это ещё неделю работы на написание. Хорошо большинство болванок для этого имеется. А для постройки я выбрал стандартную грузопассажирскую малую платформу производства Джоре модели «Парус». Она универсальная, и на планетах может эксплуатироваться, и на борту кораблей и судов. Военный тип. Считается сверхмалой. Небольшой трюм на борту «Тора» я сделаю, должна войти.
Этот месяц как-то быстро пролетел, три недели стояла просто осушающая жара, однако неделю назад стало легче. Мне кажется, ксеносы привычны именно к такой жаре, там где прохладно, их не найти. Нет, было в одном из фильмов действие на Антарктиде, но это явно фантазии сценаристов, и использовать их фантазии как реальное руководство к действию против ксеносов, просто глупо. Я бы даже сказал, идиотизм. А так дело движется, были проблемы с припасами, а подъел всё, но сбегал вчера на тракт, закупил у караванщиков, хватит ещё на неделю, тем более неплохую косулю добыл. Так и занялся написанием программ для платформы, заодно, подумав, кивнул сам себе и на остатках металла, начал отливать корпус «Тора». Пора уже начинать. Как раз вчера низ перехватчика, на большее металла не хватило, и отлил. А какая разница где это делать? С платформой под рукой для меня расстояния не расстояния, а места тут глухие, за всё время что проживал, чужаков так и не было, разве что волки выли, но быстро прекратили, я им кобылу не простил, так что разделал, и шкуры, обработав пси-силой, использовал в заимке, на лежанке, да и укрывался теперь ими. Жаль ту первую стаю, что перебил, на шкуры не пустил. Так потихоньку время и шло, когда к середине лета, сейчас по моим прикидкам было где-то двадцатое июля, по привычному мне исчислению, я провёл тестирование платформы. Летает. Управление вручную и через планшет. К слову, сделал ещё три таких же, скопировав программную оболочку и программы с первой. Запас иметь стоит. Сначала простое тестирование, подъём, небольшой перелёт, проверка компа на глюки, потом более серьёзный взлёт. Сам стоял на земле, планшетом управлял. Сама платформа способна летать на высоте не более двадцати метров, десять - это нормально, скорость около пяти сотен километров в час. Грузоподъёмность около тонны. На то она и сверхмалая. Кроме пилота могу брать двух пассажиров. Кабина закрытая, как и кузов. Тут створки раздвигаются, уходя в стороны. Тестировал платформу я весь день, с помощью планшета. На следующий день, уже ручное управление. С десяток багов вылезло, но это из-за того что комп у платформы имел полную программную оболочку, но малый комплект программ для управления. Мне ещё писать и писать их, но управлять техникой и летать уже мог.