Весь остальной день был проведён как всегда, количество студентов на лекции неуклонно падало, что касается нашей группы, то на лекции вообще ходило человек 5–6 из 15. К концу дня к Ире припёрся её любимый друг, они что то обсуждали минуты три, потом Алексей ловко отнял у неё журнал и пошёл ко мне:
— Привет Серёг, слушай, мы тут с Иркой ко мне на дачу собрались на денёк, не последишь за журналом окей?
— Хорошо без проблем.
Пол минуты спустя невольно порадовался, когда краем уха я слышал, как Ирка за что-то обозвала его придурком.
Отсидев 4 пары лекций, наконец, удалось попасть в лабораторию кафедры и заняться вещами неподобающими студенту элитного факультета "теории космических двигателей", а именно фактически бесплатной научной деятельностью на благо родины. Вообще, конечно, много кто из одногрупников крайне скептически относился к научной работе по данной специальности. Хотя бы потому, что последний космический запуск был аж 5 лет тому назад в 2026 году, да и то, это был американский научный спутник, весом всего 1.5 тонн, запущенный для выращивания в условиях невесомости каких-то кристаллов, вероятно для какого-нибудь ультра секретного компьютера пентагона. Так что идти работать по специальности мне не светило, а что касается остальных, по крайней мере по мнению людей, которые ходили в универ за зарплатой или дипломом, то это вообще не специальность, а просто так сидение для корочек. Отчасти они конечно были правы, ну какой идиот будет жечь 500 тонн керосина для ракеты? Если 1 литр нефти стоит 45 долларов? А дешевейшие альтернативные топлива идут по цене от 25 зелёных и дороже? Все-таки нефть действительно лучше пустить на выработку лекарств и суперпластмасс нежели вот так сжигать, как лет 30 тому назад, когда её добывали в 10000 раз больше, чем теперь. Вторая причина была не в нефти, а в том, что в нашей стране вообще не популярно заниматься научной деятельностью. Ну кому нужен учёный, человеку желавшему стать учёным в жизни не светило ничего. Ни одна девушка на такого не посмотрит, никто не станет уважать за научную степень. А самое главное, такой человек ничего в жизни не добьётся, правило номер один, никто не платит учёным.
Что касается меня, то я вот уже год как вынашивал у себя в портфеле, а по существу в мозге домашнего компьютера модель принципиально нового космического двигателя, не ЖРД. Я уж молчу про то, что я стал студентом 4-го курса в 19 лет, просто из-за того, что первокурснику в 18 захотелось хорошо учится и попасть в одну группу с одной стервочкой. В принципе за этим и была необходима дополнительная учёба в виде научной работы на кафедре. Чтобы быть умным, и чтобы не попасть в просак при патентовании своего детища, и чтобы новосозданный проект действительно заработал, а не украсил музей разнообразнейших типов космических двигателей, которые по тем или иным причинам были полностью не годны для космических полётов. То есть они были годны, и подчас использовались, но как раз только по прямому назначению, только в космосе. Ну нельзя же взлететь на атомном ракетном двигателе с тягой 0.2 МНьютон, когда для старта надо все 10. Хотя расход топлива у него и невелик, и лети куда хочешь, в рамках солнечной системы конечно. Про электроракетные двигатели, с тягой до 10 ньютон, можно и не вспоминать. Так что конкурентов на этой научной работе не было и быть не могло, я был единственным желающим учиться, делай что хочешь.
— Здравствуйте Лев Антоныч! Как прошла конференция по развитию аэрокосмической техники? — вопрос конечно идиотский, но это лучше чем просто привет, надо же поддерживать хоть какие-нибудь отношения с нашим семидести летним заведующим кафедрой космических двигателей.
— Да ничего отдохнули, посмотрели наших дальневосточных коллег. Знаешь Сергей, ты зря не поехал, там японцы свой т-124 показывали, представляешь. может взять на борт 122 человека. И ничего что поршневый, на аккумуляторах, а вот скорость они его сказали, у меня даже сердце заныло от обиды…