В Афгане, я у своего посредника по покупке изумрудов, заказал пару бочек заграничного моторного масла, полусинтетики. «КАМАЗ» я только получил, новый. Слил масло, промыл, и залил это иностранное, именно для дизельных движков. Мне самому интересно было что получится. Фильтра тоже поменял. Согласно сопроводительной инструкции масла хватало на тридцать тысяч километров. Я два года проездил без нареканий, больше семидесяти тысяч накатал баз замены. Ездил бы и дальше, если бы машину не сожгли. Я там дальше четыре месяца на «БМП» гонял, но это другая история. Я имею ввиду, что могу различить нормальное масло, от бодяжного. Пятьдесят лет за рулём, шоферил на многих машинах, не из-за денег, а из-за любви к этой профессии, даже на трижды проклятой мной «Колхиде», так что не обмануть. Поэтому в той канистре, что я с «полуторкой» прихватил, без сомнения бодяжное. Очень низкого качества и использовать его, это скорая смерть движку. А с учётом что по местным правилам моторное масло меняется после полутора-двух тысяч километров пробега, это мне точно не нужно. Я лучше подожду и у немцев нормального масла добуду, у них вроде неплохое оно.
– Воздух! – расслышал я крик через открытое окно, и наша колонна начала разъезжаться по полю, чтобы не стать крупной целью налёта. Все знали, что делать в таком случае, и не медлили. Впереди уже первые взрывы вставали, штурмовики работали.
– Стой! – заорал я шофёру. – Мы на минном поле!
Баюкая раненую руку, повязку ещё не наложили, я сидел на обочине дороги у дымившегося танка, и хмуро смотрел как два немца добивают двух раненых солдат танковой бригады, где я служил. Да, путь военной службы у меня тернист.
Три части сменил, если так прикинуть, после того как на фронт вернулся летом сорок третьего. Сейчас конец мая сорок четвёртого, если что. Рейдовая группа, что двигалась по немецким тылам, попала в грамотную засаду. Не удивительно, ждали именно нас. Среди немцев сверкал белыми зубами старший сержант Сикорский, радист группы, а по сути немецкий агент, он и вывел нас на засаду. Да что это, он меня и спеленал, застрелил водителя в спину, в радийной машине, и меня пытался удушающим приёмом вырубить. Если бы я за час до этого в расстрелянной нами колонне не заполнил то немногое оставшиеся место в хранилище, четырьмя тоннами авиационным топливом в бочках, везли на аэродром подскока, я бы его спокойно убрал, но тот успел резануть ножом по руке, отчего пистолет выпал, тут защита не помогает, не ударил, и боднул меня лбом в лицо, и я пропустил всё остальное. Очнулся уже рядом с радийной машиной, жгут на руке, оружия нет и вот немцы вокруг и тела наших погибших бойцов. По радийной машине те не стреляли, знали, что там свой. Остальных жгли только так. Вон, восемь самоходок в засаде было. Задачу заблокировать дорогу и встать, не дать дивизии СС отойти, мы не выполнили. Я зам в группе, командовал ею майор Кривошеин, командир второго танкового батальона. Нашу группу вообще собрали наспех, и двинули сюда. Шесть часов назад, я вообще не подозревал что буду включён в эту группу. А вышли четыре часа назад, успев совершить рывок на сорок километров.
Ладно, пока меня перевязывают, накладывая жгут, досматривают, опишу что вообще было. Знаете, мне ведь старшего сняли. За подрыв на минном поле двух машин. Отвечал за это. Хотя остался на батарее. Так вот, нас не штурмовали, но не видя предупреждающих табличек, шофёры выехали на минное поле и подорвалось два «ЗИСа», у одного переднее колесо в хлам, у второго задние. Хорошо хлопушки противопехотные, ничего серьёзного, зенитки не пострадали. Там сапёры разминировали участок нам и мы, отбуксировав технику на дорогу, привели в порядок. Только один шофёр ранен, осколочные ног. Это там, где под кабиной рванула. А когда в дивизию прибыли, доложился, меня раз и под суд. За повреждение техники не в бою и опоздание. Да на полсуток опоздали. Чем-то я комдиву не понравился. Сняли одну звёздочку. Впрочем, через два месяца вернул, вместе с орденом «Боевого Красного Знамени». Причём звание и награду получал не в дивизии, а в артиллерийском полку, где принял зенитную батарею «ПВО-ПТО». А я сразу прошение накатал о переводе, после этого тупого суда. Косяки у офицеров разные были, мой по сути и косяком не было, стечение обстоятельств, однако судили. И знаете, неожиданно долго уговаривали остаться. Комдив прошение порвал. Я накатал в вышестоящий штаб, через голову штаба дивизии, и его удовлетворили. А не хочу с этими козлами служить. Как я понял, комдив банально хотел меня принизить. Мол, приехал тут самоуверенный офицерик, нос к верху, наградами увешан, вот и воспользовался ситуацией. Пришлось отпустить. Вот с артиллеристами до конца сорок третьего года воевал. Правда последние три месяца я уже не зенитчиком был, меня перевели во взвод управления, командовал им. Да, я корректировал огонь наших гаубиц. Причём очень точно, как докладывали пехотинцы. Орден «Ленина» получил и капитана.