Поскольку, так или иначе, даже самый навороченный робовоин, имея ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с живым противником, всё-таки оставался, в некотором роде, предсказуемым и потенциально уязвимым к взлому и отказу систем, сбою в программе и прочим подобным неисправностям.
К слову, с робовоинами галактической полиции «Свешбаклеру» в обязательном порядке ещё предстояло встретиться на выходе из гиперпространства. Точки перехода всегда располагались на некотором, весьма так, скажем, приличном отдалении от населённых систем, тем самым создавая буферную зону в целях поддержания дополнительной безопасности. А вблизи большинства точек перехода на протяжённости территории Пангалактического Альянса, за исключением, пожалуй, наиболее отсталых миров и дальних провинциальных колоний развитых держав, всегда находилась, как минимум, оборонительная станция Департамента Галактической Полиции с дежурным взводом кораблей-робовоинов, штатными спасательными бригадами и турельно-оборонительными спутниками. Так называемый «контрольно-карантинный рубеж». Это лишний раз предостерегало обитателей миров как от внезапного нападения вражеской армады, давая время на запрос поддержки и организацию обороны, так и от всякого рода несчастных случаев и терактов космического масштаба.
Разумеется, при желании, были бы в наличии технологии и ресурсы необходимого уровня, и подобные нюансы - не препятствие, а так, потуги. Но, дополнительные меры предосторожности ещё никому не мешали. Просто за время, потраченное в обычном космосе на стандартной тяге, в процессе перелёта от стационарной точки перехода до необходимой планеты в системе, в гиперпространстве можно было преодолеть расстояние от одной звезды до другой.
Это обстоятельство, с одной стороны, вызывало сильное раздражение со стороны рядовых миролюбивых космопилотов в целом, и, в частности - торговцев разного рода скоропортящимся товаром. От нескольких часов до нескольких суток или недель, в зависимости от типа звездолёта, качества и состояния оборудования, преодолел ты путь, ну, скажем, от Альфы Центавра до Солнца, а теперь - ещё тратишь от нескольких часов до нескольких суток или недель на аналогичный по времени путь от стационарной точки перехода до Земли.
Что уж тут поделаешь: в конце концов, как бы ни были развиты технологии, люди, скажем, всё равно вынуждены ходить по своему дому с той же скоростью, что и в каменном веке. Тем не менее, если взглянуть на ситуацию с другой стороны, то раздражение - раздражением, но если от флотилии могущественной державы, способной возникнуть не только в строго стационарных местах, а где необходимо, подобные предостережения и не спасали, то, во всяком случае, создавали для неприятельского флота дополнительные трудности. А от флота менее могущественных держав или пиратов - защищали вполне себе на ура. И если бы не этот факт - тем же торговцам, прочим мирным судам и колониям пришлось бы очень и очень туго.
Встроенными гиперпространственными приводами, позволявшими, в принципе, создавать проколы в пространстве-времени без использования стационарных точек перехода, обладали лишь исключительно некоторые крупные корабли военных, представителей секретных спецслужб, официальных дипломатов или состоятельных олигархов. Да и то, подобную роскошь могли себе позволить исключительно в развитых державах, и далеко не все. При этом, без особой причины и они летали тем же способом, что и другие, поскольку создание прокола в пространстве-времени требовало колоссальных затрат и пожирало немалое количество энергетических резервов корабля. Прокол осуществлялся далеко не сразу, и, если реакция уже началась, её нельзя было просто так взять и отменить. А совершить несколько проколов без перерыва на восстановление систем, длившегося, в лучшем случае, час, даже при наличии должного запаса энергии, могли, разве что, аймуры.