- Сильно, а там такая же жесть что и на этой гонке?
- Да ты что! - рассмеялся Илья, - раза в три хлестче! Во-первых, денежных приз в пять раз выше, а во-вторых, все члены экипажей, занявшие первые три места, получают классовые либо расовые вещи. Так что сам понимаешь, случайных пассажиров там не будет.
- М-да, две недели. Стоп, то есть ты с нами?!
- Конечно! Чего и звоню. К тебе сейчас народ разный побежит, так что я первый место застолбил. И в качестве взноса, пару идей на почту скинул. Предварительную сборку с гоблином сами сделать сможете, а через недельку подтянусь и все закончу.
- А что за идеи?
- Ну во-первых катапульта. Это чтобы мне взлетать легче было...
- А куда ее засовывать? Троим развернуться негде!
- А базу увеличим! Плюс по бокам две картечницы установим.
- Базу увеличить? - я призадумался, - если только в длину... то да, переделка минимальна: вал заменить, и по каркасу восемь, нет десять, несущих труб. Только вот с катапультой твоей не совсем понимаю. Там же плечо какое нужно, а без потери управляемости и маневра максимум на полтора метра увеличить можно.
- Да метра хватит! Чаша катапульты снаружи, за кабиной стрелка! А заводка от передней лебедки!
- Интересно, только там чадит, вообще-то.
- Ну так, я же не все время в ней ехать буду!
-М-да, кстати это что получается экипаж можно на двух человек увеличить?
- Не получится.
- Это почему?
- Не забывай - у меня крылья!
- Жаль, хотя все равно брать некого. Лады, я сейчас твое письмо посмотрю, а ты иди отдыхай, сил в море набирайся. И чтобы через семь дней как штык, на сборку и тестирование.
- Есть! - Илья козырнул и отключился. А я направился в комнату к своему рабочему месту.
Растянув проектировщик и вооружившись световым пером, вывел на него модель Джубы, а на стенном экране открыл письмо Илюхи. Качество присланных их схем сильно отличалось от тех, что он скидывал мне во время работы над паровозкой - явно эти сделаны в походных условиях на мобильном устройстве. А от нескольких, отличавшихся излишней кривизной линий, и трудно читаемыми пометками, прямо разило пивом и другими не менее соблазнительными напитками, наверно уже ночью дорисовывал.
Илья предлагал сделать катапульту "П"-образной, что сводило вмешательство в корпус к минимуму. После удлинения корпуса по бокам предлагалось установить две картечницы. Я полез в исторические справочники и нашел интересный экспонат - строенные пищали. Если верить исторической справке и проведенному моделированию, общая отдача тройного залпа с одного борта не скажется на движении паровозки. А вот с Гатлингом, если вносить эти доработки, что-то надо будет делать. Нет, платформа вращаться будет свободно, но вот стрельба вперед будет по головам второго ряда.
Как ни крутил модель, второй ряд сидений получался выше первого, и все из-за расположившегося под ним механизма катапульты, ниже вала его ведь не опустишь. Так что со стрельбой вперед надо тоже что-то придумывать. Самый простой вариант это установить еще один пулемет для штурмана, но меня больше прельщал другой вариант. Два ствола разместить под фарами, с фокусом прямо по курсу, и управление стрельбой с места водителя, прямо с руля - как на самолетах второй мировой войны, или в старых фильмах о Бонде.
Пока прикидывал, как делать перезарядку передних пулеметов на ходу, все же будет не скоротечный воздушный бой, где двух тысяч выстрелов за глаза хватает, кстати, мне еще пятьдесят тысяч гильз на перезарядку сдать надо, пришло письмо. Сначала решил что спам, но в шапке что-то было не так. Открыл, прочитал, потом еще раз прочитал. Открыл вложение и перечитал его два раза.
Интересный вариант, но родина не продается, не за такие же деньги! Свернул проектировщик, сделал себе кофе и уставившись в стену стал раскладывать открывающиеся перспективы. Как ни крути, а в одну харю много не откусишь, ведь чтобы взять побольше, нужно дать побольше. А как гремлин Берг, я еще мало чего стою, так удачливый выскочка.
- Привет сын, - отец на мой вызов ответил почти сразу.
- Привет, пап. Ты сейчас на работе?
- Как видишь.
- Ага, вижу. Я к тебе минут через тридцать подскочу, лады?
- Что-то случилось?
- Да дело есть, а одному не съесть.
- Хорошо. А как же твое наказание? - а, черт забыл. Для отца я же еще неделю официально в принудительной игре.
- Да Вадик прикроет. Так ты на месте будешь?
- Буду, буду. Что хоть за дело?
- Не телефонный разговор. Короче я выдвигаюсь. С тебя кофе.
Натянув джинсы и рубашку на выпуск, вышел во двор и двинулся к своей машине. Еще от подъезда активировал с мобкома систему запуска, так что, не смотря на двадцать семь градусов жары, садился в прохладный салон. Привычно щелкнул ремень, вот знаю, как этот датчик отключить, чтобы он сигналы никуда не отсылал, но все равно пристегиваюсь - с детства вбитый рефлекс. Если не пристегиваюсь, за рулем себя не комфортно чувствую.
Ни на одном из экранов заднего вида не было предупреждающих сигналов, но я, по тому же вбитому рефлексу, посмотрел в каждый из трех - техника техникой, а свой взгляд вернее - и включил первую передачу. Можно конечно запустить автопилот, но я обещал быть у отца через полчаса, а автопилот такой быстрой дороги не знает, нет ее ни в одной базе. Уже по выезду со двора на руке завибрировал мобком, а в верхней части лобового стекла, на две ладони выше линии взгляда, появилось имя абонента.
- Дениска, привет. Срочно или где?
- Привет, - под центральным экраном заднего вида появилось полупрозрачное лицо,- ты куда пропал? В игре нет, на звонки не отвечаешь?
- Дела срочные образовались.
- А ты в курсе, что через две недели мы должны опять в гонке участвовать?
- В курсе, в курсе. Как раз этим делом и занимаюсь. Ты же хочешь выиграть?
- Хочу.
- А деньги, реальные деньги, а не несчастные золотые, за это получить, хочешь?
- Хочу.
- А если тебе заплатят, даже если не займем призового места, сильно расстроишься?
- Нет, но...
- Никаких НО! Значит так, денюжку мы с тобой в любом случае получим. А вот ее размер... Размер зависит - удастся мне договориться или нет.
- Ничего не понял.
- Ты главное ногу береги! - улыбнулся я, - поверь при любом раскладе мы в плюсе. Ну все давай.
- Подожди! Ты когда в игре будешь? Я с утра зашел, так Ментиш три раза тебя спрашивал.
- Да? Скорее всего часа через три-четыре буду. Надо как-то вчерашний косяк разруливать.
- Ты же вроде сразу после гонки вышел? Когда накосячить успел?
- Успел-успел. Ладно, я почти доехал, увидимся в игре.
В автопарке все было как всегда, водители сидели в беседке, механики играли. Уже не помню, кто и когда из них притащил консоль, но последние года два механики, как только выдавалась свободная минутка, рубились в "Кубок мира. Легенды". Вот и сейчас из их помещения неслось: "Неймар, пас на Пеле, обводит Онопко, пас Роналдо, удар! Яшин! Чистый сейф. Быстрый розыгрыш, Мостовой, Понедельник, Нетто, удар - ГОЛ!!!" Судя по составам, опять Семеныч с Петровичем рубятся. Отец был у себя наверху.
- Пап, привет. Вот почитай, - я протянул отцу распечатку, он всегда лучше воспринимал информацию на бумаге.
- Ну что ж, - через пять минут чтения отец отложил бумаги в сторону, - могу тебя поздравить, твоя игра действительно может приносить реальные деньги. Вот только сумма... на скольких ее делить придется?
- Скорее всего на троих...
- На троих? У меня самые ленивые водители раза в два больше зарабатывают.
- Да я не хвастаюсь! Пап! Это же Жанжлоб! И они предлагают рекламный контракт. Да деньги смешные, но это если для частного лица. А если мы оформим владение командой на нашу контору, то сумма контракта может вырасти в разы. Тем более что, рекламу размещать не только в игре, но и в реале, на машинах!