Что касается военной техники, то тут с моим опытом военных действий, стремящимся к нулю, ничего менять ну буду. Разве что, всю технику, за исключением бронетранспортеров, соберу на своем предприятии самостоятельно. На сэкономленные средства закуплю комплекты для сборки двух легковых бронированных автомобилей, с вмонтированными в крышу стационарными лучеметами. А на средства для усиления группировки закажу лишний комплект для сборки военного грузовика снабжения, лишние десять тонн груза лишними явно не будут, и побольше запчастей к технике. Можно спросить, чем же отличается грузовик военного стандарта от описанных выше гражданских аналогов с возможностью установки брони. Ответ прост. Гражданские автомобили не смотря даже на то, что на них навешана броня, использовать как военные можно, если не боишься потерять. Военный стандарт предусматривает не только броню, но и дублирование части систем управления автомобилем. Такой транспорт экипаж от обстрела тем оружием, что положено к выдаче гражданским защитит полностью. Но случись автоколонне попасть в засаду, где используется оружие мощнее стандартного гражданского, наиболее вероятным будет сценарий, что военные автомобили смогут вырваться из засады за счет дублирующих систем. Гражданские машины останутся на месте после первого побития защиты и повреждения критически важного узла двигателя или водителя. Тут стоит отметить, что даже выход из строя водителя военного грузовика не означает потерю машины. Компьютер, получив сигнал о ранении или смерти водителя, быстро договориться со своим коллегой во впереди идущей машине и активирует протокол с условным названием «след в след». И даже если связь подавлена машинный разум воспользуется датчиками кругового обзора для исполнения протокола следования за лидером.