Снабдил Рогова подробной картой маршрута от долины до северной трассы и отправил их в путь: Рогов повёл Мишку, а Копылов – Тигру. Проинструктировал их и по технике безопасности поведения и в степи и на дороге. Даже при желании облегчиться… Нелишние знания… Отправил, "помахав рукой" и начал готовиться к перегону Ми-8МТШ. Сначала – с помощью роботов прицепил к концевым замкам внешней подвески по 450 литровому баку с обеих сторон: потом вытащил вертолёт грузовым "Уралом" через тоннель наружу, сняв – на всякий случай лопасти. Помучился, но снова установил на место и начал отрабатывать взлёт-посадку… Когда освоил – начал взлетать и облетать вокруг долины. А потом и вообще прошёлся по маршруту – не застряли ли мои водители ? Не застряли – на маршруте никого не было. Ну и мне пора: уже пол дня проморосил мелкий дождик. Так и до полноценного ливня недолго осталось. Залил все баки – а этого мне хватит на 800 километров; загрузил в грузовой отсек две тонны продовольствия и патронов, которые тоже наделали компьютерные дубликаторы. С наличными деньгами у меня было всё в порядке, потому ещё "печатать" экю не стал. Потрачу – напечатаю… Кстати – я и обезопасился: приезжая на базы "Россия", "Северная Америка", "Европа" вроде как за покупками, заходил, в невидимости в отделения банка на их территории и заменял "свои" экю на орденские. Разницы между ними никакой, но мне так спокойнее: если – не дай бог, начнут проверять мою наличку и ту, которую я выдаю моим сотрудникам, то пусть это будут орденские деньги… Потому я и превратил – за несколько поездок, 10 миллионов "моих" денег в орденские. И теперь свободно их трачу, но большие траты провожу через банк, снимая со своих счетов, которых у меня три. На 32 миллиона с хвостиком…
Всё – загрузился, проверил – ничего ли не забыл ? И… как пелось в песне моей далёкой молодости:
Заправлены в планшеты космические карты.
И штурман уточняет последний раз маршрут…
Давайте ка ребята – присядем перед стартом.
У нас ещё в запасе четырнадцать минут…
Простился с Роксаной, обещав вернуться – как только, так сразу; присел на порожек вертолёта… Всё – можно взлетать ! Поднял машину: небо хмурое; тучи висят низко, но дождя нет и видимость отличная. И понеслись над невысоким горами по прямому маршруту: база Экзарха – ближайшая станция-заправка, где мои техники перегоняют 93й бензин в авиационное топливо. Сяду, перекушу с Муськой; заберу техников и дальше – к следующей "заправке". Прилетели – сели. Без выпендрёжа: заранее предупредил начальника станции, что прилечу и заберу своих людей и моё имущество. Но вот что за народ – эти человеки: прилетел за своими, а мне на хвост начальник со своими решил упасть: мол подвези до Аламо – тебе же всё равно по пути… Отказал, конечно – я не извозчик… Загрузили разобранный заводик, сложив с сарай – отдельно использованные бочки и полетели дальше. Там всё зеркально повторилось: поели, загрузились, "отбили" наезд халявщиков и сели уже на нашей базе в горах. И проверить чем занимаются бойцы; и сгрузить часть продовольствия; и оставить один заводик с первой сменой техников, чтобы подготовили топливо к нашему прилёту со второй сменой. И взлетели, переждав сильный дождь… Долетели в унылом пейзаже, окружившем Новую землю со всех сторон: низкие свинцовые тучи гонит ветер; то тут то там небо проливается настоящими потоками с небес, длящимися не по часу-два, а целыми сутками. Долетели, сели на воздвигнутой ударными капиталистическими методами, базе вертолётной стоянки. Загнали вертолёт в ангар и оба вздохнули с облегчением. В гостях хорошо, а дома лучше ! После приземления подогнали мне "Тигр" – значит мои добрались благополучно. Приехали в гостиницу: первым делом – доклад. И что сделано в моё отсутствие и как парочка моих ближников добралась ? Отчитались - везде без проблем. Конвой с базы добрался без приключений – успел прибыть до начала сильных дождей; за время отсутствия прибавилось ещё 10 кандидатов в стажёры: и бойцы и техники и водители… Ну раз так -завалились с Муськой спать до ужина. Поужинали – и снова спать: завтра, с утра – обычный рабочий день: хлопотный и напряжённый…
Не было нас почти неделю, потому подошёл срок выезда поезда из Порто Франко на базу "Россия". Уезжая я договорился с путейскими: раз в шесть дней поезд ездит на базу "Россия". Забирать переселенцев с базы в город. Все расходы туда и обратно оплачиваю я. НО ! Учитывая неистребимое желание получить хоть что-нибудь на халяву, был уверен – найдутся те, кто захочет использовать поезд в качестве бесплатного транспорта. За всё же заплачено ! Так и вышло: к моменту подачи поезда на вокзале скопилось приличное количество народу. Что ж: при входе на вокзал огромными буквами на щите было написано: проезд платный; оплачивать при посадке. Стоимость проезда обычная – 50 экю; багаж, превышающий ручную кладь – 20 экю. Статус багажа определяет контролёр… Обычный состав: пять пассажирских вагонов и три грузовых плюс вагон сопровождения. Охранный. Этот состав, который будет ходить на базу "Россия" раз в шесть дней был несколько иной: три пассажирских вагона и пять грузовых. Почему так ? Так дороги размыты и личный транспорт по ним не пройдёт, а потому – будет грузиться на грузовые платформы… Не будь я из СССР – поверил бы в человеческую честность и порядочность а так: ещё в депо формирования в вагоны вошли по пятёрке бойцов. Для охраны и поддержания порядка. И на вокзале вышли из вагона. При оружии – правда этим здесь никого не удивишь, но вот решительный настрой… И не зря: в вагон начали пытаться пройти орденские, муниципальные, полицейские, работники мэрии… У них, оказывается – бесплатный проезд ! А мой контролёр им вежливо объясняет: это у вас на городской поезд бесплатный проезд, а этот поезд оплачен ЧВК "Белый орёл" и потому проезд является платным. Хотите ехать – покупайте билет и проходите в вагон. Не хотите – ждите городского поезда… Я ехал в этом поезде – не гонять же вертолёт на базу, когда есть договорённость с Нортоном, что на период дождей переселенцам разрешается находиться на базе шесть дней вместо трёх: три последних дня проживание и питание Всех переселенцев оплачиваю я ! Расходы ? Безусловно, но и выгода ! Во первых – реклама ! Во вторых – встречающие сотрудники базы вместе с бесплатными памятками Ордена дают и наш рекламный проспект. Тоже бесплатно, а по прибытии поезда мои вербовщики – парни с хорошо подвешенными языками и хорошие физиономисты, проводят агитацию. Хочешь попробовать попасть в ЧВК -подписывай временный договор. Подписал – проезд и провоз ВСЕГО багажа бесплатный. Не захочешь остаться – ради бога. Возврати потраченные на тебя деньги и гуляй смело ! А не хочешь подписывать: боишься, что то смущает, или что то ещё – оплачивай всё сам… А не захочешь оплачивать – срок твоего нахождения на базе истёк и будь любезен базу покинуть. Дождь льёт ? Дороги раскисли ? Так вот же поезд до Порто Франко ! Плати и езжай… Аж три варианта на выбор ! Что выберешь – то и получишь… Ну а поскольку я ехал этим поездом – я и контролировал конфликтные ситуации и урегулировал их. Как и ожидал – наиболее борзыми оказались орденцы: пёрли буром, потому что они тут власть ! Пришлось им объяснить: на частной территории власть те – чья это территория. Словами, а кто не понимал – и кулаками…