К пристани Куйвасту возвращались молча — говорить не хотелось. Навагин вытащил из кармана блокнот, положил его на колени, намереваясь произвести расчеты. Машину трясло на ухабах, и карандаш вместо цифр выписывал завитушки. Вскоре машина выскочила на гравийную шоссейную дорогу. Тряска прекратилась, и Навагин углубился в свои нехитрые расчеты. У него на складах имелось всего шестьдесят тонн колючей проволоки и двадцать тысяч противотанковых мин. Этого не хватит на один остров Муху, а ведь остров Сарема в десять — двенадцать раз больше его. Вот и попробуй распредели проволоку и мины на такую огромную территорию.
— Когда думаете закончить первую линию обороны, Николай Федорович? — первым, нарушив молчание, спросил Ключникова Охтинский.
— Чтобы ответить на этот вопрос, надо знать, что мы получим от начальника инженерной службы и сколько.
Навагин вырвал из блокнота лист и молча протянул полковнику.
— Тридцать тонн колючей проволоки! — прочитал Ключников и недоверчиво поглядел на Навагина. — Для заграждения в один кол не хватит.
— Половина моих запасов, товарищ полковник, — ответил Навагин. — Еще пять тысяч противотанковых мин.
На пристани Куйвасту машину ждали начальник политотдела БОБРа Копнов и первый секретарь уездного комитета партии Муй, приехавшие на Муху из Курессаре. Длинный, худощавый Муй невольно обращал на себя внимание. Многие знали о его трудной жизни. В 1925 году за революционную деятельность буржуазное правительство арестовало Муя; ему грозила вечная каторга. И только летом 1940 года, когда к власти в республике пришел народ, эстонский революционер обрел свободу. ЦК компартии Эстонии предложило Мую вернуться на свой родной остров Сарема, где он и был избран первым секретарем Курессарского уездного комитета партии.
Полковник Ключников пригласил всех в одноэтажный деревянный дом. На большом кухонном столе он разложил карту островов Моонзундского архипелага и, прежде чем начал говорить, провел красным карандашом жирную извилистую линию по восточному берегу острова Муху. Затем доложил свой план строительства противодесантной обороны, согласованный с начальником штаба и начальником инженерной службы БОБРа. Решено было произвести земляные работы почти по всему восточному побережью острова, сделать проволочное заграждение в три кола, на главных участках обороны минировать берег и поставить в воде на низких кольях проволочную сеть. Кроме того, намечалось строительство пяти огневых позиций для батарей 39-го артиллерийского полка.
— Людей для этого потребуется много, — закончил Ключников и, подумав, добавил: — Очень много!
— Мы с Александром Михайловичем за этим сюда и приехали, — сказал Копнов.
Ключников оживился.
— Проволочные заграждения сделают наши саперы. И минирование берега они произведут. А вот все остальное… — Он вопросительно поглядел на молчаливого секретаря укома.
— Что остальное? — спросил Копнов.
— Все земляные работы. Заготовка кольев и доставка их на берег.
Копнов повернулся к секретарю укома.
— Люди будут. С острова Муху все будут и из Ориссаре, — с заметным акцентом сказал Муй. — Завтра утром будут. Рано придут.
Решив все вопросы, Копнов и Муй уехали в Ориссаре.
— Что еще от меня требуется, товарищ полковник? — обратился Навагин к Ключникову.
— Колючая проволока и мины, — ответил Ключников. — И как можно больше.
— Завтра утром ждите первую партию.
Навагин поехал в Курессаре, по пути решив завернуть в бухту Кейгусте. Там строила противодесантные укрепления 10-я отдельная саперная рота лейтенанта Кабака. Охтинский остался на Муху. Вместе с Ключниковым они должны были еще наметить огневые позиции для пяти батарей.
Машина быстро пересекла неширокий остров. Впереди заблестел мелководный пролив Вяйке-Вяйн. Острова Муху и Сарема соединяла прямая как стрела земляная трехкилометровая дамба, по ней и проходила шоссейная дорога. Пролив можно перейти вброд. Об этом рассказывали Навагину местные рыбаки. Поэтому если немцы форсируют семикилометровый пролив Муху-Вяйн, отделяющий остров Муху от материка, то здесь они надолго но задержатся. Тем более что на восточном берегу Саремы никаких укреплений нет. А ведь надо их строить, и как можно скорее. Да и не только возле дамбы строить, необходимо иметь глубоко эшелонированную оборону по всему острову. Навагин уже составил план строительства оборонительных полос на Сареме, надо было теперь согласовать его с комендантом БОБРа и командиром 3-й стрелковой бригады. Земляные работы можно провести силами местного населения. Муй поможет. А вот где взять колючую проволоку и противопехотные мины? На складах имелось сравнительно большое количество глубинных и авиационных бомб. Может быть, выпросить их и после реконструкции использовать вместо фугасов? У лейтенанта Кабака опытные саперы. Пусть потрудятся над изготовлением новых типов мин.