«Из большого количества предложений, поступающих со всех концов страны, комиссия отбирает наиболее выдающиеся имена в масштабе страны независимо от их ведомственной принадлежности.
В географических названиях она придерживается значимости того или иного пункта, предлагаемого местными партийными или государственными органами», - таковы принципы номинации судов морского флота СССР, изложенные на страницах журнала «Морской флот». Таким образом, система номинации включает две крупные группы названий: имена выдающихся деятелей и географические наименования.
Разработка проблемы номинации судов торгового флота - самостоятельная обширная и глубокая тема. Публикация ряда критических статей свидетельствует о том, что отсутствует четкая и ясная научно обоснованная система номинации, без которой в нашем торговом флоте, насчитывающем несколько тысяч судов, не может быть достигнут успех в решении проблемы названий.
Отечественный торговый флот сейчас находится в таком положении, когда количество судов превышает число потенциально пригодных названий, отвечающих главным требованиям науки об именах судов. Поэтому и появляются такие названия, как «Андомалес» и «Чулымлес».
Нам представляется, что настала пора серьезного исследования этого вопроса, благо, что для этого есть великолепные источники фактического материала - справочные книги Регистра СССР по списочному составу торгового флота и каталоги морских судов.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Богат и разнообразен мир названий судов и кораблей. Названия тесно связаны с жизнью страны и общества, выполняют функции представительства государства и патриотического воздействия. Совокупность названий судов как историческое явление изучает, как полагает автор, вспомогательная историческая дисциплина, которой он посвятил несколько лет кропотливых исследований.
В процессе работы автор расшифровал происхождение почти 850 названий судов русского военного флота, большая часть которых нашла отражение в книге.
Остановимся в заключение на периодизации развития названий судов русского флота. Приближенно можно выделить следующие периоды.
1. 1696 - 1709 гг. - начало создания Петром I военного флота; период господства неустановившихся, случайных названий.
2. 1709 - 1725 гг. - становление русского регулярного флота; период создания Петром I первой русской системы номинации судов военного флота, основанной на героико-патриотических началах.
3. 1725 - 1860 гг. - развитие парусного флота; период развития и совершенствования петровской системы номинации судов.
4. 1860 - 1880 гг. - переход к паровому и броненосному судостроению; период отхода от первой героико-патриотической системы номинации судов и переход к русско-патриархальной, былинной номинации, оторванной от реальной истории страны и флота.
5. 1880 - 1910 гг. - создание нового броненосного и миноносного флота; возрождение петровской героико-патриотической системы номинации судов и первая попытка демократизации названий.
6. 1910 - 1917 гг. - создание новейшего, совершенного броненосного, миноносного и подводного флота; дальнейшее развитие системы номинации русских кораблей; дальнейшая демократизация названий.
7. С 1917 г. - массовое переименование кораблей в связи с изменением общественно-политического строя страны; отмена монархо-династических названий, а затем практически полная отмена всех старых названий; создание новой, советской системы номинации.
С последнего периода начинается история названий кораблей и судов советского флота, которая при всех ее достоинствах не была лишена некоторых недостатков и промахов. Именно поэтому она нуждается в самостоятельном, глубоком изучении.
Некоторые старинные морские и кораблестроительные термины
Барбарийский корабль («варварский») - корабль с косыми парусами, применявшийся североафриканскими арабами.
Баркалон - итальянский парусный корабль с артиллерийским вооружением.
Бомбардирское судно, ших-бомбарда - судно, вооруженное мортирами и пушками, применялось для обстрела приморских укреплений.
Бригантин, бригантина - небольшая галера с одной мачтой и одним парусом.
Буер - небольшое одномачтовое судно с косым парусным вооружением, предназначенное для разъездов и посылок.
Галера, каторга - многовесельное гребное военное судно, несло косые (латинские) паруса.
Капитан-паша - турецкий контр-адмирал.
Кирлачица, кирлангич - турецкое небольшое парусное судно, имевшее ворот для самовытаскивания на берег.