За период царствования Петра I сформировались следующие группы названий кораблей:
а) религиозные названия - в честь архангелов, святых и других христианских «персонажей»: «Михаил Архангел», «Святой Петр», «Святой Илья», «Святой Николай», «Святой Ягудиил», «Святой Селафаил», «Святой Рафаил» 1; впоследствии эти названия утратили слово «Святой…» и переходили к другим судам уже просто как «Ягудиил», «Селафаил», «Рафаил» и др.; [1 В Списке [4] последние названия приведены без слова «Святой…» («Ягудиил», «Рафаил» и т. д.). Однако в других исторических источниках эти суда называются «Св. Ягудиил» и т. п.]
б) монархо-династические названия - в честь членов царской семьи, атрибутов царской власти, геральдических элементов и т. д.; «Штандарт», «Петр Первый и Второй», «Петр II», «Принцесса Анна», «Принцесса Елисавета», «Норд Адлер» («Северный орел»), «Декроне» («Корона») и др.;
в) названия в честь первых побед, одержанных на суше и море, - «Рига», «Выборг», «Полтава», «Нарва», «Шлиссельбург», «Ревель», «Лесное», «Гангут», «Дербент», «Пернов» и др.;
г) географические названия в честь стран, где было построено или куплено судно - «Оксфорд», «Стратфорд», «Лондон», «Британия», «Портсмут», «Девоншир» - дань Англии, владычице морей, у которой молодой Петр учился судостроению; «Амстердам - Галей», «Декронделавуе» - в честь Голландии, где были куплены суда и где царь также учился судостроению и судовождению;
д) престижные географические названия в честь русского государства, столиц и крепостей - «Россия», «Иван-город», «Петербург», «Кроншлот», «Москва», «Астрахань» и др.;
е) названия, определяющие признаки воинственности, торжества, силы, быстроты, могущества, непобедимости,- «Виктория», «Фортуна», «Не тронь меня», «Триумф», «Думкрафт», «Курьер» и др.;
ж) зоологические названия, включающие родовые и видовые определения сильных и свирепых животных, рыб, насекомых,- «Олифант» («Слон»), «Яхт-Хунд» («Гончий нес»), «Винд-Хунд» («Собака-вихрь»), «Крокодил», «Буйвол», «Бык», «Орел», «Щука» и др.;
з) мифологические названия - «Нептунус», «Юпитер», «Марс» (очень редкие);
и) названия, связанные с грозными явлениями природы, - «Гром», «Этна», «Везувий» (очень редкие);
к) русские православные и христианские имена - «Надежда», «Любовь», «Наталья», «Вера». «Александр», «Проня» (редкие);
л) обычные географические названия - «Сясь», «Онега», «Вологда», «Нева», «Тосно», «Ладога» и др.;
м) имена древних властителей - «Александр Македонский» (один).
Таким образом, в русском флоте стала складываться определенная система наименования судов, которая была связана с национальными, историческими традициями и боевыми достижениями России и призвана нести и сохранять честь и престиж государства. Петр I заботился, чтобы каждое имя корабля было звучным, красивым и было связано с назначением и рангом судна.
Особенно стремился Петр Великий вкладывать в имена кораблей идею военного и морского могущества России. Эта патриотическая тенденция хорошо просматривается при изучении списков судов Балтийского флота Петра I [4].
Сложившаяся при Петре система номинации кораблей не была узаконена формальными актами, а существовала только как ритуал. После смерти Петра система эта продолжала существовать, но уже как традиция.
В первые тридцать лет царствования после Петра I Россия не имела громких побед на суше и на море, и к именам кораблей не прибавлялись новые названия городов, стран, крепостей и морских памятных мест, однако бережно сохранялись имена петровских кораблей, они передавались от одного судна к другому с соблюденном требований сложившейся системы номинации. И хотя роль флота в это время падала, все же обычай сохранять названия судов напоминал живущим о былой славе русского флота.
С воцарением Екатерины II, возродившей флот в России, патриотическая линия в названии кораблей закрепилась и развивалась далее, появилось много судов, связанных с героическими делами и победами армии и флота.