Расширилась география названий и на Каспийском море. Здесь, помимо названий местностей и городов, кораблям стали давать названия покоренных народов: «Татарин», «Лезгин», «Киргиз». «Калмык». Аналогичные имена появились и у кораблей Беломорской и Сибирской флотилий: «Самоед», «Манжур», «Японец» и др. География названий достигла крайних восточных рубежей России - «Камчатка», «Колыма». Транспорты «Каледония» и «Америка» - некогда названия гордых линейных кораблей.
Только в одном Черноморском флоте с 1775 по 1860 г. использовано 230 географических названий.
Имена кораблей, а вместе с ними и их история, перешли на географические и морские карты мира. И в эпоху Великих географических открытий и в более позднее время исследований земли и океана моряки открывали новые берега, земли, острова и мели. Многим из них присваивалось имя своего судна. Так, столица Камчатки, город и порт Петропавловск обязаны своим именем названию судов второй экспедиции В. Беринга - «Св. Петр» и «Св. Павел». На карте мира есть и другие города, названия которых связаны с судами.
Особенно много различных названий на морских картах, связанных с именами судов, присвоено островам, мелям, банкам, рифам, мысам, камням и другим географическим объектам. Есть среди них немало и названий русских судов. Русские моряки во второй половине прошлого века совершили несколько десятков кругосветных плаваний, в результате которых названия русских судов заполнили морские карты мира. В 1970 г. на морских картах насчитывалось 112 названий русских судов, среди них, например, атолл Суворова в Тихом океане, залив Америка в Японском море, пролив и остров Аскольд в Японском море и многие другие.
КОРАБЛИ И ИСТОРИИ
Монография Ф. Ф. Веселаго «Список русских военных судов» [4] - это книга, в которой в именах кораблей отражается русская военная и политическая история.
Откроем эту книгу и полистаем ее. До 1700 г. в списках судов Балтийского флота не встречаем ни одного названия - Балтийского флота еще не существовало. Но мы знаем, что был уже Азовский флот, хотя официально во времена Петра I он так еще не назывался. Мы уже имели возможность подробно ознакомиться с ранним периодом русского кораблестроения, связанного с Азовскими походами. Как мы видели, у Петра I в активе не было еще никаких серьезных побед, кроме завоевания Азова в 1696 г. Поэтому и названия кораблей еще не имели системы: корабли назывались именами святых - покровителей Петра, а большей частью случайными именами из книги «Символы и эмблематика», связанными с геральдическими эмблемами и девизами, практически не отражавшими никакой идеи.
Год 1700 стал переломным: закончившаяся война с Турцией позволила Петру I начать борьбу за выход к морю через северные земли. С этого года началась Северная война, принесшая Петру первую военную славу. Первые же победы отозвались в названиях кораблей. Нотебург (Шлиссельбург), Ниеншанц, Дерпт, Нарва, Рига, Пернов, Ревель, Выборг, Иван-город, Або и другие крепости и города дали названия кораблям. Знаменитые места сражений - Полтава, Лесное - также украсили борта кораблей. Появились и обобщающие торжественные названия - «Виктория», «Триумф». Древняя освобожденная русская земля - Ингрия - дала имя кораблю «Ингерманланд» (1715 г.). Как мы уже знаем, первая морская победа Петра у мыса Ганге-удд перешла в имя корабля «Гангут»; в честь морской победы Сенявина появился корабль с именем «Исаак Виктория», а затем и «Пантелеймон Виктория» как память о двух победах - Полтавской и Гренгам-ской - над шведами в день празднования святого Пантелеймона.
При преемниках Петра I, не проводивших активной военной и дипломатической политики, у кораблей почти не появилось новых исторических имен. Флот приходил в упадок, и если новые корабли и получали исторические имена, то это было повторение петровских названий. Лишь «Азов» дополнил список петровских завоеваний на бортах кораблей.
Стопушечный «Петр Первый и Второй», достроенный уже после смерти Петра I, был первым плавучим памятником основателю флота. С этого времени каждый монарх отмечал свое воцарение названием корабля, в котором отражалось бы его имя. Так, в 1728 г. появился 54-пушечный корабль «Петр II». В 1837 г. был спущен 110-пушечный корабль «Императрица Анна». С воцарением дочери Петра Елизаветы Петровны сразу три корабля были переименованы (новых под рукой не оказалось, слишком быстрой была смена власти). «Генералиссимус Российский» получил название «Счастие», «Правительница Российская» (назван в честь Анны Леопольдовны, регентши при своем сыне Иване) переименован в «Благополучие», а «Иоанн», носивший имя немецкого принца, ставшего русским императором Иоанном VI, был назван после переворота в память Петра I «Святым Петром».