— Пожалуй, я уеду прямо сегодня, — сообщил Дизель. — Отвези меня в аэропорт и возьми «мустанг», если хочешь. Тачка Пса вряд ли выдержит мексиканские дороги.
— Нет, забирай «мустанг», а я завтра куплю машину, на ней и поедем. — Трой повернулся к Бешеному Псу. — Новую покупать не буду, возьму подержанную. Надо, чтобы ты ее проверил. Я в машинах не очень-то секу.
— Всегда пожалуйста! — с готовностью сказал Бешеный Пес. Ему понравилось, что Трой просит его об услуге. Значит, их дружба устояла. Бешеный Пес тонко чувствовал, кто как к нему относится. Внутри у него был особый радар, которому он полностью доверял. Он знал, что все окружающие держат его за психа, и, возможно, так оно и есть — но быть без тормозов очень даже кстати, когда приходится жить среди ядовитых змей.
Под конец следующего дня Трой приобрел пятилетний «ягуар» с двигателем от спортивного «шевроле-корветта». Внешне это была новейшая модель, не отличавшаяся, впрочем, от «ягуара», на котором Трой ездил двенадцать лет назад, — потому он ее и выбрал. Бешеный Пес проверил машину и заключил, что она в полном порядке. Спидометр показывал небольшой пробег, о том же говорили неизношенные педали. Сиденья сохранили богатый запах новой натуральной кожи. Массовое производство не шло ни в какое сравнение с кузовами «ягуаров».
— Считается, что они капризные, но на самом деле — классные машины, а уж эта тем более.
После такого вердикта Пса Трой сказал продавцу, что берет «ягуар», и рассчитался наличными. Они вернулись на двух машинах в «Бонавентуру», где Трой заплатил по счету. Отложив несколько сот долларов, они спрятали деньги в запасное колесо машины Бешеного Пса, которую оставили на долговременной стоянке лос-анджелесского международного аэропорта, где ей предстояло спокойно простоять несколько дней, пока они за ней не вернутся.
Из «ягуара» Трой позвонил по сотовому телефону Греку. Тот сказал, что будет ждать их вечером в «Холидей Инн» под Сан-Диего. Назавтра они въедут в Мексику. Разговор был лаконичным. Переговариваться по сотовым телефонам было опасно: Верховный суд постановил, что на них не распространяются законы, запрещающие прослушивание.
«Ягуар» помчался на восток по Санта-Моника фривей, потом на юг по федеральной автостраде номер пять, ведущей к границе, минуя по пути многие городки Южной Калифорнии.
С автострады восточный Лос-Анджелес выглядел примерно так, как его помнил Трой. В пятнадцать-шестнадцать лет он явился сюда из Беверли-Хиллс в компании мексиканцев, с которыми познакомился в приюте. Вспомнив свой мексиканский акцент, он не удержался от улыбки. До знакомства в колонии с крутыми белыми оклахомскими парнями из Бейкерсфилда, Фресно и Стоктона, умевшими за себя постоять и чуть что кидавшимися в драку, он презирал белых, считая их слабаками и трусами. Ему были больше по душе законы мачо.
Здешние каркасные дома были старше: они появились еще до Второй мировой войны, когда строили основательнее и не пренебрегали простором. Все вокруг выжгло безжалостное солнце пустыни. Если бы не вода, поступавшая по трубам с севера, здесь не выросло бы ни былинки. Задолго до того, как чернокожие юга и центра Лос-Анджелеса сколотили свою знаменитую банду «Крипс энд Бладз», на востоке города орудовали банды латиносов — «Маравильа», «Уайт Фенс», «Флэтс», «Хазард», «Клентон», «Темпл», «Даймонд», «Допгаун», «Истсайд-Кловер», «Лос-Авенюс», «Ла Колониа Де Ватте» и другие. В те времена отцы Крипсов еще собирали хлопок в Алабаме.
Городки Большого Лос-Анджелеса, названные когда-то «тридцатью пригородами в поисках города», теперь слились в один неразрывный массив. Когда-то рабочие места здесь обеспечивали заводы «Файерстоун», «Гудиер», «Тодд» и «Вифлеем Стил», которые теперь в прямом и переносном смысле «отправились на юг». Трой не мог себе представить, где теперь зарабатывает на жизнь рабочий люд городков.