Выполнил указание, она, удостоверившись в безопасности транспорта, повторяет за мной.
— Здесь твои знакомые?
— Ага.
Автосервис представлял из себя место оказания различных услуг по диагностике поломок, ремонту автомобилей любой сложности и их обслуживанию.
— Макс! — Привлекла к себе внимание молодого парня в комбинезоне механика военного образца, курточка-полукомбинезон из плотной специализированной ткани со светоотражающими элементами, у ткани лицевая поверхность соткана из полиэстерового волокна, обеспечивающих поверхность водо- и грязеотталкивающими свойствами, ноги обуты в летние уставные берцы с тканевыми вставками без применения гвоздевого метода крепления подошвы.
— Какие люди… Привет-привет.
Закрепили они встречу крепким рукопожатием.
— Это твой друг? — Лицо его изменилось. Приветливая рожа быстро переменилась на сторону «пассивно-агрессивного» личика. Нет, блин, сутенер! Если к ОЗК-М прикрепили бы погоны, жить стало бы гораздо проще.
— Он сказал, что как-то связан с инженерным ремеслом.
Так, стоп. Если этот синусоид заставит батрачить, им мало не покажется! Нашли, как говорится, китайского чернорабочего на стройке!
— Инженер? — Поморщился, оглядывая меня с головы до пят. — Какая специализация?
— Инженер-химик. — Проговорил скороговоркой, не испытывая интереса к диалогу.
— Слушай, приятель, — лицемер переобулся, — сделай одолжение, в долгу не останусь, чесслово.
Мне все равно никуда не деться, правильно? Okay…
— Что надо?
— Да там делов-то. У меня осталось несколько тачил на «модернизацию». Некоторые из них почти разъе*аны в тартарары. Основную часть работы проделал, но там есть с чем повозиться. Поможешь? По-братски!
Не брат ты мне, гнида светлозадая.
— Что мне за это будет? — Скрестил руки на груди.
— А ты не скупой на прямоту. Не парься, сочтемся.
После трех минут переговоров на тему расположения всего необходимого, воспользовался принципом «быстрее начнем — быстрее закончим». Поспешил с выводами, назвав Макса подозрительным типом, но, поверьте мне на слово, лицо у него, автомеханика треклятого, как у стервы!
Двадцатилетняя воительница вышла из поля зрения. Да, мне индифферентно как ее звать, пускай будет «Буббу». Г-м, мое имя, гадина, не спросил… Всё, хватит лясы точить, приближаюсь к первой крошке. Мое образование, мягко скажем, не предусматривает диагностику и ремонтирование четырехколесников, но годы в армии и связи с механиками-водителями разного метра заявят о своих правах.
Chevrolet Manos. Износ опорной стойки. Установил сигналы, по которым безоговорочно мог судить об износе опор стоек автомобиля: подшипник опоры ступицы начинал своеобразно постукивать и его резиновая часть заметно выпирает, на ней заметил повреждения и разрывы. Взял накидные и торцовые ключи, торцевые головки, шестигранный ключ, специальный съемник для рулевых наконечников и шаровых опор и стяжки пружин стоек. Проверил подшипник опоры стойки, люфт подшипника, первый свободно вращался, повреждений и трещин нет. Снял крышку опоры, открутил гайку передней ступицы, поднял домкратом автомобиль, подстраховался и подставил под автомобиль колеса, снял суппорт, с помощью съемника распрессовывал палец т-рулевого наконечника, раскрутил стойку стабилизатора, снял шаровой палец из поворотного кулака, вытащил шрус ступицы, снял амортизационную стойку, установил стяжки и сжал пружину до тех пор, пока пружина перестала давить на верхнюю чашку. Открутил гайку штока амортизаторной стойки, снял верхнюю опору, установил опору в кузовной стакан в положении, котором она была установлена при разборке, затянул гайку штока амортизатора, наполнил смазкой и закрыл крышкой.
Следующая. Уже пошел отечественный автопром. Так… у нас здесь заделка трещин в корпусных деталях, ничего сложного. Подготовил электрическую дрель, станок обдирочно-шлифовальный, клепальный молоток, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом; емкости с ацетоном и с составом на основе эпоксидной смолы. Понадобятся уплотняющие вставки, их применяют для заделки трещин длиной более 50 мм с обеспечением герметичности как толстостенных, так и тонкостенных деталей. Для тонкостенных деталей используют вставки диаметром 4,8 мм, а для деталей с толщиной стенок 18 мм — 6,8 мм. Для установки уплотняющей фигурной вставки сверлил отверстия диаметром 6,8 мм на глубину 6,5 мм за пределами конца трещины на расстояние 5 мм соответственно. Затем, используя специальный кондуктор, последовательно вдоль трещины сверлил такие же отверстия. Через каждые пять отверстий сверлил отверстия поперек трещины — по два с каждой стороны. Отверстия продувал сжатым воздухом, обезжиривалось ацетоном, смазывал эпоксидным составом, устанавливал и расклепывал фигурные вставки (помещал в отверстие в два ряда)...