Ну какие развлечения без торговли. И уборки. Нововведения в таких местах проходили безболезненно. Можно было показать преимущества наших 'карет'. За несколько монет катали желающих. Возводить все сооружения было достаточно просто. Сто бойцов как по расписанию выходили на хоз работы. Ротация кадров к концу лета работала как часы. Смена караулов и гарнизонов, тревоги, развлечения... в общем скучно не было.
Если вы думаете, что воровство это признак цивилизованности и беда только вашего времени, то я вас разочарую. Это беда любого образования. Некоторые идиоты абсолютно не понимали того, как можно было сидеть у водицы и не напиться. Это было выше их понимания. Будем помогать!
Преступление по воровству в армии было моим распоряжением приравнено к тяжким. Причем разбирали его девчонки - Каины сестры и их товарищи. Глупо конечно, но как еще учить их управлять? Взятки и поборы приравнены к краже у барона. Наказание на первый раз - подсобником к гномам на полгода, в углежоги или в золотари. Конечно, не вняли. Но брать открыто - перестали. Если и брали, то немного, аккуратно и с большой оглядкой. А это уже две большие разницы.
Были многочисленные попытки перекупить моих поваров. Но этот фокус не прокатил. Я тупо организовал обучение всех желающих. Но не бесплатно. Либо отработка - три года, либо деньги.
Начались свадьбы. Приехала бабушка приглядеть за рождением наследника клана. Я впал размеренность простого жития. Мне даже начинало это нравится. Никуда не надо бежать, ни с кем не надо драться. Я получил передышку.
Забавный факт.
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?
Оказывается, железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали строить еще римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения уже ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.
Умная женщина сама знает, что дура.
Истерика - это чисто женский способ развлечься.
Глава 5
Перекурная
Лучше быть живым параноиком, чем мертвым оптимистом.
Крестьянские парни отправились по домам. Не все, но большинство. Я занялся реорганизацией армии. Сержантский состав палками вколачивал дисциплину в воинов. Тупая шагистика и перевооружение. Освоение новых построений. И все прочие удовольствия - безумно 'нравились' 'новобранцам'. В итоге я получил почти пять сотен бойцов, но уже совсем другого качества. Эти уже не были настолько бестолковыми. Зато появлялись другие проблемы. Это женщины и драки. Я как цивилизованный и гуманитарий умственного труда относился к этому отрицательно. К слову - проблемы. А драки - это нормально. Это старинная русская забава. Если без членовредительства. А то, что можно лишиться зубов... Так тут у половины их такая недостача, что лишение парочки другой не было столь трагичным. Рапорты, правда, иногда превращались в игру 'А ну-ка - угадай-ка'. Но все равно, скверно. Если по злобе?. После выяснения причин драки и следовали наказания. Если из-за преимуществ по службе то зачинщики или невменяемые просто менялись местами в подразделениях. Пехотинец шел в конники. А 'гусар' попадал в пехоту. И на своем опыте постигали, каково это - соседская халявная служба. Если драка происходила из-за женщин, то они сходу отправлялись к ним в помошники. Постирать, убрать и прочее... вместо слуги. Какая на фиг любовь.