Взлетевшие в 11:19 три Як-7б и один Як-1 (ведущий капитан Е.Е.Анкудинов) обнаружили два Hs-129, лежащих на фюзеляжах к юго-западу от Акимовки. Оказалось, что немцы еще не эвакуировали их после боя с группой Федорова. Группа Анкудинова несколько раз обстреляла поверженные самолеты и возвратилась на свой аэродром.
Всего в этот день 3-й НАК сбил три Hs- 129, один Не-111, один Ju-87, и один Bf-109 в восьми воздушных боях.
Собрать полные сведения о всех сбитых в воздушных боях «Хеншелях» на сегодня не представляется возможным, мы собрали те разрозненные (и далеко не полные) данные, которые удалось найти в разных источниках и свели в таблицу.
В этой связи было бы интересно сравнить советские заявки на победы с данными противной стороны – благо сейчас появилось достаточно большое количество документального материала. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что все не так просто. Данные, приводимые в различных источниках значительно различаются. Для примера приведем данные по потерям Hs 129 по разным источникам только за 1942 год.
Итак, по данным Майкла Хольма, приводимым на на hilp://www.ww2.dk . потери подразделений штурмовиков, воевавших на Восточном фронте выглядит следующим образом (см таблицу).
Таким образом, по Хольму – потери за один и тот же период составляют 75 безвозвратно и 22 ремонт (повреждения свыше 24%) итого 97 самолетов. А номерные – всего 66. То есть факт занижения в одном из источников налицо.
Организации штурмовых авиачастей Люфтваффе
Базовой частью Люфтваффе была эскадра, имевшая номинальный состав 100-150 самолетов в зависимости от их наличия. Существовало два разных типа организации штурмовых эскадр – первые обозначались аббревиатурой «SchG»,a вторые «SG».
А вот но данным из Martin Pegg "Panzerjager Hs-129" те же потери для перечисленных у Майкла Хольма подразделений выглядят следующим образом
| № | Дата | Часть | Место | Причина | Тип | Зав. (борт.) номер | % | экипаж |
| 1. | 10.02.1942 | Рехлин | Сгорел | Hs 129 В-1 | 0154 | 85 | ||
| 2. | 12.04.1942 | 6./Sch.G 1 | Северо - западнее аэродрома Lippsiadt | Упал после остановки двигателя | Hs 129 В-1 | 0177 | 85 | Uffz. Willi Elbers |
| 3. | 22.04.1942 | Siab.Sch.G 1 | Аэродром Lippsiadt | Разбился при посадке | Hs129 В-1 | 0161 | 15 | |
| 4. | 23.04.1942 | 6VSch.G 1 | Lippstadt | Проблемы с двигателем | Hs 129 В-1 | 0175 | 65 | |
| 5. | 05.05.1942 | 5./Sch.G 1 | Около Запорожье | Вынужденная посадка | Hs 129 В-1 | 0183 | 100 | Fw. Werner Kroft |
| 6. | 09.05.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Около Керчь | Поражен ЗА. считается пропавшим б\в | Hs 129 В-1 | 0168 | 100 | Hptm Max Eck |
| 7. | 22.05.1942 | 57Sch.G 1 | Гришино | Л-к ранен в в\п после выработки топлива | Hs129 В-1 | 0189 | 60 | Uffz. Anton Meier |
| 8. | 23.05.1942 | Slab II/Sch.G 1 | Украинка | Самолет сбит огнем с земли. Л-к воспользовался парашютом и попал в плен. | Hs 129 В-1 | 0186 | 100 | Fw. Alfred Kalzberg |
| 9. | 23.05.1942 | SVSch.G 1 | Катериновка | Самолет сбит ЗА. упал. Л-к считается п\в. | Hs 129 В-1 | 0157 код В+(треугольник) | 100 | Uffz. Heinz Lammcl. |
| 10. | 23.05.1942 | 5./Sch.G 1 | Около Петровская | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0173 | 100 | |
| 11. | 23.05.1942 | 5JSch.G 1 | Константиновка | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0191 | 100 | |
| 12. | 26.05.1942 | II/Sch.G 1 | Барвенково | Сбит огнем с земли | Hs 129 В-1 | 0172 | 45 | |
| 13. | 11.06.1942 | 67Sch.G 1 | Восточнее Раевка | Л-к погиб после того как самолет сбит огнем с земли. | Hs 129 В-1 | 0158 код В-(треугольник) | 100 | Fw. Willi Stein |
| 14. | 14.06.1942 | 6,/Sch.G 1 | Qu 42/59 | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0188 | 100 | |
| 15. | 24.06.1942 | 67Sch.G 1 | Волчанок | Сби ЗА | Hs 129 В-1 | 0155 | 100 | |
| 16. | 28.06.1942 | 67Sch.G 1 | Черемиссиона | Сбит ЗА | Hs 129 В-1 | 0176 | 100 | |
| 17. | 28.06.1942 | II/Sch.G 1 | 3-4 км северо-восточнее ж\д моста через р. Тим | аварийная посадка после поражения огнем с земли. Летчик ранен. | Hs 129 В-2 | 0208 |