«Из радиограмм с позывными радио Токио стало известно, что около 100 американских самолетов типа Na-40 участвовало в налете на Токио и другие японские города. Если это сообщение базируется на достоверных фактах, то американские самолеты должны были стартовать с авианосцев, так как бомбардировщики Na-40 имеют дальность полета самое большее 2700 километров. Налет, проведенный с авианосцев, имел бы важное значение, так как он смог бы доказать возврат американского флота к своей полной боевой активности. Не исключено, что американское морское командование решилось оперировать своими авианосцами перед японским побережьем без сильного сопровождения».
Суббота, 25 апреля 1942 г. Верховное командование вермахта сообщает: «Воздушные налеты на военные объекты и аэродромы на Мальте продолжаются днем и ночью. Многочисленные бомбовые попадания тяжелого калибра стали причиной обширных разрушений».
Пятница, 8 мая 1942 г., Мельбурн Штаб-квартира генерала Макартура сообщает: «В юго-западной части Тихого океана в настоящее время происходит крупное морское и воздушное сражение. В начальной фазе союзные войска нанесли противнику серьезный урон, имея со своей стороны лишь легкие потери.
Тяжелое морское и воздушное сражение в юго-западной части Тихого океана продолжается. Как уже сообщалось, помимо потопленных вражеских кораблей уничтожен еще один авианосец и еще один так сильно поврежден, что его можно отнести к потерям».
8 мая 1942 г., Токио
Императорская штаб-квартира сообщает:
«Вчера, в четверг, в Коралловом море, северо-восточнее Австралии, были потоплены или тяжело повреждены следующие корабли США: авианосец «Йорктаун» (19 900 тонн), авианосец «Саратога» (33 000 тонн), а также линкор «Калифорния» (9850 тонн). Официального подтверждения пока не поступало. Бой с американо-британскими ВМС продолжается».
8 мая 1942 г.
Штаб-квартира США в юго-западной части Тихого океана сообщает:
«Крупное морское и воздушное сражение происходит в настоящее время в районе Соломоновых островов примерно в 800 километрах восточнее Новой Гвинеи и 1600 километрах севернее австралийского побережья. Это сражение уже успели назвать битвой в Коралловом море. Многие корабли охвачены пожарами. Сведения о потерях союзных войск только обобщаются, со стороны же неприятеля пока не поступало никакой информации».
8 мая 1942 г., Лондон
Адмиралтейство опубликовало следующее коммюнике: «Сообщение японской штаб-квартиры, в котором утверждается, что «Варспит» или же другие британские корабли, находящиеся в Коралловом море, повреждены, не соответствует действительности».
Суббота, 9 мая 1942 г., Вашингтон
Юнайтед Пресс сообщает:
«Исход битвы в Коралловом море держит в чрезвычайном напряжении американскую общественность. Все радиостанции, кинотеатры и театры сообщают, что их программы будут тотчас же прерваны в случае поступления новых сообщений о ходе боев. Из военных источников стало известно, что битва в Коралловом море должна подойти к концу. Японский флот, разделившийся на три соединения, находится в настоящее время в движении, о котором пока нет никаких сообщений».
9 мая 1942 г., Токио
Императорская штаб-квартира сообщила сегодня в 3:40 по местному времени о следующих результатах морской битвы:
«Японская морская победа в Коралловом море нанесла ощутимый удар силам союзников. Американцы, потерявшие большое количество своих кораблей в первые дни войны под Пёрл-Харбором, недосчитались еще нескольких больших боевых кораблей. Прежде всего это два ценных авианосца, потеря которых является невосполнимой для американских ВМС».
Воскресенье, 10 мая 1942 г., Вашингтон Министерство морского флота США сообщило вчера вечером: «Последние японские сообщения содержат утверждения об американских потерях в Коралловом море. Поступившие сообщения не подтверждают сведения о потерях каких-либо американских боевых кораблей или авианосцев. Данные о фактическом ущербе уже известны и опубликованы, но, видимо, не интересуют противника».
Вторник, 12 мая 1942 г.
Верховное командование вермахта сообщает:
«Немецкие бомбардировщики, несмотря на плохую погоду, продолжают с высокой эффективностью бомбить аэродромные сооружения противника на Мальте».
Среда, 13 мая 1942 г., Ла-Валлетта
Агентство Рейтер сообщает:
«За период с 9 по 11 мая в течение 72 часов над Мальтой было сбито или повреждено в общей сложности 112 вражеских самолетов».
Воскресенье, 31 мая 1942 г., Лондон
Министерство воздушного флота сообщает:
«В прошедшую ночь более 1000 самолетов Королевских ВВС атаковали промышленные предприятия Рурской области и в долине Рейна. Главной целью налета был Кёльн. Премьер-министр Черчилль поздравил командование бомбардировочной авиации с успехом. Он заявил, что эта операция, в которой принимали участие свыше 1000 самолетов, является первым сигналом того, что Германия в сегодняшнем ее состоянии позволяет делать с собой все, что угодно».
31 мая 1942 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «Прошедшей ночью английские бомбардировщики предприняли террористический налет на центр Кёльна, которому был причинен большой ущерб взрывными и зажигательными бомбами, прежде всего жилым кварталам, общественным зданиям, среди которых три церкви и две больницы. Во время этого направленного в первую очередь против мирного населения налета британские ВВС понесли тяжелые потери. Ночные истребители и зенитные орудия сбили 36 вражеских бомбардировщиков. Кроме того, на побережье морской артиллерией был сбит еще один бомбардировщик».
31 мая 1942 г., Лондон
Министерство воздушного флота сообщает:
«Еще нет полного донесения, но, по докладам экипажей самолетов, налет на Кёльн прошел успешно. На рассвете зарево от пожаров и столбы дыма можно было видеть даже с голландского побережья, то есть с расстояния примерно 250 километров. И сегодня утром, в воскресенье, воздушные разведчики все еще видели с высоты 5000 метров столбы дыма над местом проведения бомбардировки».
Понедельник, 1 июня 1942 г., Лондон Министерство воздушного транспорта сообщает: «Британский воздушный налет на Кёльн расценивается здесь как второй по величине за всю историю воздушных войн. В нем принимало участие в два раза больше самолетов, чем в самом большом немецком налете на Великобританию, и было сброшено в четыре раза больше бомб, чем тогда».
1 июня 1942 г.
Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает:
«О том, какие невероятно большие силы были задействованы во время воздушного налета на Кёльн, явствует из следующих цифр: из 1250 самолетов более 1000 были собственно бомбардировщиками и, впервые, ночные истребители дальнего радиуса действия. Каждые шесть секунд над целью по заранее составленному плану появлялся бомбардировщик, и каждую вторую секунду на земле взрывались бомбы средним весом в одну тонну. Итого, за 90 минут налета — около 3000 тонн взрывных и зажигательных бомб. Для налета на Кёльн было использовано 60 английских аэродромов, 13 типов бомбардировщиков, начиная от устаревших машин «Хемпден» и кончая новейшими бомбардировщиками, способными взять с собой до 8 тонн груза. 13 000 человек принимали участие в этой операции, из них около половины — собственно экипажи самолетов, а остальные — наземный персонал.
Решение провести такого рода налет было принято военным кабинетом под председательством Черчилля по предложению начальника штаба Королевских ВВС. И хотя англичане потеряли в этом деле 44 самолета, их потери от общего числа участников налета составили 4 процента, то есть меньше допустимого. Вице-маршал авиации Болдуин, руководивший операцией, имел в своем распоряжении двух военных корреспондентов, которые сообщили следующее: «У нас было такое впечатление, что в Кёльне произошло землетрясение. Мы ясно видели, что стены домов обрушились не столько от прямых попаданий бомб, сколько от взрывных волн и еще больше от колебания почвы. Хаос в Кёльне был неописуем. Противовоздушная оборона полностью потеряла обзор и не знала, с какой стороны последует следующая атака. Наши потери большей частью произошли при старте и при посадке. Многочисленные прожекторные и зенитные батареи были выведены из строя огнем бортовых пулеметов и пушек самолетов на низкой высоте. Через 55 минут после начала налета у нас всех было такое впечатление, что мы летали над извергающимся вулканом».