Меня больше интересовала сохранность оборудования, ведь даже промежуточные направляющие для гравиплатформы лифта, были вполне целы под наслоениями осадочной грязи, налипшей на все вокруг. Пластобетонного пола я старался не касаться, проплывая по залу и изучая его, муть поднимать мне не хотелось. Хотя она особых помех все равно бы мне не доставила, но вот почему то ни хотелось и все, поэтому я ни трогал ничего, а просто внимательно осматривался, перед тем, как выбрать какой-нибудь из туннелей для дальнейшего исследования.
Упс, стоять! Скомандовал я, сам себе мысленно, когда рассмотрел под слоем осадков знакомые силуэты. У одной из стен зала, между каких-то, пластиковых очевидно, раз хорошо сохранились, больших контейнеров, притулился грави кар – погрузчик, предназначенный, для передвижений вот, как раз по подобным туннелям.
Полтора метра шириной и в два с половиной в длину, машина одиноко стояла на пластобетоне, на своих направляющих лыжах, которые при парении в воздухе убирались внутрь тяжеловоза кара. Нужно еще заметить, что грави кар не только мощная машина, предназначенная для перемещения тяжестей, но она вдобавок, очень и очень даже скоростная и прилично маневренная.
Все, хорошо, машина в неплохой сохранности, но все же, столько лет под водой провела, что наверняка не подлежит реанимации. Посетила меня печальная мысль и я оставил технику на потом, если что, попробую ее отсканировать и выяснить, возможно ли оживить на обратном пути. Да и кислород у меня не вечный, не найду воздушных пробок, то далеко не продвинусь, нужно будет все равно всплывать и повторять заход.
Оставив пока, все как есть, я наугад выбрал один из круглых туннелей и поплыл к нему. Скан эхолокатора составил схему и выдал объемную картинку. Бетонная труба тянулась на четверть километра и обрывалась, сворачивая в правую сторону, что за поворотом дальше, скан не показал, а значит нужно плыть, проверять и заново сканировать. Так я и поступил, уходя вглубь подземного сооружения.
Добравшись до сворота и проверив, что дальше, выяснил – изгиб туннеля сто двадцать градусов, дальше рукав тянется на сто метров с подъемом в пятьдесят градусов, за подъемом, картинка обрывалась, видимо, дальше был еще один поворот. Намудрили блин, вырвалось у меня мысленно и я рассчитав время до точки невозврата, решил, что запас еще есть и до следующего сворота меня хватит, а вот дальше придется возвращаться и повторять заход вновь, уже нигде, не останавливаясь, так сказать по проторенной тропке.
Возвращаться не пришлось, миновав подъем и еще один небольшой свороток, через полсотни метров, я добрался до затопленного зала с высоким сводчатым потолком, под которым нашлась долгожданная мной воздушная пробка. Я всплыл и тут же задействовал систему газоанализатора, втянув ноздрями небольшое количество воздуха. А через мгновение выдохнул, втягивая в себя полной грудью застарелый, почти не пригодный к дыханию нормальных людей воздух.
Я все же морф, а значит, то, что не пригодно для обычных созданий, мне вполне пригодится, кислорода в воздушной пробке было мало, но был, все остальное примеси и в основном углекислый газ. Фильтры морфа моментально под эту смесь подстроились и впитали в организм только то, что ему нужно для выживания. Возвращаться теперь не придется, а это значит – вдыхаю в себя побольше и плыву дальше, а там глядишь еще такой пузырь отыщу.
Кружил я по лабиринтам туннелей еще минут десять, составляя подробную схему и осматривая редкие помещения с каким-то оборудованием и контейнерами, пока не выбрался к тупику с вертикальной шахтой уходящей вверх на метров сто и заканчивающейся возможно каким-то поворотом в очередной раз.
За метров десять до конца шахты я наконец осознал, что пространство наверху не затоплено, я не удосужился сразу, повнимательней разобраться в данных эхо локации, показывающих воздушное дно впереди, вот мне и результат - пер, как танк пока не догадался, так бы понял намного раньше. Приободренный этим известием я ускорился в последнем рывке и немного перестаравшись, вылетел из воды почти как пробка из горлышка с игристым. Газоанализатор почти мгновенно сообщил о нормальном состоянии воздуха и я без дальнейших размышлений обновил содержимое своих легких, руками хватаясь за край закончившейся шахты.
Спустя, часа четыре только, я стоял у стен одного из форпостов на острове, расположенного с северной стороны крепости. Как я там оказался? Да все просто! Я вынырнул в лифтовой шахте резервного, законсервированного хранилища для всяких вкусностей и плюшек! Из которого, оказалось, был тайный выход в подвал одной охранной башни, правда мне пришлось поднапрячься, чтоб выбраться наружу. Башня в печальном состоянии оказалась, как и ее подвалы, поэтому обнаружив внизу, шлюзовую переборку, которая хоть с трудом, но открылась, я натолкнулся за ней - на неприличный завал из провалившихся сводов некогда потолка, который пару часов разгребал, освобождая себе пространство для выхода.