Перед нами стоит колоссальная задача ассимиляции многих не славянских народов, проживающих внутри наших границ: мордвы, веси, меря, чуди, эстов, латгаллов, ливов, куршей, жемайтов, ятвягов, половцев, печенегов, валахов, армян, персов, арабов, иудеев, греков, турок и других. Общее их количество — более 4 миллионов человек. Их родным языком должен стать русский или древнерусский. Опять же потому, что пользоваться ими выгодно. Считаю, необходимо создать специальное министерство по делам национальностей.
Да и все славянские племена: польские, чешские прибалтийские, моравские и все другие тоже должны стать просто русичами. Только тогда наше государство станет абсолютно монолитным, прочным и неуничтожимым. И только после этого мы можем приступить к дальнейшему расширению границ государства.
Расширение же границ до экономически и стратегически обоснованных сейчас следует осуществлять, превращая соседние государства в вассальные. Весьма желательно завоевать Конийский султанат в Малой Азии, Кордовский султанат в Испании, Западную Сибирь до Енисея. Также, желательно завоевать земли, входившие в состав Византии в период ее расцвета: Сирию и Египет. А также, Месопотамию.
Тогда, мы получим контроль над важнейшими морскими транспортными путями из Средиземного моря в Атлантический и Индийский океаны. А также контроль над важнейшими продовольственными житницами и важнейшими кладовыми полезных ископаемых.
Дополнительным бонусом нам будет контроль над Святой Землей — библейскими местами в Сирии.
Захватывать Персию, Хорезм и европейские государства: Англию, Францию, Италию и Германию в обозримом будущем нам особого смысла нет. Слишком уж населяющие их народы от нас, славян, отличаются. Достаточно их время от времени громить и слегка грабить, не давая чрезмерно усиливаться в военном и экономическом отношении.
Сильные азиатские государства: Хорезм, Китай, персидские и арабские эмираты через сотню лет разгромят без нашего участия монголы. Мы должны будем достойно встретить монголов на укрепленной границе по Енисею и сразу отбить у них всякую охоту лезть на наши земли. Затем империя монголов сама распадется на отдельные улусы.
Таким образом, если мы все это реализуем, в обозримой исторической перспективе Российская империя останется доминирующей силой на планете. Все прочие государства по своей военной и экономической силе и рядом с нами стоятьне будут.
Вот таковы мои мысли.
— Василий Осипович все весьма доходчиво изложил, — заключил Император. — А теперь давайте послушаем всех визирей о планах министерств по воплощению идей, им высказанных. Начнем с министерства транспорта и связи, коль скоро Василий Осипович эти отрасли на первое место по важности поставил.
— Мы со всей напряженностью силами мобилизованного населения зимой и силами пленных и каторжников летом ведем строительство стратегических шоссе в новых землях. — Начал доклад визирь Говоров. — Продолжаем северную стратегическую дорогу от Берестья через города Плоцк, Познань и Щецин в польских землях до Ростока.
От Галича ведем западную дорогу через Польшу в города Сандомир и Бытом, далее через Оломоуц в Моравии, Прагу в Чехии до Буды в Венгрии.В городе Буда мы выходим на старую римскую дорогу.
От города Воин строим причерноморскую стратегическую дорогу через города Ключевский и Скобелевграддо Истра в устье Дуная. От Истра наВарну в Болгарии и далее на Балканы идет старая римская дорога.
В новых южных землях имеются древние римские дороги. Мы их приводим в порядок, восстанавливаем мосты. Пока что строим временные деревянные. На старых русских землях продолжаем улучшать дороги. Отсыпаем щебнем, заменяем деревянные мостовые опоры каменными. Вдоль всех дорог ведем оптические телеграфные линии и строим ямские станции. Вдоль стратегических дорог тянем линии электрического телеграфа. Через пять лет планируем качество стратегических дорог довести если не до уровня старых римских, то хотя бы обеспечить везде твердое гравийное или булыжное покрытие, устроить водоотводы и каменные опоры мостов.
Согласно утвержденным Диваном планам мы строим однопутную железную дорогу Муром — Коломна — Белев — Брянск — Новгород-Северский — Чернигов — Киев — Ключевский. Уже построили путь и начали движение поездов на участке длиной 1300 километров от Мурома до Чернигова. Осталось достроить 900 километров пути.